作者查詢 / GrafRaphael

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4014則

限定看板：MRT

看板排序：

首頁

尾頁

[新聞] 切刃齒磨耗過大！桃園綠捷地下潛盾工程

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +39

作者: iamshana - 發表於 2022/05/31 23:58(3年前)

47^F→GrafRaphael: 日本的無地下段捷運只有單軌、百合鷗線、日暮里舍人06/01 16:58

48^F→GrafRaphael: 線06/01 16:58

49^F→GrafRaphael: 美國的則是邁阿密跟檀香山的捷運，還有芝加哥地鐵的06/01 16:58

50^F→GrafRaphael: 部分路線06/01 16:58

51^F→GrafRaphael: 紐約地鐵在19世紀時也是全線高架的，後來拆掉改地下06/01 16:59

52^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/rsXsRRx.jpg06/01 17:01

53^F→GrafRaphael: 以前的曼哈頓地面應該是看不到天空的06/01 17:01

55^F→GrafRaphael: 以前的曼哈頓就是這個樣子06/01 17:03

56^F→GrafRaphael: 但台灣現在這樣蓋應該不會通過環評06/01 17:04

57^F推GrafRaphael: 至於彩圖可以參考大亨小傳的電影XD06/01 17:09

64^F推GrafRaphael: 捷運用到很多是既有道路或是建築的土地，在市區通常06/01 18:49

65^F→GrafRaphael: 選擇地下化。傳統鐵路不是06/01 18:49

96^F→GrafRaphael: 地質硬是不易坍塌，但是難開挖，且要注意地下水的問06/02 15:35

97^F→GrafRaphael: 題06/02 15:35

98^F→GrafRaphael: 台灣的地質太年輕了，比日本還年輕，除了海埔新生地06/02 15:38

99^F→GrafRaphael: 以外，滿多地方的地質都非常硬06/02 15:38

100^F→GrafRaphael: 同為新褶曲山的洛磯山脈也不如中央山脈陡峭06/02 15:40

101^F→GrafRaphael: 台灣也不是沒挖過卵礫石石英岩，竹科中科的放流管都06/02 15:41

102^F→GrafRaphael: 是06/02 15:41

[新聞] 台中捷運「紫線」可行性研究6月送中央

[ MRT ]149 留言, 推噓總分: +45

作者: iamshana - 發表於 2022/05/23 18:03(3年前)

