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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則
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7F推:信託不是無息存款,這基本上是有不低的投報率的06/29 22:48
8F→:信託產生的孳息我是不知道他們怎麼算 不過這應該不低06/29 22:49
6F推:...那有女補丁嗎(逃)06/28 16:07
12F推:松山機場站我是覺得唯一的敗筆就是沒在轉車亭開出入口06/28 14:26
13F→:如果還能延伸地下道到民權東路的兩邊候車亭的話06/28 14:27
14F→:松山機場站就能成功成為一個非常理想的公車轉運點06/28 14:27
15F→:但是現在卻連站內的公車亭要接捷運都得走一大段路06/28 14:27
24F推:ma....塞車20分鐘太fancy 我搭市府直達車都沒那麼快過XD06/28 12:21
25F→:瑞光路塞起來 單單走到民權東路口就可以20分鐘以上06/28 12:21
41F→:目前問題在於現有的容量已經飽和,連公車都塞不太下了06/28 13:04
42F→:而且印象是會欺騙人的,像你印象自行開車10/20分 XD06/28 13:05
43F→:不是說你唬爛還是什麼 不過通勤時間感本來就很難準確06/28 13:06
47F→:我的意思是指尖峰啦... 尖峰瑞光路容量真的不太夠06/28 13:12
48F→:像我這個一個禮拜要搭兩三次市府直達通勤車的 感觸很深06/28 13:12
50F→:南北線看起來似乎要開挖瑞光路 恩 應該會很有趣 XD06/28 13:13
54F→:內湖其實是尖峰總容量不足 這再多公車也沒用的06/28 13:17
56F→:反而是私家車能快速從提頂上高速公路 比較能有效利用06/28 13:18
58F→:但是往松山機場/中山國中方向的話 兩方向公路容量都....06/28 13:18
60F→:204沒進內科園區啊....06/28 13:21
61F→:應該說 204路線跟棕線沒什麼交集 反而比較像互補紅綠線06/28 13:21
64F→:堤頂大道不是很適合丟一堆公車過去 臨近匝道的關係06/28 13:23
65F→:而且堤頂大道只能單向設站(我想應該不用解釋原因)06/28 13:23
70F→:你的意思是公車走堤頂喔.... 能下客的地方頗有限說06/28 13:25
73F→:不過敬業路方向的確目前公車是比較少到內科沒錯06/28 13:26
75F→:港墘路也是個恐怖的gap點...06/28 13:27
78F→:尖峰加上個停靠可能會出問題06/28 13:28
81F→:不過的確部分公車可以出瑞光路右轉港墘直上麥帥橋06/28 13:29
82F→:好像目前的確是沒有公車這樣走?06/28 13:29
92F→:其實現在南京東路/忠孝復興人潮悲劇 很多都可以靠綠線06/28 13:48
93F→:通車解決一半,這點我倒是沒那麼悲觀06/28 13:48
95F推:民汐喔 這個比南北線還遙遙無期的東西先別期待吧 XD06/28 13:51
21F推:這還稱不上吵啦,純粹就是議員隨口問問新聞隨便報報06/27 12:00
22F→:老實講議員作用之一就是問問問 問個兩句也沒啥好引伸的06/27 12:01
14F→:七張車不止北投有 印象中淡水也見過一次06/26 10:09
15F→:沒記錯的話行先是綠色的 在淡水站內很顯眼 @_@06/26 10:10
16F→:大約是紅黃綠分家那段時間後沒多久...06/26 10:11
27F→:其實我也是習慣說橘線 但是夾個紅綠就下意識打個黃了XD06/26 15:32
1F推:這也是滿妙的 大家都想住捷運邊 大家都反對放寬 XD06/25 12:10
3F→:8米夠嗎....06/20 13:27
4F→:橋不比平面路廊 8米感覺有點危險 @_@06/20 13:27
22F推:8米是給輕軌喔...我以為是給現在的捷運延伸 =o=06/20 14:23
23F→:輕軌的話8米夠了... 重軌延伸的話8米太誇張 還放橋中間06/20 14:23
16F→:這位記者對台中報導相當的不友善,不知道為什麼(汗)06/19 17:24
17F→:也不是第一次了,也不見得是因為自由時報.....06/19 17:24
18F→:畢竟自由跑台中的記者還有其他人,很少像他那麼不友善的06/19 17:25
5F→:其實一開始提到的中清文心06/16 12:57
6F→:就是綠線的水湳站(文心大雅中清路口)的位置06/16 12:58
7F→:大雅中清是同一條路 所以那路口我也不知道怎麼說 XD06/16 12:58
8F→:http://tinyurl.com/ksywud406/16 13:00
9F→:其實水湳站會是一個很大的隱憂 中清路方向容量不夠06/16 13:00