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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則

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[新聞] 只要花點錢汐止追回半世紀

[ MRT ]202 留言, 推噓總分: +59

作者: el1901 - 發表於 2014/02/17 23:27(12年前)

37^F→Killercat:從北淡快速道路看到這裡看得出來臺北的立場是不太希望02/18 15:36

38^F→Killercat:私家車進台北市，畢竟現在已經是塞到動不了了....02/18 15:36

39^F→Killercat:當然要多建一座橋台北市自然會大搖其頭，那裡也是塞車02/18 15:36

40^F→Killercat:重災區啊...02/18 15:36

51^F→Killercat:說真的連市區都被癱瘓的話這任何人當市長都不會允許的02/18 17:34

52^F→Killercat:目前塞週邊已經算是相當程度的消極抵抗了02/18 17:34

53^F→Killercat:比較正確的做法應該是捷運端點建立能停車的hub02/18 17:35

54^F→Killercat:讓入城人口從這些地方停車轉乘會比較好一點02/18 17:35

55^F→Killercat:不止捷運公車節點也弄個能停車的hub 北市其實考量還OK02/18 17:35

62^F→Killercat:請問要怎麼停車費管制？內科的停車場幾乎都是私營的02/18 17:42

63^F→Killercat:台灣聯通在經營的臺北的公有停車場根本沒幾個02/18 17:43

64^F→Killercat:而且你知道臺北路邊停車目前一天會收你多少嗎02/18 17:43

65^F→Killercat:目前停車格主要大宗幾乎都是在住宅區這些人是要有車位02/18 17:45

66^F→Killercat:回家停車的，而真正造成impact的都是辦公區，那裡根本沒02/18 17:45

67^F→Killercat:幾個公有停車位有沒有考慮過住宅區那些人怎麼辦？02/18 17:46

68^F→Killercat:台灣住商混合太嚴重是個很大的問題沒錯這也反映在這裡02/18 17:47

70^F→Killercat:哪來的地方給你搞那麼多停車場....02/18 17:51

71^F→Killercat:端點hub搞幾個停車塔也許是個比較折衷的方法02/18 17:51

73^F→Killercat:我這樣說好了，當初容積率其實已經考慮過這些問題02/18 17:55

74^F→Killercat:但是規劃以後塞不下就是塞不下除非在規劃一次02/18 17:55

76^F→Killercat:我真的不覺得造成癱瘓會比較好一點.....02/18 18:03

77^F→Killercat:台北市自己人口都有很大一部份用大眾運輸了說02/18 18:04

79^F→Killercat:所以我覺得建立端點hub 停車改乘大眾運輸進臺北比較好啊02/18 18:06

80^F→Killercat:不管是擴橋還是加倍停車費我覺得都是不太妙的02/18 18:07

82^F→Killercat:所以癱瘓掉對新北人有好處嗎? -_-a???02/18 18:08

84^F→Killercat:你可以來瑞光路看看每天上下班的壯烈情況再決定...02/18 18:08

89^F→Killercat:我天天看偶爾開個車上交流到短短一公里開40分鐘都有02/18 18:09

92^F→Killercat:這也是典型的設計容量小於預期這沒啥好說的02/18 18:10

95^F→Killercat:成，我尊重你的想法，你很堅持要人人能開進台北市上班02/18 18:12

99^F→Killercat:畫啥妝臺北本來就是這樣盤算沒有錯啊 o_oa?02/18 18:14

109^F→Killercat:其實這點頗有微詞的是端點私人載具轉大眾運輸這塊02/18 19:06

110^F→Killercat:做的目前還是非常不良。不過這個北市新北都得付上點責任02/18 19:06

111^F→Killercat:紅樹林有機車捷運停車場，fine，可是汽車位根本不夠02/18 19:06

112^F→Killercat:至少在那端幾個站裡面選個站搞個停車塔出來吧.....02/18 19:07

113^F→Killercat:反而是需求沒那麼猛烈的木柵有很大的停車場....02/18 19:07

114^F→Killercat:另外混亂的交通其實已經擠壓到公車的效能了...02/18 19:08

128^F推Killercat:唉哪來的一天停車費？木柵一個月是收你150002/18 22:11

129^F→Killercat:算起來一天是收你50塊錢而已02/18 22:12

130^F→Killercat:另外悠遊卡付款非月票的話還有優惠就是02/18 22:12

131^F→Killercat:基本上木柵機廠停車場算頗合格的02/18 22:13

136^F→Killercat:木柵的點不好？他在交流道旁邊耶 o_oa?02/18 22:40

186^F→Killercat:所以我還是覺得端點hub要弄好比較重要.,...02/19 17:20

187^F→Killercat:不過顯然有位老兄不太贊成這種說法 =P02/19 17:20

[新聞] BRT殺樹？中市府：移植全存活

[ MRT ]11 留言, 推噓總分: +5

作者: Lsamia - 發表於 2014/02/17 19:57(12年前)

