[新聞] 擅自重飛 深圳航空班機險撞香港天壇大佛

看板Aviation作者 (信仰的價值)時間8年前 (2016/06/30 00:40), 編輯推噓7(9235)
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http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1746139 擅自重飛 深圳航空班機險撞香港天壇大佛 〔編譯周柏憲/綜合報導〕 深圳航空一架班機在6月26日自泉州晉江飛往香港,在準備降落香港時突然臨時重飛 ,拉升過程中驚險掠過大嶼山的天壇大佛,差點發生「撞山」意外。 航空業網站「航空先驅」(Aviation Herald)指出,深圳航空(深航)ZH9041班機 準備降落香港赤臘角機場北跑道時,深航機組人員為了避開在另一跑道起飛的南方航空 CZ3075班機,在降落跑道前急速爬升右轉,期間在大嶼山天壇大佛旁掠過,塔台見狀,馬 上要求正起飛的南方航空班機停止爬升。 據《香港01》報導,大嶼山最低安全飛行高度是4300英尺,大佛雕像的頂部則有2519 英尺,深航ZH9041班機就在大嶼山3000英尺上飛過。大嶼山的登山客抬頭驚覺飛機低空飛 過,立刻拍下當時情況(見圖)。據報導,ZH9041班機重飛後塔要求加速爬升至5000英尺 ,飛機盤旋360度後攀升至6000英尺,20分鐘後安全降落跑道「07L」。 《香港01》公佈深航機師與航管人員的錄音檔發現,深航機師認為和前方的南方航空 CZ3075太近,欲通知香港航管人員決定重飛,但航管人員正與其他機師對話,多方互相重 疊,因此航管人員完全不知道深航重飛。此外,香港塔台要求深航後方的阿拉伯航空客機 SV986右轉,深航機師誤以為是塔台向他通知,因此立即右轉,才發生驚險掠過天壇大佛 的事故。 關心空域問題的「人人監機會」召集人林超英在部落格上痛批,「這是一宗機師違規 飛行的嚴重安全事故」,機師不遵守空中管制人員的指示,擅自決定重飛,重飛後「自創 自由行航道」,沒按照規定的航道飛行,毫無飛行紀律。 香港民航處發言人今日回應,航管人員將該班機復帶回正確航道,而且沒有構成公眾 安全威脅。此外,民航處發言人表示,「重飛過程中,在香港空域內其他航機的安全亦無 受到影響」、「航機沒有與其他飛機或建築物(包括天壇大佛)碰撞的危險。」 (自由 2016-06-29) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.17.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1467218431.A.7BD.html

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重不重飛本來就是機長的權責,怎麼有『擅自』這種事
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這事應該從溝通方面來看吧,機師並沒有自創航道呀,
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新聞不是說了,他以為是航管叫他右轉的,
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所以深航才轉的,那部落格的人會不會太激動呀?
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什麼叫擅自重飛? 萬一他撞到南航 是不是也是擅自撞到?
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擅自?本來重飛不是機長決定的嘛?
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擅自GA哈哈哈,看到樓上都在噴那個智障我就放心了
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飛行員重飛沒依重飛標準程序問題也很大吧 聽到這麼奇
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怪的轉彎指示卻沒先問ATC
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Re: [新聞] 擅自重飛 深圳航空班機險撞香港天壇大佛
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上一行不小心按錯,那就多加幾個字。07L重飛程序是一路向左
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右邊是山。接到右轉指示應該要質疑的。至於重飛,本來就是
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機組可以決定啊。記者請多加油好嗎,誤導大眾耶。
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別指望歹頑霉體腥聞妓者了.換牠們當航管,5分鐘就會最少摔3台
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上面有幾位說要質疑塔台命令?文章內就提到深航一直要發
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話,塔台對話卻繁忙到沒有空隙,造成無線電通聯產生問題
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,這才是根本的問題,本案的落地可以說是完全目視,無線
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電通聯無法有效達成時,眼看和前方的航跡太過接近,機長
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有完全處置的權力。
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but 深圳是落07L 南方是07R起飛 什麼原因讓深圳覺得隔
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離不夠? 對錯跑道了?
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深航複誦指令會加呼號吧?
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http://www.hk01.com/港聞/28822/-客機掠大佛-有聲-空
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管錄音流出-揭深航機師疑錯聽指令
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擅自指的是深航並未按照標準程序重飛吧,這部分問題很大
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文內提到,深航聽到「右轉」的指令,所以機長依照指令「
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右轉」,哪來的擅自?後面檢討用「擅自」,簡直莫名其妙
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看FR24資料前面南航也是降07L CZ3075 大概間隔一分鐘
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所以只要在同個頻道聽到右轉都要全部右轉就是了... 又不是
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叫SHENZHEN9041
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G/A本來就是照一般的G/A復飛離場 照他這樣右轉阿不就還好
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07R沒飛機要降落
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只要機長高興 重飛絕對沒問題 問題出在誤解航管指令轉向
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…標準的重飛程序 會有一個點 迷失進場點 MAP 航機在
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經過這個點之前不能任意的改變航向 除非是管制員指揮
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好像ZH復誦右轉,管制也沒聽出來不是SK,估計也要受罰
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你們在這爭得面紅耳赤有意義嗎?自由時報就是一切以抹
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黑中國為優先,這很難懂還是假裝不知道?
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假裝不知道XDD
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台灣記者水準本來就不高眾所皆知 不看事情的本質而糾
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結用語 樓上兩位也真有趣 我還以為到了八卦版
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07/01 06:51, , 43F
航管很忙是很正常,照GA標準程序飛,航管就會知道你要去哪。
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問題是,07L的右邊是山,右轉是不合理指示。就算真的是航管
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指示,叫你去撞山就去撞?都不用質疑?總歸這篇報導很爛。
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07/03 12:27, , 46F
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文章代碼(AID): #1NS_d_Uz (Aviation)