[新聞] 文湖線6.4折優惠郝：再延8個月消失

看板Neihu作者kenf時間13年前 (2010/12/29 18:37)推噓3(3推 0噓 2→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1D6M9TET ] 作者: cosmic (永不停息的風) 看板: MRT 標題: [新聞] 文湖線6.4折優惠郝：再延8個月時間: Tue Dec 28 12:06:48 2010 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33068633/IssueID/20101228 文湖線6.4折優惠郝：再延8個月 2010年 12月28日蘋果日報【許麗珍╱台北報導】台北捷運原木柵線馬特拉電聯車改裝後，前天正式於文湖線上線，昨逢首個上班日，文湖線採南往北方向調整班距載客，尖峰班距最短僅一分鐘。台北市長郝龍斌昨承諾，現行文湖線票價六點四折優惠，將至少再延長八個月，也會評估是否改裝遭批評為不好坐的龐巴迪電聯車座椅。文湖線去年七月四日營運，因初期系統不穩，多名北市議員要求提供票價優惠，北捷公司去年七月二十五日宣布打六點四折，優惠期限也多次延長。郝龍斌昨視察馬特拉電聯車上線情況時承諾，龐巴迪與馬特拉電聯車混編營運後，至少須再經八個月才能完成系統可用度測試，測試未通過前，文湖線都會繼續六點四折優惠。馬特拉車廂載客昨早七至九時上班尖峰時間，北捷公司投入十列馬特拉與四十列龐巴迪電聯車於文湖線載客，南往北方向（動物園站往內湖）因人潮多，昨早七時五十分起調整班距，尖峰班距約九十至一百秒，最快曾一度縮短為一分鐘。捷運族余小姐說，以前上班時段，文湖線至少要等二至三班車才能搭上車，昨等一班車就好。乘客吳先生則抱怨，龐巴迪電聯車座椅滑滑的，不舒服、不好坐。郝龍斌回應，馬特拉電聯車空間確實較寬敞，乘客也覺得馬特拉車廂的椅子比較舒服，未來會積極評估是否改裝龐巴迪電聯車的座椅與車廂內配置，但得先讓文湖線通過系統可用度測試再說。 -- http://www.pixnet.net/cosmic -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

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rocky9137No2

12/28 12:58,

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Deadshot465

12/28 13:35,

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推

yuliwang

12/28 13:46,

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