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作者 longtimens 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共128則
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20F推: 說你圖利就圖利 大人快鍘他27.147.44.8 04/10 19:30
30F→: 可是工會這方案怎麼賺錢你說說?223.136.130.156 04/09 14:24
37F推: 長途沒人搭啊 班次比不上高鐵多 舒適223.136.130.156 04/09 14:29
38F→: 比不上高鐵好 準點比不上高鐵準223.136.130.156 04/09 14:29
39F→: 軌道就這樣,你要砍其他班次還是其他223.136.130.156 04/09 14:30
40F→: 班次誤點誤到飽?223.136.130.156 04/09 14:30
44F→: 提出一條擺明的死路,拼中短程啦223.136.130.156 04/09 14:31
47F→: 利基根本不夠彌補你要開直達損失的運223.136.130.156 04/09 14:32
48F→: 量吧223.136.130.156 04/09 14:32
53F→: 那是你啊 你本來就不是高鐵的客群223.136.130.156 04/09 14:33
56F→: 台鐵是要搶這種,你高鐵的客群要怎麼223.136.130.156 04/09 14:33
57F→: 搶?223.136.130.156 04/09 14:33
61F→: 哈哈哈哈哈哈你講得容易,牽一髮動全223.136.130.156 04/09 14:34
62F→: 身,看來沒概念,算了223.136.130.156 04/09 14:34
64F→: 台鐵優勢不是長途,是中短程,拼高鐵223.136.130.156 04/09 14:36
65F→: 是智障,政府不會同意,一般人也覺得223.136.130.156 04/09 14:36
66F→: 愚蠢,你那一點能贏?班次密度準點率223.136.130.156 04/09 14:36
67F→: 都狂輸,而且你直達必定要調漲,那跟223.136.130.156 04/09 14:36
68F→: 高鐵價差又更小了223.136.130.156 04/09 14:36
72F→: 你開這價錢有賺多少?更何況還坐不滿223.136.130.156 04/09 14:39
73F→: ,本來可以有台中的旅客,現在剩北高223.136.130.156 04/09 14:39
74F→: ,必定不是固定價格得漲,再來班次密223.136.130.156 04/09 14:39
75F→: 度?準點率?你這些可靠度都輸高鐵啊223.136.130.156 04/09 14:39
78F→: 信不信高鐵給點優惠台鐵直接被玩死223.136.130.156 04/09 14:40
82F→: 你載客量少不調漲你要賺啥?223.136.130.156 04/09 14:40
87F→: 先如你們假設價格勝 但班次密度跟準點223.136.130.156 04/09 14:41
88F→: 率還是無解223.136.130.156 04/09 14:41
89F→: 罷明是死路 沒人會同意 企業不會這樣223.136.130.156 04/09 14:42
90F→: 經營223.136.130.156 04/09 14:42
94F→: 你一天能幾班 其他班次的調度 軌道就223.136.130.156 04/09 14:44
95F→: 那麼多,你就那麼確定跟高鐵搶市場能223.136.130.156 04/09 14:44
96F→: 彌補你流失掉的其他班次?223.136.130.156 04/09 14:44
97F→: 機率零好嗎223.136.130.156 04/09 14:44
101F→: 我只能說這樣玩薄利多銷是死路,你的223.136.130.156 04/09 14:45
102F→: 上限就在那邊,而且應該還達不到上限223.136.130.156 04/09 14:45
104F→: 你不是客運跟公車==223.136.130.156 04/09 14:46
107F→: 準點率班次密度可靠度都被屌打,我是223.136.130.156 04/09 14:47
108F→: 政府腦子撞到才同意這當年提過的廢案223.136.130.156 04/09 14:47
