Re: [閒聊] 越南捷運

看板MRT作者 (雲煙)時間2年前 (2021/12/06 01:46), 2年前編輯推噓24(25推 1噓 54→)
留言80則, 31人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Apple0230 (二月冇30日非果粉)》之銘言： : 話說 那個 : 北越的河內也開通捷運在11月 : 河內人口800w+衛星/9600（總人口） : 周圍產業接近桃竹 : 單次列車900/車 高架 接近文湖模式 : 南越胡志明市也是 : 抱怨一下 : 台灣的那些南部老害s到底對於高架線路有什麼刻板歧視非得拒絕不可....-_- : 是真的沒有出過國還是想凹出國 : (這句好危險，但是是事實） : (本人南部人) 高架化可以看城市風景 這幾乎可以確定是詐騙言論了 台中鐵路高架化、捷運綠線高架化 兩種軌道運輸沿線為了防止噪音，都設有隔音牆 哪來的風景可言？ 拜託別拿文湖線膠輪來舉例 全台灣軌道運輸大部分都是使用鋼輪，噪音不小 民眾向地方政府抗議要求改善鐵路/捷運噪音的新聞很多 謝謝 還說什麼南部老害 這種扣帽子胡亂謾罵行為真的該停止 不然你自己去買房子或租屋住平面、高架軌道沿線試看看 以前我住過台鐵平面軌道旁邊，而且靠近車站 火車一來，不只是動力機械的運轉聲、磨擦軌道的聲音而已 連房間窗戶都會開始震動 平常窗戶根本不想打開 以前也有一次去拜訪台北同學的親友家 雖然他們是住高樓層， 但是只要打開落地窗， 儘管眼前上百公尺遠的捷運高架路段 噪音都還是聽得到 (年代久遠，且沒實際測量距離，但目視看得到列車在跑) 你不知道鄰近住戶的痛苦也就罷了 還意圖把自己的快樂建築在別人的痛苦上 這就叫自私 總之，只要有隔音牆存在的一天， 我就不同意搭車看城市風景的論調 除非有人能提出一個確實可行的降噪、防噪新科技 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.117.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1638726417.A.233.html
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12/06 01:59, 2年前 , 1F
不過我想說要地下化就要補差額 跟桃園高雄凹一下進下地是
12/06 01:59, 1F
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12/06 01:59, 2年前 , 2F
不一樣的
12/06 01:59, 2F
推
12/06 02:09, 2年前 , 3F
台中高架隔音牆那是台中的設計，該不會原PO你沒搭過文湖線吧
12/06 02:09, 3F
文湖線是膠輪，台中捷運綠線是鋼輪 兩種噪音差太多了 膠輪系統也不流行啦 幾年前版上也討論過 https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1546865066.A.604.html
推
12/06 02:11, 2年前 , 4F
看你也知道文湖線，那所以你不覺得你不贊成高架看風景的說法
12/06 02:11, 4F
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12/06 02:11, 2年前 , 5F
有但書嗎？另外疫情過後可以多去國外走走，近一點就日本，不
12/06 02:11, 5F
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12/06 02:12, 2年前 , 6F
管東京或大阪高架都可以看風景的
12/06 02:12, 6F
國外如何是國外的事 我頂多可以在原文加註「台灣」而已 在台灣，只要你無法阻止軌道運輸的噪音，就會有人要求安裝隔音牆 安裝隔音牆後，就是無法看到風景
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12/06 02:27, 2年前 , 7F
先來後到，台鐵平面段早就在那邊，要住那邊早該知道
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12/06 02:27, 2年前 , 8F
會有噪音了，再者個人不覺得住在大馬路或高架快速道
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12/06 02:27, 2年前 , 9F
路旁有比高架鐵道安靜，但台灣人只會出來抗議鐵道
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12/06 04:57, 2年前 , 10F
一碼歸一碼，捷運車廂本身是移動的市景，當地住戶抗議加
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12/06 04:57, 2年前 , 11F
裝的隔音牆醜得可以。市容好是風景，市容差不是風景
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12/06 06:50, 2年前 , 12F
七樓中肯，台灣人很喜歡乞丐趕廟公，嫌惡設施本來就在
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12/06 06:50, 2年前 , 13F
了，後來才抗議叫他搬遷也是頗好笑
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12/06 07:18, 2年前 , 14F
高架公路比高架軌道吵多了，但抗議高架軌道的住戶感
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12/06 07:18, 2年前 , 15F
覺聲浪比高架公路大
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噓
12/06 07:38, 2年前 , 16F
鄰近居民沒有享受到捷運帶來的方便跟房價嗎，不然我委屈一
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12/06 07:38, 2年前 , 17F
點六折收
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推
12/06 08:06, 2年前 , 18F
還不快開發透明隔音牆
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推
12/06 08:30, 2年前 , 19F
樑柱也要透明的，才不會擋到店面的景觀
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12/06 08:36, 2年前 , 20F
板主可以來辦個捷運高架段風景攝影大賽
