作者查詢 / hur
作者 hur 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共30則
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36F推: 3如果從左營訓練中心出發,離高鐵很近啊。高鐵不用掛行李,07/20 10:22
37F→: 比去小港快。大家想的都很好,不過時間執行差異應該不大。07/20 10:25
38F→: 我猜因為防疫,到日本應該是包車,羽田跟成田會差很大。07/20 10:30
1F→: 減payload也好,選晚上departure也好,考量27跑道起飛也好04/11 23:18
2F→: 這討論脫離現實。04/11 23:22
3F→: 第一句不見了。實際上只有要飛不飛,要飛但是performance不行04/11 23:25
4F→: 就是用各種方式做調整而已。04/11 23:26
6F→: 實際運作應該是先決定要不要飛,然後再考量各種條件做調整。04/11 23:16
32F噓: 這是先射箭再畫靶。條件推到極端,世界上很多機場都不能飛74704/11 21:55
33F→: 實際operation不是用這種假設方式來決定的。而且為何要04/11 21:56
34F→: 減去500呎?要不要去看一下起飛距離的定義?04/11 21:57
9F噓: 說實在的,現在講這個真的很沒建設性,我們又不是當事人。10/15 20:36
10F→: 這樣是要引作者出來證明什麼?還是能讓大家避免什麼?10/15 20:37
10F→: Re: [新聞] 擅自重飛 深圳航空班機險撞香港天壇大佛06/30 06:48
11F→: 上一行不小心按錯,那就多加幾個字。07L重飛程序是一路向左06/30 06:51
12F→: 右邊是山。接到右轉指示應該要質疑的。至於重飛,本來就是06/30 06:52
13F→: 機組可以決定啊。記者請多加油好嗎,誤導大眾耶。06/30 06:53
43F推: 航管很忙是很正常,照GA標準程序飛,航管就會知道你要去哪。07/01 06:51
44F→: 問題是,07L的右邊是山,右轉是不合理指示。就算真的是航管07/01 06:53
45F→: 指示,叫你去撞山就去撞?都不用質疑?總歸這篇報導很爛。07/01 06:54
35F→: recovery flight指的是後來派去接乘客的那班04/19 18:46
36F→: ground return/air return是常用語,沒啥特別。04/19 18:52
14F→: 現在ETOPS stands for Extended Operations, 不限於雙發嘍。06/09 14:08
6F→:同學 為何不打電話問呢 你這個問題恐怕連長榮的人都不敢回你03/03 18:33
7F→:問承辦人才有可能得到最正確的答案03/03 18:35
11F→:報名跟開訓是兩碼子是 自己尋求正確資訊是件好事03/04 11:22
9F推:這個老美有經驗 他們會派直昇機....08/18 12:41