作者查詢 / magicboycpl
作者 magicboycpl 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共845則
限定看板:MRT
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85F→: 只能到東湖那就是站外轉乘了. 麻煩內湖線再延伸到汐07/17 00:57
86F→: 止. 順便把機廠改去汐止. 那這樣民汐線也不用蓋了.07/17 00:57
88F→: 看不出來東湖站或是康寧路有預留空間.07/17 01:50
89F→: 民汐線的東湖站應該是在高速公路南側吧07/17 01:50
91F→: 等定案再說吧. 實地看過覺得不太可能07/17 01:56
92F→: 如果這樣都可以. 那不如直接從社后地區做電動步道到07/17 01:58
93F→: 南港展覽館....07/17 01:58
172F→: 要方便想轉乘怎麼不去南港搭板南線07/17 11:11
174F→: 要求台鐵南港展覽館設站,搭火車轉文湖07/17 11:14
210F→: 南展路過可以三鐵不設站拿樟樹灣比也差太多07/17 14:04
215F→: 台北市內東西向已經3.5條(蘆洲算一半的話)07/17 14:14
216F→: 砍樹倒是其次,有沒有必要才是重點07/17 14:15
219F→: 你很專業,應該知道缺南北線07/17 14:23
220F→: 看地圖就知道了,復興以東密度不足07/17 14:26
53F→: 進出站是保全還是站務的事?不止一次只看到保全協助06/28 13:16
54F→: 旅客進出站,06/28 13:16
63F→: 汐止線很適合BRT.順便改線從南京東路六段過橋到南京05/31 12:12
64F→: 三民再折返.05/31 12:12
72F→: 人行道有私地,分隔島有私地. 感覺純粹只是藉口05/31 12:21
74F→: 事實上就是沒做好而不是理由一堆.對岸廈門很成功05/31 12:25
75F→: 北捷也把汐止線學習對岸廈門的模式做BRT如何05/31 12:27
32F→: 路牌從八德路變成南港路就到了鄉下.而且終年不塞車05/22 14:12
33F→: 成美橋到成功橋到南湖大橋. 停紅綠燈不會超過3次05/22 14:14
34F→: 松山站饒河街和後山埤之間應該是缺步行地下街05/22 14:15
29F→: 坐在博愛座等抱小孩的,行動不便的開口才要讓?05/11 17:58
30F→: 站也站不穩站在你前面還得開口請你讓位.是強國文化吧05/11 18:03
31F→: !05/11 18:03
24F→: 民汐線(x) 汐湖線(o) 沒南北線之前只能坐到內湖大賣05/10 11:19
25F→: 場05/10 11:19
26F→: 連續2站和台鐵共構~而且還要繞了一圈才能到南湖橋下05/10 11:23
27F→: 和東湖站站外轉乘.05/10 11:23
28F→: 認真問,TRA無法在南港展覽館設站嗎?05/10 11:25
89F推: 板南+1? 再往南接到桃園新竹 = =05/11 13:56
119F推: 最好是不要,免得變TRA05/07 19:35
15F→: 汐止線安坑線路線都很xx. 汐止線二期未完成也沒南北05/06 14:58
16F→: 線只能去內湖大賣場. 用BRT的確省事又見效05/06 14:58
6F→: 從南港走北宜直鐵就能解決基北瓶頸還能加班次. 但松04/30 14:18
7F→: 山-板橋不是已滿?要怎加班次?04/30 14:18
52F→: 35分鐘有很快?自行想像北捷放在台鐵軌道跑.04/29 12:17
53F→: 粗估現省10分鐘應該不是問題04/29 12:18
56F推: 松山線停得多,路線繞,距離與基北相當,也大約是這時04/29 12:21
57F→: 間.04/29 12:21
70F→: 開始亂扯一堆. 明明坐過台鐵跟捷運是不會比較2者差04/29 12:48
71F→: 異?04/29 12:48
72F→: 台鐵就是輸加減速慢. 速度不穩定,停靠時間長.04/29 12:48
78F→: 像南下自強停汐止一停就是五分鐘.是能快到那?04/29 12:53
84F→: 再加上已有三軌. 北上已緩急分離.某些班次一樣得在04/29 13:18
85F→: 汐止待避. 一停又是五分以上.等桃捷通車再來比較看04/29 13:18
86F→: 看04/29 13:18