作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4014則
限定看板:MRT
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70F推: 為什麼某樓要仇中捷仇成這樣呢?12/20 22:03
71F→: 列入前瞻的東西遲早還是會給規劃經費的,綠線通車時12/20 22:04
72F→: 總統也提過藍線的事了12/20 22:04
23F推: 上海市中心地鐵的方便度不比東京差,但東京外圍的鐵12/20 09:42
24F→: 路網方便度目前還是佔上風12/20 09:42
33F推: 台中藍線才是真的在挖岩石吧12/19 19:59
1F推: 好奇台灣還有哪些捷運機廠也是蓋在地下的?12/19 00:01
23F推: 而且每次只要有中捷藍橘線的文,都有人會去酸進度太12/17 12:50
24F→: 慢12/17 12:50
25F→: 然後再把中捷砲得千瘡百孔12/17 12:50
26F→: 真的沒什麼光環啊12/17 12:51
27F→: 但我覺得中市府不是很用心,幹道以外的公車超難等,12/17 12:59
28F→: 班距常常有30分鐘以上的,不像雙北讓班次密集的公車12/17 12:59
29F→: 可以深入小型道路12/17 12:59
2F推: 現在技術還挺進步的,原來已經在卵礫石層挖了36公尺12/12 14:08
4F推: 不賴12/09 22:40
6F推: 到市政府大約15分鐘,到文心崇德大約20多分鐘12/09 18:28
25F推: 所以台中藍線把市區段全部地下化了,雖然是因為要改12/06 09:31
26F→: 善坡度問題12/06 09:31
27F→: 我覺得大阪市區內高架鐵路的密度其實比東京更驚人,12/06 09:40
28F→: 東京的大多比較像是土堤地塹式的平面。大阪就真的很12/06 09:40
29F→: 多高架墩柱了,而且大阪地鐵的高架段里程應該也是全12/06 09:40
30F→: 日本最長12/06 09:40
31F→: 而且大阪市區內的高架道路也超級密集12/06 09:41
32F→: 但是搬去日本的台灣人,還是有很多人選擇住大阪12/06 09:44
33F→: 雖然高架結構會造成沿線居住品質下降,但我不認為會12/06 09:50
34F→: 造成整座都市都如此,全台灣高架結構最密集的就是雙12/06 09:50
35F→: 北12/06 09:50
6F推: 星期五搭乘人次跟假日差不多欸12/02 09:29
39F推: 先鋪好沿線垂直道路的人行道吧,文心路的ok,但跟它12/02 19:16
40F→: 垂直的還不行12/02 19:16
69F推: 送可行性是2010年之後的事情了,橘線也一樣,造成藍12/05 22:45
70F→: 橘線都還沒進入施工階段12/05 22:45