[情報] 台中捷運11月運量

看板MRT作者 (小柯)時間2年前 (2021/12/02 08:43), 2年前編輯推噓38(38033)
留言71則, 29人參與, 2年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/SaBBFIq.jpg
從9月底開學後,一直以來都是搭著捷運通勤去學校,每天都可以發現到人潮越來越多的 情形。 尤其是到了11月中過後假日的人潮更多了。 期待中捷能繼續加油! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.232.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1638405798.A.389.html ※ 編輯: tingyang1211 (125.230.232.91 臺灣), 12/02/2021 08:44:08 ※ 編輯: tingyang1211 (125.230.232.91 臺灣), 12/02/2021 08:45:03 ※ 編輯: tingyang1211 (125.230.232.91 臺灣), 12/02/2021 08:46:34 ※ 編輯: tingyang1211 (125.230.232.91 臺灣), 12/02/2021 08:47:09

12/02 09:15, 2年前 , 1F
可惡,一下子沒守著官網就被搶了XD
12/02 09:15, 1F

12/02 09:15, 2年前 , 2F
還是算一下月成長和平假日平均好了
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12/02 09:15, 2年前 , 3F
平日平均23,134人(+9.2%)
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12/02 09:15, 2年前 , 4F
假日平均30,511人(+22.5%)
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12/02 09:15, 2年前 , 5F
總平均25,101人(+12.2%)
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12/02 09:29, 2年前 , 6F
星期五搭乘人次跟假日差不多欸
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12/02 09:36, 2年前 , 7F
這次平日差不多,假日增長比較多
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12/02 09:39, 2年前 , 8F
要再等董事長po各站運量
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12/02 09:50, 2年前 , 9F
結果平日沒什麼成長,應該到頂了
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12/02 10:08, 2年前 , 10F
看明年幹線公車搭配有無效果 還是得撐到藍橘線蓋起來
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12/02 10:11, 2年前 , 11F
11月中後的假日運量變多和爪爪主題日和台灣大賽助攻有
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12/02 10:11, 2年前 , 12F
12/02 10:11, 12F

