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作者 heronisolate 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共895則

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Re: [新聞] 中台灣首長會報要求中捷延伸彰投

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +9

作者: JJLi - 發表於 2010/01/17 23:19(16年前)

23^F→heronisolate:台北原先人是滿多的...01/17 17:47

Re: [新聞] 中台灣首長會報要求中捷延伸彰投

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +18

作者: JJLi - 發表於 2010/01/16 18:05(16年前)

30^F→heronisolate:台北原先人是滿多的...01/17 17:47

Re: [新聞] 中台灣首長會報要求中捷延伸彰投

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +10

作者: stanley10 - 發表於 2010/01/16 14:30(16年前)

7^F→heronisolate:北投沒有前20 石牌才有01/16 17:03

22^F→heronisolate:其實沒捷運自然就不會有那麼多人去淡水01/16 17:23

29^F→heronisolate:但是..不是每個地方都能變成淡水...01/16 17:26

Re: [新聞] 中台灣首長會報要求中捷延伸彰投

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +8

作者: cgy - 發表於 2010/01/16 11:46(16年前)

3^F→heronisolate:要拉到南投市還得先經過霧峰草屯喔效益..恩.....01/16 12:01

Re: [情報] 獨立特派員-1800億的夢

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +7

作者: axijolla - 發表於 2010/01/14 01:30(16年前)

34^F→heronisolate:紅線北段也是頗..............01/14 13:09

[情報] 獨立特派員-1800億的夢

[ MRT ]146 留言, 推噓總分: +56

作者: acergame5 - 發表於 2010/01/13 15:50(16年前)

46^F→heronisolate:橘線平均每日每站約四千多人..紅線八千多人..(進+出)01/13 17:50

52^F→heronisolate:"每日每站" 不是全線01/13 21:02

66^F→heronisolate:看完了只對某教授說的"捷運沿線限制豪宅"有興趣XD01/13 22:47

68^F→heronisolate:樓樓上交通建設虧損在國外也會被討論的.....01/13 22:48

70^F→heronisolate:有鐵路被廢線的啊這不是新聞01/13 22:50

72^F→heronisolate:隨便舉個例子吧鄰國日本所以並不是沒討論01/13 22:54

75^F→heronisolate:這個就要問日本人了我只是回應你"全世界沒有一個國01/13 22:57

76^F→heronisolate:家會討論交通建設虧損的問題" 這句而已01/13 22:57

Re: [閒聊] 論高雄捷運

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +12

作者: Sanjeff - 發表於 2010/01/12 19:14(16年前)

22^F→heronisolate:關西人口也高達一千多萬是大台北的兩倍....01/12 20:09

23^F→heronisolate:而且關西其實才是古早的首都一點也不邊陲01/12 20:11

38^F→heronisolate:釜山人口還比較多(近四百萬) 高雄跟大邱差不多01/12 21:42

Re: [閒聊] 論高雄捷運

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +13

作者: cgy - 發表於 2010/01/12 07:24(16年前)

22^F→heronisolate:環狀是"輕軌" 運量要衝多高機會還滿低的01/12 11:14

23^F→heronisolate:而且環狀對於真正運量差的紅線北段和橘線沒啥幫助01/12 11:17

26^F→heronisolate:但環狀輕軌經費不算高就建看看其他重軌目前沒必要01/12 11:20

27^F→heronisolate:捷運這麼大的系統拉不到通勤族很傷..01/12 11:22

Re: [閒聊] 論高雄捷運

[ MRT ]112 留言, 推噓總分: +22

作者: nintendopppi - 發表於 2010/01/12 00:26(16年前)

10^F→heronisolate:"隨著大眾運量的提升...汽車族機車族在道路上可以行01/12 01:00

11^F→heronisolate:進的更順暢更有效率" 但高雄的情況是原本效率不差吧01/12 01:01

27^F→heronisolate:"公路與公車系統未來能支持都市發展的幅度還是有限"01/12 01:25

29^F→heronisolate:並不是吧....公路和公車非常重要..尤其是公路01/12 01:28

66^F→heronisolate:台鐵捷運化?= =||| 其實紅線左營以南還滿需要的01/12 02:03

Re: [閒聊] 論高雄捷運

[ MRT ]68 留言, 推噓總分: +9

作者: dr2915 - 發表於 2010/01/12 00:24(16年前)

16^F→heronisolate:台北部分應該說晚了10年比較中肯01/12 00:56

18^F→heronisolate:而落後的十年是先搞台鐵地下化後才開始弄捷運01/12 00:59

23^F→heronisolate:台鐵其實可以再加鐵道等去弄緩急分離就行01/12 01:04

24^F→heronisolate:只是要做就要那時候弄現在不可能了01/12 01:05

65^F→heronisolate:基隆通勤台北人數很多的01/12 12:42

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