115F推: 放棄自己原本市場跑去送死,嗯 我不行223.136.130.156 04/09 14:49
221F推: 又出事了 你跟我說台鐵誤點能解決比上223.136.130.156 04/09 16:18
222F→: 高鐵, 做夢比較快,開放式道路根本無223.136.130.156 04/09 16:18
223F→: 解223.136.130.156 04/09 16:18
234F推: 資源是有限的,錢不是這樣亂花的,不223.136.130.156 04/09 16:21
235F→: 是什麼都可以來讓大家有選擇更好亂砸223.136.130.156 04/09 16:21
236F→: 錢的,看不出明顯有利跟成功率的事不223.136.130.156 04/09 16:21
238F→: 要浪費稅金223.136.130.156 04/09 16:21
250F→: 現有設備能搞定當初這提案就會過了223.136.130.156 04/09 16:24
251F→: 結論是不行,所以我們有了高鐵223.136.130.156 04/09 16:24
255F→: 當初就好幾個方案選,高鐵是其一,這223.136.130.156 04/09 16:25
256F→: 也是其一,後來就是選高鐵223.136.130.156 04/09 16:25
257F→: 花大錢建兩個重複定位的運輸系統是白223.136.130.156 04/09 16:26
258F→: 癡嗎?223.136.130.156 04/09 16:26
265F→: 就覺得不行才會建高鐵,那有高鐵就不223.136.130.156 04/09 16:27
266F→: 需要再一個重複定位的軌道運輸了223.136.130.156 04/09 16:27
267F→: 今天就出事了,直接大誤點223.136.130.156 04/09 16:28
271F→: 本來就不需要競爭,同學,你這樣是浪223.136.130.156 04/09 16:29
272F→: 費國家的錢,定位重複是浪費資源223.136.130.156 04/09 16:29
278F→: 台鐵就中短程跟花東,高鐵定位是西部223.136.130.156 04/09 16:29
279F→: 長程223.136.130.156 04/09 16:29
280F→: 台灣運輸市場就這樣,上限如此,不可223.136.130.156 04/09 16:30
282F→: 能讓你這樣搞223.136.130.156 04/09 16:30
285F→: 本能就獨佔啊 不然咧223.136.130.156 04/09 16:30
290F→: 本來就獨佔223.136.130.156 04/09 16:30
299F→: 都是國家的,長程設定給高鐵,中短程223.136.130.156 04/09 16:32
301F→: 設定給台鐵,各自顧好自己的市場223.136.130.156 04/09 16:32
304F→: 不要一直妄想能取代或搶高鐵的市場,223.136.130.156 04/09 16:33
305F→: 行不通的223.136.130.156 04/09 16:33
307F→: 政府也不可能允許,我也覺得很蠢223.136.130.156 04/09 16:34
314F→: 都是國家的你以為是一般市場喔 你對這223.136.130.156 04/09 16:34
315F→: 些的認識定位一開始就錯了223.136.130.156 04/09 16:34
316F→: 大學生長程都搭高鐵了 學生優惠那些,223.136.130.156 04/09 16:35
317F→: 你怎麼會覺得台鐵能贏?223.136.130.156 04/09 16:35
321F→: 除非地點特殊 要嘛高鐵要嘛客運 怎麼223.136.130.156 04/09 16:36
322F→: 會選台鐵223.136.130.156 04/09 16:36
326F→: 公司化重點是內部組織改造跟文化重建223.136.130.156 04/09 16:36
327F→: 好嗎223.136.130.156 04/09 16:36
328F→: 一直放在營利是錯誤的223.136.130.156 04/09 16:37
336F→: 你就弄錯重點了 重點先改革好組織跟公223.136.130.156 04/09 16:38
337F→: 司文化,再來處理營利223.136.130.156 04/09 16:38
339F→: 需要啊 你內部改革就改革不了才拖到現223.136.130.156 04/09 16:38
340F→: 在不是嗎223.136.130.156 04/09 16:38