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推
12/06 08:40, 2年前 , 21F
就是接下來捷運都沒有膠輪計畫也是很…
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12/06 08:47, 2年前 , 22F
高雄輕軌表示 沒地下化也沒高架。妨礙市民更大！
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推
12/06 09:01, 2年前 , 23F
膠輪的另一個問題是耗材成本...
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12/06 09:01, 2年前 , 24F
然後綠線其實隔音牆已經算比較透明的了
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推
12/06 09:31, 2年前 , 25F
所以台中藍線把市區段全部地下化了，雖然是因為要改
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12/06 09:31, 2年前 , 26F
善坡度問題
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12/06 09:40, 2年前 , 27F
我覺得大阪市區內高架鐵路的密度其實比東京更驚人，
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12/06 09:40, 2年前 , 28F
東京的大多比較像是土堤地塹式的平面。大阪就真的很
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12/06 09:40, 2年前 , 29F
多高架墩柱了，而且大阪地鐵的高架段里程應該也是全
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12/06 09:40, 2年前 , 30F
日本最長
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12/06 09:41, 2年前 , 31F
而且大阪市區內的高架道路也超級密集
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12/06 09:44, 2年前 , 32F
但是搬去日本的台灣人，還是有很多人選擇住大阪
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12/06 09:50, 2年前 , 33F
雖然高架結構會造成沿線居住品質下降，但我不認為會
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12/06 09:50, 2年前 , 34F
造成整座都市都如此，全台灣高架結構最密集的就是雙
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12/06 09:50, 2年前 , 35F
北
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推
12/06 11:16, 2年前 , 36F
幫補血 你這才是社會主流意見
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推
12/06 11:16, 2年前 , 37F
推這篇
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12/06 11:16, 2年前 , 38F
來這裡的人大概都不知道高架是鄰避設施 房價還真的是
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12/06 11:16, 2年前 , 39F
打折勒 呵呵
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推
12/06 12:21, 2年前 , 40F
我喜歡捷運高架的轉彎尖叫聲和摩擦聲，有這類型的房子
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12/06 12:21, 2年前 , 41F
不要住可以給我沒關係
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12/06 12:24, 2年前 , 42F
另外居民當然不會抗議高架道路或是道路噪音，因為自己
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12/06 12:25, 2年前 , 43F
也是用路人，你要怎麼抗議自己，況且你也找不到噪音對
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12/06 12:25, 2年前 , 44F
象抗議，倒是捷運或高架化鐵路就很好針對了，就罵他們
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12/06 12:25, 2年前 , 45F
公司、反應給議員民代他們公司產生噪音這些的就可以立
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12/06 12:25, 2年前 , 46F
案
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12/06 13:40, 2年前 , 47F
等系統確定再來講 台南的系統和臺鐵又不會一樣
12/06 13:40, 47F
推
12/06 17:32, 2年前 , 48F
是不是還要考慮鐵道跟居民先來後到的問題... 台灣的捷運
12/06 17:32, 48F
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12/06 17:33, 2年前 , 49F
都是1990年代才蓋的 比住路線附近的人晚到 但是台鐵是日
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12/06 17:33, 2年前 , 50F
治時代就有的東西 通常是先有台鐵線路 後來才有人住在線
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12/06 17:34, 2年前 , 51F
路旁 那些搬過來住線路旁的人 應該早就知道會有噪音的問
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12/06 17:34, 2年前 , 52F
題吧?
