Re: [臺鐵] 新傾斜式電聯車，乘座品質嚴格把關

看板Railway作者ecpoem (CK101)時間11年前 (2012/09/15 14:32)推噓4(4推 0噓 6→)

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※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言： : 新傾斜式電聯車，乘座品質嚴格把關確保旅客服務品質 : [類別] 最新消息 : [發佈單位] 機務處 : [發佈日期] 2012/09/10 : http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4789 今天又發一篇類似的 ------ 新傾斜式電聯車乘座品質嚴格測試確保旅客服務品質 [類別] 最新消息 [發佈單位] 機務處 [發佈日期] 2012/09/15 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=4814 一、臺鐵局新傾斜式電聯車與現有車輛（含太魯閣號），乘座品質均規定應符合國際軌道聯盟UIC513（級數 2.5）或同等級標準。新傾斜式電聯車將依規範嚴格測試，以確保旅客乘座服務品質，並將由第三人獨立公正勞氏驗證公司（IV&V）執行驗證與認證。二、鐵路車輛之乘座舒適感是旅客在行駛車輛內的舒適感覺，屬生理及心理的反應，受(1) 車輛運動狀況，(2) 車廂內的噪音、溫度、溼度、色彩、空調、私密性等環境，(3) 車廂外景緻，(4) 個人心理及健康狀況等因素影響。 * 車輛運動狀況：主要為三軸向（X、Y、Z 向）之加速度（X 向為橫向加速度）、角加速度、振幅及頻率等加權綜合效果。另尚與車輛行駛速度、所在彎道曲線半徑、重心及傾斜中心等有關。 * 車廂內環境：新增訂車輛振動規範限值，以減少旅客搭乘視覺（或聽覺）上不適，座椅符合人體工學設計，提昇旅客乘座舒適度。三、臺鐵局新購傾斜式電聯車，係引進與日本國內已投入運轉，且頗受好評之小田急 50000系、上越線、名鐵2000系及北海道kiha261 系等所採用類似之傾斜系統，將能提供旅客良好之乘座與服務品質。 -- 火車開了...... 1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR２７０１光華號１往石牌 1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛ＣＫ１０１ 1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念 2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 128.54.249.85

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fastech

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sanmax

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starbuckser0

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