12/02 12:16, 2年前 , 13F
最終應該會穩定3萬上下吧
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12/02 12:30, 2年前 , 14F
就算有幹線公車幫忙 中捷日運量大概就3.5萬/日差不多
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12/02 12:30, 2年前 , 15F
吧 略高於高捷橘線這樣
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12/02 12:48, 2年前 , 16F
中捷官方預估明年5.4萬
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12/02 12:52, 2年前 , 17F
5.4萬...哪怕公車路線大調整我都不敢估這個數字,至少要等
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12/02 12:52, 2年前 , 18F
到13期蓋滿才有可能吧!
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12/02 14:39, 2年前 , 19F
期待剛拿總冠軍的我爪可以幫忙帶旺臺中捷運一下
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12/02 14:50, 2年前 , 20F
剛剛才搭了一趟www
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12/02 15:54, 2年前 , 21F
通常官方運量都是高估的啦 哪有人會低報 又不是不打
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12/02 15:54, 2年前 , 22F
算蓋第二條了
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12/02 16:20, 2年前 , 23F
中捷是估今年5.1萬,明年5.4萬,今年的數字就差很多了。
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12/02 16:20, 2年前 , 24F
但不忍苛責啊,中捷繼續加油
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12/02 16:24, 2年前 , 25F
5.4萬…明年有3.5萬就很好了!
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12/02 16:33, 2年前 , 26F
沒人搭,浪費錢
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12/02 17:02, 2年前 , 27F
我有搭啊
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12/02 17:05, 2年前 , 28F
北捷跟高捷目前的運量約疫情前的6~7成,所以中捷目前2.5
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12/02 17:06, 2年前 , 29F
萬人次如果去回推的話,沒疫情的時候日運量約4萬左右。
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12/02 17:09, 2年前 , 30F
高鐵站、市政府運量最高,再來就崇德跟中清,這兩站幹線
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12/02 17:09, 2年前 , 31F
公車搞好運量有機會再提高
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12/02 17:09, 2年前 , 32F
明年燈會在文心森林公園那段期間運量會再提升一些
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12/02 18:35, 2年前 , 33F
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12/02 18:42, 2年前 , 34F
綠線要日均四萬 沒十年達不到啦 看那日均十幾人的九張犁
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12/02 19:07, 2年前 , 35F
今年疫情爆在他啟用的時候 一開始試營運還斷軸 這些
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12/02 19:07, 2年前 , 36F
讓他少一半都是合理的
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12/02 19:09, 2年前 , 37F
而且少一條藍線成十字路網 沒有慢慢調整公車路線集中
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12/02 19:09, 2年前 , 38F
讓各站成為區域樞紐 很難有大運量
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12/02 19:16, 2年前 , 39F
先鋪好沿線垂直道路的人行道吧,文心路的ok,但跟它
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12/02 19:16, 2年前 , 40F
垂直的還不行
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12/02 21:09, 2年前 , 41F
綠線沿線吸引人的點太少,這就不是藍線能幫的了...
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12/02 21:22, 2年前 , 42F
九張犁外面都是空地 哪來的人會搭啊
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12/02 23:00, 2年前 , 43F
又不是每站都像九張犁一樣把出口蓋田裡
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12/02 23:07, 2年前 , 44F
加油!
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12/03 00:25, 2年前 , 45F
九張犁站沒有路到既有聚落
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12/03 07:18, 2年前 , 46F
綠線總站還有大慶兩個重劃區也才剛起步還有很多進步的機
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12/03 07:18, 2年前 , 47F
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12/03 11:41, 2年前 , 48F
中短期來看綠線差不多就這個樣子了 以一個重劃區發展
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12/03 11:41, 2年前 , 49F
至少要5年-10年的速度 要成長到預估量真的就下個10年
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12/03 11:41, 2年前 , 50F
的事情
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12/03 11:42, 2年前 , 51F
而且10年後藍線生出來了沒都不知道
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12/03 12:03, 2年前 , 52F
期待機廠重劃區這幾年的發展 持續移入常居人口帶動運量
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12/03 12:15, 2年前 , 53F
短期還是看疫情的狀況如何,中長期看路網與大眾習慣養
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12/03 12:16, 2年前 , 54F
成。我稍微樂觀點,10年內應該日均可達4~5萬人
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12/03 14:05, 2年前 , 55F
短期可以做的:人行道弄好,公車轉乘軟硬體到位,嚴打沿線的
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12/03 14:05, 2年前 , 56F
違停這些都做不好,其他不用看
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12/03 14:22, 2年前 , 57F

12/03 14:23, 2年前 , 58F
董事長更新各站日運量了
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12/03 15:12, 2年前 , 59F
九張犁連圈圈都看不到
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12/03 15:13, 2年前 , 60F
崇德是第三多站,崇德紅線要先規劃
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12/04 07:36, 2年前 , 61F
藍線只要通車 市政府站的運量就可追上高鐵站 搞不好會變最
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12/04 07:36, 2年前 , 62F
大站… 不過這也是20年後的事 我應該會在天國看直播了
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12/04 12:16, 2年前 , 63F
以藍線龜的速度 在坐的各位不知道有誰可以在世看到==
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12/04 13:42, 2年前 , 64F
藍線哪有龜..
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12/04 16:47, 2年前 , 65F
藍線還算有在動,其他線可能要用敬老半票搭了
12/04 16:47, 65F

12/04 22:07, 2年前 , 66F
都摸了30幾年了 還沒挖過一鏟 這樣不算龜嗎?
12/04 22:07, 66F

12/05 00:13, 2年前 , 67F
可行性多晚才送,在那邊30幾年
12/05 00:13, 67F

12/05 17:58, 2年前 , 68F
可能就是因為很晚送,他才抱怨很龜(逃)
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12/05 22:45, 2年前 , 69F
送可行性是2010年之後的事情了,橘線也一樣,造成藍
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12/05 22:45, 2年前 , 70F
橘線都還沒進入施工階段
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12/05 22:52, 2年前 , 71F
橘線連大致走法都是2010年才冒出來的
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文章代碼(AID): #1Xg1QcE9 (MRT)