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作者 Killercat 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共93378則

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[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +8

作者: lyrislin - 發表於 2010/06/23 01:11(15年前)

27^F→Killercat:不知道是不是我記錯，忠孝復興站似乎看過柵湖這名稱..?06/23 18:17

28^F→Killercat:也許是我記錯了，不過我也覺得棕線稱呼比較方便06/23 18:17

[新聞] 迎淡海輕軌公車先行吸客

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +4

作者: c255120 - 發表於 2010/06/22 13:27(15年前)

12^F→Killercat:找聯營就好了，需要用到全新的車子嗎冏06/23 09:40

13^F→Killercat:油電混合這種超貴車我記得目前似乎只有北客有十來台...06/23 09:41

14^F→Killercat:400萬不知道是甚麼車，這價格頂多只有普通低底盤06/23 09:41

15^F→Killercat:而且20台跑20站(來回各十站)...運量是要養，不過目前似06/23 09:43

16^F→Killercat:乎這種養法有點太豪氣了一點（抓頭）06/23 09:43

[新聞] 捷運施工無礙中市瓦斯燈續發光

[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +9

作者: xiaowei - 發表於 2010/06/19 05:51(15年前)

2^F推Killercat:欣中也默默在台中做了十幾年了....06/19 13:04

Re: [新聞] 兩岸直航內捷小車廂問題浮現

[ MRT ]93 留言, 推噓總分: +20

作者: dppt - 發表於 2010/06/15 13:06(15年前)

22^F推Killercat:其實棕線運能受限也是真的，這個馬車怎麼還沒好...06/15 14:14

23^F→Killercat:另外，dppt兄您對數據的解讀還真是與眾不同阿 = =06/15 14:14

24^F→Killercat:蘆洲線弄起來應該會經過一段時間的運量低潮期...06/15 14:15

25^F→Killercat:另外，我個人搭乘棕線感覺是大安<==>港漧（或文德）佔去06/15 14:17

26^F→Killercat:大概整個棕線70%運量左右，我在內科上班，過港墘幾乎就06/15 14:17

27^F→Killercat:下光了...不過也不能忽略南港方向過來的就是06/15 14:18

31^F→Killercat:說真的我不覺的增設松山機場站有甚麼問題...他有問題的06/15 14:35

32^F→Killercat:是其他地方。敦化北路口那裡沒有出入口，轉乘公車不方便06/15 14:36

34^F→Killercat:不是所有公車都會在機場前面繞一圈的，商業區域也要過去06/15 14:36

35^F→Killercat:一點。能多花點錢在敦化北路上弄個出口就ok了06/15 14:36

36^F→Killercat:我討論都是以「我認為」的拿出來討論，我並沒有要你接06/15 14:38

37^F→Killercat:受我的看法，只是討論一下而已.06/15 14:38

47^F→Killercat:說到馬車，馬車好久沒消息了....06/15 16:23

48^F→Killercat:本來說春節要上又說有問題又說問題解決了冏...06/15 16:24

52^F推Killercat:咦那大概甚麼時候會開始test run?最近晚上都沒看到馬車06/15 16:34

53^F→Killercat:還是說已經test run結束等上路了？06/15 16:34

Re: [新聞] 高捷民調轉乘公車最費時

[ MRT ]111 留言, 推噓總分: +21

作者: powerbook - 發表於 2010/06/15 11:12(15年前)

68^F推Killercat:很多小折都可以直接背著跑，不會比包包大多少06/15 14:45

69^F→Killercat:以前我還在中和連城路上班的時候有考慮用小折來回景安站06/15 14:45

72^F→Killercat:不過這不是全無缺點，我有借來跑過。空氣品質跟交通..er06/15 15:45

73^F→Killercat:連城路中正路中和恩很多人知道的ＸＤ06/15 15:45

78^F推Killercat:重點不在公車班距而在有沒有方便的動態公車系統06/15 15:50

79^F→Killercat:至少這東西不用讓你在大太陽或者大雨下等20分鐘公車...06/15 15:51

80^F→Killercat:以前我搭的是一天只有16班的區間公車，沒這系統我才不搭06/15 15:51

81^F→Killercat:公車= = 長班距的影響可能還不如不完善的動態系統06/15 15:52

[討論] 幾個淡海輕軌問題...

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +2

作者: ckshkid - 發表於 2010/06/15 02:03(15年前)

15^F推Killercat:其實新北投下方用的土地出乎意料的小，可以去看看06/15 18:39

16^F→Killercat:當然這是在那裡不得已的做法，不過事實也證明土地需求06/15 18:40

17^F→Killercat:應該沒有想像中的那麼大才對06/15 18:40

[新聞] 機捷地下化提速大瓶頸

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +31

作者: el1901 - 發表於 2010/06/15 01:23(15年前)

57^F推Killercat:所以走高架所到之處樓房都不用拆可以走很直的路線？06/15 14:21

58^F→Killercat:這論點真的滿有趣的...可以說明一下嗎冏06/15 14:21

Re: [新聞] 兩岸直航內捷小車廂問題浮現

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +9

作者: globalhawk - 發表於 2010/06/15 00:24(15年前)

23^F推Killercat:以前我去香港出差兩三天很多次，都一個背包+一臺ＮＢ包06/15 14:42

24^F→Killercat:我滿難理解通勤出差的大包小包裡面要裝甚麼 XD06/15 14:43

26^F推Killercat:換洗衣服就在背包阿...工程師不用穿西裝就是06/15 14:49

27^F→Killercat:唯一一次比較大的包包只有帶樣品出國那次06/15 14:50

28^F→Killercat:兩天的話背包裡面一條牛仔褲三雙襪子三件tee跟兩套內06/15 14:50

29^F→Killercat:衣褲....還要帶啥？運動用品嗎冏06/15 14:51

31^F推Killercat:就算去那裡逛圖書館也不用穿西裝打領帶阿..那換你會帶啥06/15 14:59

[楓雪] 455

[ ONE_PIECE ]110 留言, 推噓總分: +71

作者: jujang - 發表於 2010/06/13 13:23(15年前)

58^F推Killercat:這個崩壞的好嚴重，尤其是剛轉進廣告那張羅賓...06/13 15:57

59^F→Killercat:一個對比比下去對比超級大的冏06/13 15:57

Re: [分享] 南港線南港展覽館站

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +12

作者: stwxk - 發表於 2010/06/09 03:19(15年前)

8^F推Killercat:問一下蘆洲機廠有什麼特別的理由得這樣灣進去嗎 @@?06/09 22:27

9^F→Killercat:學南勢角早早拐彎拐出去不是又省土地又不用彎一圈06/09 22:27

10^F→Killercat:那理空地看起來很多的感覺所以有此一問 ._.06/09 22:27

12^F推Killercat:我總覺得從疏洪道那裏很危險...淹水下來會直擊地下結構06/09 22:42

13^F→Killercat:我知道現在都有檔水門，可是機廠那理又變的不好防水了..06/09 22:42

14^F→Killercat:最早南港也是因為這樣才被納莉一口氣淹進來的...06/09 22:43

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