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作者 metalfinally 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共195則

限定看板：biker

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[低調] 八大機車名廠-SUZUKI

[ biker ]54 留言, 推噓總分: +14

作者: misitsai - 發表於 2010/03/06 06:32(14年前)

29^F→metalfinally:Suzuki的試車場很低調.....也沒公開的賽道03/06 11:36

30^F→metalfinally:不過Y花這麼多時間在介紹Lagana Sega，怎麼沒介紹03/06 11:37

31^F→metalfinally:自家的SportLand SUGO賽道....03/06 11:37

[低調] 八大機車名廠-Kawasaki

[ biker ]54 留言, 推噓總分: +25

作者: misitsai - 發表於 2010/02/27 22:03(14年前)

25^F推metalfinally:九州的Autopolis賽道誕生很乖舛，川崎只是賽到前任02/27 22:56

26^F→metalfinally:老闆破產後買下來當測試場地（賽道有FIA FIM認證）02/27 22:57

[淺談] HFT：Human-Friendly Transmission II

[ biker ]15 留言, 推噓總分: +9

作者: herejia - 發表於 2009/12/19 19:51(14年前)

6^F推metalfinally:推12/19 21:42

[淺談] ＤＣＴ：雙離合變速(Dual clutch trans …

[ biker ]14 留言, 推噓總分: +8

作者: herejia - 發表於 2009/12/09 21:46(14年前)

6^F推metalfinally:最後一張也只是ECU訊號進出而已喔，這次VFR變線傳了12/09 22:20

7^F→metalfinally:(線傳油門：ECU下訊號給電動馬達拉節氣門)12/09 22:21

Re: [閒聊] 上 or 下懸吊!?

[ biker ]17 留言, 推噓總分: +9

作者: nimaj - 發表於 2009/12/09 21:35(14年前)

7^F推metalfinally:上吊架在出灣補油時車頭會稍微浮起12/09 22:28

[淺談] BMW後懸吊演進

[ biker ]16 留言, 推噓總分: +10

作者: herejia - 發表於 2009/11/20 22:10(14年前)

14^F推metalfinally:推推11/21 04:03

[閒聊] Yamaha的moped車CVT：Y.C.A.T

[ biker ]10 留言, 推噓總分: +4

作者: metalfinally - 發表於 2009/10/20 12:45(14年前)

8^F→metalfinally:你提案也得日本人點頭才會撥金費下來研發啊10/20 18:37

9^F→metalfinally:是125cc以下的速客達研發中心..250cc以上還是日本人10/20 18:38

Re: [淺談] Dual Clutch Transmission 雙離合器變댠…

[ biker ]11 留言, 推噓總分: +5

作者: Haiker - 發表於 2009/10/02 16:32(14年前)

8^F推metalfinally:這變速箱說不定以後維修要插電腦....10/02 18:24

Re: [閒聊] 本田的技術

[ biker ]43 留言, 推噓總分: +8

作者: metalfinally - 發表於 2009/09/10 01:14(14年前)

8^F→metalfinally:三陽在越南做很大....僅次於本田而已09/10 01:24

11^F→metalfinally:那個VCM和速客達的散熱比較圖的前後位置是相反地09/10 01:26

13^F→metalfinally:因為VCM的CVT在右邊，速客達在左邊的關係...09/10 01:27

15^F→metalfinally:重點是皮帶滑動的動力消耗...皮帶也比較會熱脹冷縮09/10 01:28

18^F→metalfinally:那我就不知道了，剛開始可能定位高級車款吧09/10 01:31

21^F→metalfinally:BMW？不知道....沒情報說他們速客達作得怎樣了09/10 01:33

26^F→metalfinally:長變速箱是可以用大胎的，例如以下這台...09/10 01:53

28^F→metalfinally:http://tinyurl.com/ns5mva 前後16吋CVT傳動，不過09/10 01:55

30^F→metalfinally:我倒是忘記傳統CUB的引擎位置到後輪距離的確是無法用09/10 01:55

31^F→metalfinally:CVT，還有圖片中的CVM並沒有畫上最終齒輪到輪胎間的09/10 01:56

32^F→metalfinally:的距離示意圖，他就已經快跟Scooter形式一樣長了09/10 01:57

35^F→metalfinally:Cub的引擎位置比Scooter在大輪胎上選擇還有彈性？09/10 02:00

Re: [閒聊] 本田的技術

[ biker ]62 留言, 推噓總分: +20

作者: metalfinally - 發表於 2009/09/09 19:11(14年前)

10^F→metalfinally:沒人說速客達一定要CVT啊...只要膝蓋能互碰就行XD09/09 20:09

17^F→metalfinally:Cub系列的確是不知道該叫什麼XD 不過CPI GPR我覺得09/09 21:14

19^F→metalfinally:那不叫速客達，只是用CVT無段變速而已...09/09 21:15

32^F→metalfinally:我覺得工具選個順手的就好了...管他是男是女09/09 21:46

42^F→metalfinally:雙離合器有在GP上用，不過2010年禁用XD09/09 22:17

43^F→metalfinally:至於自排系統應該是MotoGP基本規則中就被禁用吧....09/09 22:17

57^F→metalfinally:他兩個比較車型有差別，一個後輪卡鉗在上，一個在下09/10 00:04

58^F→metalfinally:我想VFR1200可能有DCT跟無DCT兩種車型給你選....09/10 00:04

59^F→metalfinally:不過DCT應該還是有普通的打檔方式可以選擇09/10 00:05

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