349F→: 沒說不重視,但之所以要公司化就是內223.136.130.156 04/09 16:40
350F→: 部積習難返,你一直聚焦馬上營利那是223.136.130.156 04/09 16:40
351F→: 不可能的,先把內部整頓好才是政府想223.136.130.156 04/09 16:40
352F→: 做的223.136.130.156 04/09 16:40
354F→: 交通部無能眾所皆知,但台鐵已無力內223.136.130.156 04/09 16:41
355F→: 部改革也是眾所皆知223.136.130.156 04/09 16:41
358F→: 提這笑死人的方案就知道內部沒救了223.136.130.156 04/09 16:41
361F→: 差很多==223.136.130.156 04/09 16:41
367F→: 排點重改就能馬上營利,你應該去當台223.136.130.156 04/09 16:43
368F→: 鐵局長,就跟你說不可能了223.136.130.156 04/09 16:43
371F→: 但也還沒啊 不是嗎223.136.130.156 04/09 16:43
379F→: 現行就不能開發啊 你講得這些就是不能223.136.130.156 04/09 16:45
380F→: 用223.136.130.156 04/09 16:45
394F推: 你怎麼會覺得他有認真思考呢 樓上223.136.130.156 04/09 17:00
10F推: 轉移焦點啊 不要公司化223.136.130.156 04/09 14:22
11F→: 這方案不可行有什麼用223.136.130.156 04/09 14:23
95F推: 日本也是有保留啊 前事不忘後世之師,223.136.117.242 04/08 10:53
96F→: 不然每次都今日公祭明日忘記,提醒民223.136.117.242 04/08 10:53
97F→: 眾再選出廢文官員就是這下場,有人護223.136.117.242 04/08 10:53
98F→: 主心切223.136.117.242 04/08 10:53
99F→: 廢物223.136.117.242 04/08 10:53
103F→: 要放就放顯眼的地方,二二八,自由廣223.136.117.242 04/08 10:55
104F→: 場都可以,不然就是北車大廳223.136.117.242 04/08 10:55
2F推: 沒鞭子 沒蘿蔔 管理個屁27.147.44.8 04/07 20:00
118F推: 司機最後四秒盡忠職守,推文在關注踩27.147.44.8 04/06 02:46
119F→: 不踩,笑死27.147.44.8 04/06 02:46
3F推: 改體制少位置 主管們第一個不同意27.147.44.8 04/05 21:12
21F→: 你做事不打算賺錢是打算當米蟲?27.147.44.8 04/05 01:34
27F推: 公司化以營利為目的不是廢話 除了盈利27.147.44.8 04/05 01:38
28F→: 還有現在台鐵最不想的組織改造吧27.147.44.8 04/05 01:38
29F→: 我比較好奇反對的都誰 下面操得半死會27.147.44.8 04/05 01:40
30F→: 不想改變嗎27.147.44.8 04/05 01:40
40F→: 公司化吵了二三十年我不信沒有提過方27.147.44.8 04/05 01:41
42F→: 案27.147.44.8 04/05 01:41
48F→: 比照郵局跟中華電信啊27.147.44.8 04/05 01:43
49F→: 又不是沒有前例可循27.147.44.8 04/05 01:43
55F推: 公司化郵局調薪啦27.147.44.8 04/05 01:48
56F→: 血汗 現在不血汗?改變才有契機轉變27.147.44.8 04/05 01:48
57F→: 一路慢性死亡比較好?27.147.44.8 04/05 01:48
63F推: 但老實說 官員真的想改嗎 改了民眾就27.147.44.8 04/05 01:54
64F→: 沒有便宜的火車票了27.147.44.8 04/05 01:54
79F推: 賠錢原因 1票價 2肥貓27.147.44.8 04/05 02:06
1F→: 欸抖 不太可能沒拉手煞 那邊不是平的27.147.44.8 04/05 01:57
2F→: 沒拉就直接下去了27.147.44.8 04/05 01:57
28F→: 有拍到就很好了 怎麼不說如果車不停哪27.147.44.8 04/05 01:36