3^F推Killercat:我不懂要移植樹木剪禿跟斷根不是常識嗎？02/18 12:29

4^F→Killercat:這兩個沒做的話才真的會死吧....?02/18 12:30

6^F→Killercat:最後，這些子母聯盟名字取的那麼沒梗... 真的沒問題嗎02/18 12:31

[新聞] BRT施工擾清夢居民質疑拚政績

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +24

作者: jwph - 發表於 2014/02/17 09:26(12年前)

14^F推Killercat:BRT都要抱怨的話 MRT我看應該會抬棺抗議了囧02/17 13:59

16^F推Killercat:抗議的人都一樣都是中港路的用路人跟旁邊的住戶02/17 14:04

17^F→Killercat:好吧也許再加一點什麼大台中捷運關懷聯盟那群人....02/17 14:04

[閒聊] 台北捷運哪一站C/P值最高？

[ MRT ]116 留言, 推噓總分: +37

作者: WakeUpOtaku - 發表於 2014/02/14 00:15(12年前)

47^F推Killercat:插嘴一下 C/P是cost / performance 這個值是越高越糟的02/14 17:31

48^F→Killercat:所以通常會說「C/P好」而不是說C/P高或者低違反直覺02/14 17:32

Re: [情報] 下一波月台門剩下37站一次全裝完

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +9

作者: jwph - 發表於 2014/02/12 01:23(12年前)

9^F推Killercat:不過新北投近兩年有用過另外一組月台嗎？上次看軌道02/12 11:00

10^F→Killercat:一邊亮晶晶另外一邊暗摸摸的....02/12 11:00

[新聞] 高雄捷運修約後首度轉虧為盈

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +5

作者: chun0303 - 發表於 2014/02/05 19:27(12年前)

10^F→Killercat:其實說虧也不能說真虧折舊成本攤題並非現金支出02/07 20:17

11^F→Killercat:所以基本上拿掉提早轉移也還稱不上虛實問題02/07 20:17

[閒聊] 讓捷運更好限時出站應折扣

[ MRT ]167 留言, 推噓總分: +41

作者: jwph - 發表於 2014/02/05 10:50(12年前)

153^F→Killercat:中山到台北車站不遠那雙連呢？那民權西路呢?02/07 20:15

154^F→Killercat:只是他剛好舉了一個邊緣上的例子而已況且說近也不算近02/07 20:16

155^F→Killercat:一天上完班累死了多來回走個30分(去回各15)也是很要命的02/07 20:16

[討論] 在忠孝復興實驗手扶梯只站不走

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +23

作者: ronnywang - 發表於 2014/01/26 23:15(12年前)

60^F→Killercat:在東京其實也有一邊通行一邊站立的做法電扶梯也01/28 13:51

61^F→Killercat:遠比北捷快我不懂其他國家行之有年也ok的東西怎麼跑來01/28 13:51

62^F→Killercat:臺北就變成一個爭議問題？01/28 13:51

[討論] 景安站未來的規劃

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +16

作者: jackisme - 發表於 2014/01/24 16:38(12年前)

12^F→Killercat:不過高架站體頗高（從外面預先留的柱子可見端倪）01/24 17:17

13^F→Killercat:這到底要怎麼讓人搭電扶梯上去我很好奇 :D01/24 17:17

18^F推Killercat:轉三次是ok 不過聯通曾要怎麼搞也很費思量 :D01/24 18:06

[新聞] 三菱重工對桃捷釋高度興趣

[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +10

作者: el1901 - 發表於 2014/01/23 20:58(12年前)

3^F推Killercat:三菱重工算是個不錯的合作對象，對於技轉挺大方的01/23 21:33

4^F→Killercat:不過這種開發案大概也沒什麼技轉成分就是01/23 21:34

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