作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共10161則
限定看板:全部
看板排序:
全部MRT2963TaichungBun2439Geography1303Gossiping946home-sale550Railway535WomenTalk401HatePolitics305Road295TY_Research108Aviation104Japan_Travel52C_Chat30Taoyuan28L_LifeInfo17Stock17Tech_Job15Suckcomic12FATE_GO9medstudent8LGBT_SEX6TypeMoon6car4Depstore2gay2Hsinchu2Baseball1KoreaStar1<< 收起看板(28)
74F推: 比較希望財團把一廣買下來,新光勤美都行,把那裡12/08 22:04
75F→: 改成文青打卡商場12/08 22:04
96F推: 但中區幾乎沒商場12/09 08:50
21F推: 虧英國還是歐洲最早建設鐵路跟發展地鐵的國家,結果12/08 23:42
22F→: 到後來輸給歐陸很多地方12/08 23:42
45F推: 建議你早上9點去排,幸運一點可以在10:30吃到,再12/08 22:07
46F→: 怎麼運氣不好頂多拿號碼牌中午吃12/08 22:07
47F→: 不用像台北要排4小時以上12/08 22:07
25F推: 所以台中藍線把市區段全部地下化了,雖然是因為要改12/06 09:31
26F→: 善坡度問題12/06 09:31
27F→: 我覺得大阪市區內高架鐵路的密度其實比東京更驚人,12/06 09:40
28F→: 東京的大多比較像是土堤地塹式的平面。大阪就真的很12/06 09:40
29F→: 多高架墩柱了,而且大阪地鐵的高架段里程應該也是全12/06 09:40
30F→: 日本最長12/06 09:40
31F→: 而且大阪市區內的高架道路也超級密集12/06 09:41
32F→: 但是搬去日本的台灣人,還是有很多人選擇住大阪12/06 09:44
33F→: 雖然高架結構會造成沿線居住品質下降,但我不認為會12/06 09:50
34F→: 造成整座都市都如此,全台灣高架結構最密集的就是雙12/06 09:50
35F→: 北12/06 09:50
6F推: 星期五搭乘人次跟假日差不多欸12/02 09:29
39F推: 先鋪好沿線垂直道路的人行道吧,文心路的ok,但跟它12/02 19:16
40F→: 垂直的還不行12/02 19:16
69F推: 送可行性是2010年之後的事情了,橘線也一樣,造成藍12/05 22:45
70F→: 橘線都還沒進入施工階段12/05 22:45
18F推: 日本的重運量跟迷你地下鐵是盡量走地下化的,但JR、12/05 22:41
19F→: 私鐵跟新交通幾乎是高架跟平面,然而磁浮又選擇地下12/05 22:41
20F→: 化12/05 22:41
14F推: 台北盆地中間多了松機12/05 18:10
15F→: 東京也是丘陵地,但沒有首爾那麼陡峭,道路也比較窄12/05 18:12
16F→: 澀谷跟中野坂上都是地形衍生出的地名,不知道首爾有12/05 18:13
17F→: 哪些地名也是?12/05 18:13
18F推: 雖然我覺得首爾的整潔度輸給東京,但都市規劃上的確12/05 19:16
19F→: 比台灣很多都市宜居,視覺上也舒服12/05 19:16
20F→: 覺得他們都市規劃的進步程度跟日本差不多12/05 19:18
116F推: 如果是挖捷運就盡量挖沒關係XD12/05 18:20
10F推: 如果未來台灣像日本鬆綁永久居留或歸化的條件呢?感12/04 21:06
11F→: 覺很可能朝日本的方向走12/04 21:06
12F→: 不過我是不確定歸化有沒有鬆綁,但永久居留一直鬆綁12/04 21:07
13F→: ,明年還能帶家屬過去了12/04 21:07
20F推: 但加拿大卻是大英國協中少數靠右行駛的國家12/01 21:50
21F→: 而英屬直布羅陀是英國唯一靠右行駛的海外領土12/01 21:51
22F→: 美屬維京群島則是美國唯一靠左行駛的海外領地12/01 21:53
29F→: 突厥語的文法也是SOV12/02 19:22
30F→: 同樣是SOV的還有蒙古語日語韓語琉球語愛努語12/02 19:23