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12/06 17:36, 2年前 , 53F
東京在東京車站前後的路段 我記得也是高架的?
12/06 17:36, 53F
推
12/06 21:18, 2年前 , 54F
這才是社會主流意見
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12/06 21:19, 2年前 , 55F
之前新北投測試一天,要求主線延伸的聲音就完全消失了
12/06 21:19, 55F
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12/06 21:20, 2年前 , 56F
喜歡軌道摩擦聲的一定沒住過軌道旁邊
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12/06 21:21, 2年前 , 57F
那個高頻聲是氣密窗都擋不掉的
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12/06 21:21, 2年前 , 58F
所以一定要用隔音牆包起來
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12/06 21:59, 2年前 , 59F
地下室有安靜到哪?嫌東門和行天宮那段不夠吵嗎?
12/06 21:59, 59F
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12/06 22:28, 2年前 , 60F
至少聲音不會傳到外面阿
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推
12/06 23:21, 2年前 , 61F
自己不氣密窗，然後在那邊乞丐趕廟公
12/06 23:21, 61F
推
12/06 23:25, 2年前 , 62F
文湖那個膠輪的成本不如作單軌電車佔路幅小安靜風景一
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12/06 23:25, 2年前 , 63F
次看得夠，甚至漂亮的列車本身就是城市風景
12/06 23:25, 63F
推
12/06 23:29, 2年前 , 64F
可有時速70以上每列400人*一小時45班以上的單軌系統可買？
12/06 23:29, 64F
推
12/06 23:39, 2年前 , 65F
木柵線早年有將東京單軌的系統納入考慮，他們1988年有無來
12/06 23:39, 65F
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12/06 23:39, 2年前 , 66F
投標不清楚，但馬特拉當時報價最低又總分最高
12/06 23:39, 66F
推
12/07 00:29, 2年前 , 67F
新北投支線要不要乾脆廢掉啊，現在這樣公車都實際點
12/07 00:29, 67F
→
12/07 00:30, 2年前 , 68F
作為淡水人每次看到往北投列車就賭爛
12/07 00:30, 68F
推
12/07 00:43, 2年前 , 69F
新北投廢掉也不會增班 講白了就是北投-紅樹林運量不夠 北
12/07 00:43, 69F
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12/07 00:43, 2年前 , 70F
捷不想虧才開區間車的
12/07 00:43, 70F
推
12/07 13:16, 2年前 , 71F
需要的是開快速跳過中間車站
12/07 13:16, 71F
推
12/07 15:24, 2年前 , 72F
高架有攔腰煞。不ok。
12/07 15:24, 72F
※ 編輯: octobird (61.224.145.115 臺灣), 12/07/2021 15:51:06
推
12/07 17:52, 2年前 , 73F
可是淡水線高架風景很好啊
12/07 17:52, 73F
推
12/08 10:47, 2年前 , 74F
高架沒隔音牆的案例很多很多吧，論噪音的話平面也是
12/08 10:47, 74F
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12/08 10:47, 2年前 , 75F
但也沒有全面裝隔音牆
12/08 10:47, 75F
→
12/08 11:11, 2年前 , 76F
接下來的案子很難不蓋超高隔音牆了
12/08 11:11, 76F
推
12/08 15:03, 2年前 , 77F
本篇正解
12/08 15:03, 77F
推
12/08 16:35, 2年前 , 78F
覺得高架道路比鐵道吵的搬去旁邊住一個月再說
12/08 16:35, 78F
推
12/09 19:18, 2年前 , 79F
不止文湖，環狀線也是
12/09 19:18, 79F
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12/09 19:18, 2年前 , 80F
環狀線也根本看不太到什麼
12/09 19:18, 80F
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