Re: [討論] 台灣軌道車輛工業未來

看板Railway作者yamatobar (B'z控之王XD)時間11年前 (2012/10/31 13:38)推噓5(5推 0噓 14→)

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※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : 造船？ : 台灣造船表示：... : 潛舉船中鋼求新輪（20萬噸）成功級... : 中船在強的時候，韓國巨濟島應該都還是漁村 : 巨濟島現在是世界巨型船舶的生產地，大宇海洋跟三星重工（只能說韓國低價搶，讓幾 : 個有名的造船業都活不下去，但是台船起碼都還有承接大船能力）這個我沒話說 : 鋼鐵中鋼能力不差...雖然不是大道可以跟中國寶鋼鞍山韓國POSCO比，但能提供產品 : 也不少於他們，中國是自己就有鐵煤礦，這個就已經強了，POSCO應該又是韓方慣用伎倆 : 機械：是指哪種？輕機械冷凍機械台灣還是處於領先地位我說的是重機械之類,台灣連挖土機推土機都生產不出來了,大型渦輪機之類的更別說了輕機械的話...........抱歉!台灣的工具機,最核心的控制元件或者是更高階的工具機多半仰賴德國日本 : 電機：東元聲寶大同...也都繳了一張不錯成績單，雖然沒在鐵路車輛投入，但是 : 東元大同重電實績不少那發電廠用的發電機,或是幾百噸重的變壓器呢? 台灣就是做不出來 : 汽車重車：不予置評汽油引擎-看看雙陽(三陽和光陽)還有華菱的引擎,技術輸人快一個世代柴油引擎-台灣連自製小汽車和汽油引擎都輸日本了,哪有辦法去做更高階的卡車巴士工程車輛(吊車之類)或柴油引擎 : 其實就是1970年代石油危機發現台灣不能依靠重工業，才會轉向電子代工，因為重工業 : 耗能太大，對於不產煤和石油，甚至鐵礦都沒有台灣來說要建立重工業風險很高，石油 : 煤一往上飆不利於出口產品，只能怪李國鼎當是為什麼去掌張忠謀，如果去是去跟 : Steve Jobs or Bill Gates 那又是另外一番光景，如果能請到馮。布朗或是讓 : 錢學森不要去大陸？長征就沒有大概就是中正發射上太空了... : 如果如果...電子代工不也是造就台灣另一番光景，只是不可能永遠都做同一件事情阿 : ，重工業超強國-英國，在鐵娘子放任之後，倒了多少家...現在英國可以搬得上檯面 : 重工業也只有BAE可以說嘴，RR那些老闆早就不是英國人英國的重工業早在鐵娘子上任前就衰敗了因為不合理的國有化政策以及政府缺乏對產業的投資和下指導棋 : 但是其實沒有原料的台灣來說，90年代有轉一次第三級產業的機會，但是失敗了 : 回到正題來 : 其實台灣工業能力不差，但是當年政府比較沒有心去投入鐵路製造業那一塊， : 有心下去玩，IDF一整套體系和武器飛彈系統不都是摸出來，雖然有人說那 : 還都是美國的成熟產品，但是多個成熟產品組織在一起成為一架飛機也是需要 : 投入研發。 : 從汽車軌道車輛飛機那都是系統工程，不僅限於CHIP上面的LAYOUT : 不一定要會搞發動機引擎才能搞鐵路那就再講幾個殘酷的現實台灣能做複雜的多重道岔甚至雙K道岔嗎? 台灣能自己弄出一台本線用的大型EL或是DL嗎? 台灣能自己弄出軌道檢測車嗎? 通通都沒辦法台灣的鐵道工業就是這麼糟這背後顯示的就是台灣的工業根基問題不過我也是鍵盤鐵道迷,所以只能打打嘴炮了,這些不是我能改變了 -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.72.35

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ewings

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komachi275

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