7^F推GrafRaphael: 比我想像中快，去年還說要今年10月才送05/23 19:08

8^F推GrafRaphael: 不過紫線應該會比橘線更晚完工05/23 19:11

27^F推GrafRaphael: 藍線的環評修正報告這個月有送審了嗎？05/24 00:01

28^F→GrafRaphael: 把資源灌都給台中就能十年生出五條啊（笑XD05/24 00:03

30^F→GrafRaphael: 話說我之前在平常日離峰時間搭綠線，遇到一批看起來05/24 00:14

31^F→GrafRaphael: 是來現勘的人員，因為聽到他們在聊的內容跟機廠之類05/24 00:14

32^F→GrafRaphael: 的有關，不知道是不是來現勘藍線的？記得那天是星期05/24 00:14

33^F→GrafRaphael: 二05/24 00:14

37^F→GrafRaphael: 藍線當然優先啊，中央那邊的順序是藍線＞綠延＞橘線05/24 00:17

49^F推GrafRaphael: 不會有人敢在市區蓋吧，郊區蓋輕軌倒還好05/24 07:55

50^F→GrafRaphael: 而且市區段的輕軌也能立體化05/24 08:25

63^F推GrafRaphael: 目前台中綜規已經通過行政院核定的鐵道相關經費還是05/24 16:57

64^F→GrafRaphael: 少於桃高05/24 16:57

65^F→GrafRaphael: 在六都中只比台南多05/24 16:58

66^F→GrafRaphael: 除了中捷藍跟綠延以外都還不確定一定會給經費05/24 17:02

72^F→GrafRaphael: 樓上你忘了機捷的桃園段，雖然大部分桃園人用不到05/25 14:01

75^F→GrafRaphael: 不過未來北桃園的人還是能搭綠線轉機捷到機場05/25 14:06

79^F→GrafRaphael: 機捷在桃園境內大概有10多公里長（地圖目測），也有05/25 14:08

80^F→GrafRaphael: 高架跟地下段，土建成本應該跟中捷綠差不多了05/25 14:08

81^F→GrafRaphael: 橘線紫線也不是確定一定會蓋的東西，如果橘線有通過05/25 14:09

82^F→GrafRaphael: 可行性研究，那中央確實對台中人還不錯05/25 14:09

86^F→GrafRaphael: 其實山海環線對台中市區跟屯區的人而言也是雞肋05/25 14:12

100^F推GrafRaphael: 我直接說，台中不缺環狀鐵路，缺乏的是放射狀鐵路，05/25 14:28

101^F→GrafRaphael: 以及海線雙線化05/25 14:28

104^F推GrafRaphael: 台中現行的捷運規劃路網只有三條是放射狀的，而且只05/25 14:31

105^F→GrafRaphael: 有一條確定會蓋，另一條比綠線重要但可行性研究連交05/25 14:31

106^F→GrafRaphael: 通部那一關都還沒過。第三條還是前年才有初步構想的05/25 14:31

107^F→GrafRaphael: 東西05/25 14:31

110^F推GrafRaphael: 是，中捷綠也差不多500多億05/25 14:35

111^F→GrafRaphael: 很明顯吧，政府本身只對捷運沿線的土地開發有興趣，05/25 14:37

112^F→GrafRaphael: 不是人本交通本位主義的05/25 14:37

113^F→GrafRaphael: 所以紫線也沒多少台中人看好，它也是環狀鐵路，本身05/25 14:39

114^F→GrafRaphael: 的路廊又比前三條路線難處理05/25 14:39

120^F推GrafRaphael: 缺料是有可能，不過中捷藍有預留100多億的物價調整費05/25 14:55

121^F→GrafRaphael: 。即使沒遇到刻意卡關，最快也要明年中才會獲得行政05/25 14:55

122^F→GrafRaphael: 院核定，到時候移工大概已經回來了05/25 14:55

123^F→GrafRaphael: 所以我覺得，即使今年就獲得核定，狀況也不會比較好05/25 14:57

134^F推GrafRaphael: 還是要看單獨標案的漲幅吧，但南北環跟高捷黃會先遇05/25 23:11

135^F→GrafRaphael: 到05/25 23:11

140^F→GrafRaphael: 那高捷黃跟東環應該也不可能在今年動工了05/26 18:00

[新聞] 就走這條路！中捷延伸彰化市路廊確定新

[ MRT ]85 留言, 推噓總分: +24

作者: rayisgreat - 發表於 2022/05/25 23:14(3年前)

3^F推GrafRaphael: 綠線延伸彰化跟藍線一樣是林佳龍的政見，也是前瞻的05/25 23:54

4^F→GrafRaphael: 一部分05/25 23:54

5^F→GrafRaphael: 藍線的環評會議應該會落在6月初到6月中之間，我覺得05/25 23:56

6^F→GrafRaphael: 狀況應該還算ok，第二次會議審得比第一次會議更快05/25 23:56

[情報] 湖水倒灌，杭州地鐵站關閉

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +16

作者: coffeemilk - 發表於 2022/05/20 18:59(3年前)

2^F推GrafRaphael: 如果是防空避難時遇到水灌入那還挺慘的05/20 20:18

[情報] 高捷黃線機電系統暨機廠與主變電站統包

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +25

作者: ksfh - 發表於 2022/05/19 11:04(3年前)

8^F推GrafRaphael: 推05/19 12:32

Re: [新聞] 爭取捷運橘線延伸到清水大甲加速海線發

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +13

作者: kashima228 - 發表於 2022/05/16 18:55(3年前)

4^F推GrafRaphael: 有啊，交通部有請交通局去比較分段興建跟一次興建哪05/16 21:20

5^F→GrafRaphael: 一個比較好05/16 21:20

6^F→GrafRaphael: 萬大線就被切成兩期了，靠近台北那一端先蓋，中捷藍05/16 21:21

7^F→GrafRaphael: 也不是不可能被分成兩期05/16 21:21

8^F→GrafRaphael: 只是我發現王義川那傢伙還想吵中區改線那一段05/16 21:23

20^F推GrafRaphael: 市政府的立場是希望一次做完不拆成兩階段，如果交通05/17 20:34

21^F→GrafRaphael: 部想拆成兩階段，那交通局他們也不會同意05/17 20:34

22^F→GrafRaphael: 簡單來說，交通部上次主要提出兩個意見，一個是檢討05/17 20:44

23^F→GrafRaphael: 經費，一個是分期分段評估05/17 20:44

24^F→GrafRaphael: 就實際層面來看，藍線還是得兩端連接台鐵，中間得轉05/17 20:49

25^F→GrafRaphael: 乘綠線05/17 20:49

26^F→GrafRaphael: 我也不清楚他們指的分期是從哪邊切05/17 20:49

28^F→GrafRaphael: 是不會不蓋啦，但就是一直拖下去05/17 21:56

29^F→GrafRaphael: 我只能說民代的意見「多少」都會跟民眾實際的意見脫05/17 21:57

30^F→GrafRaphael: 節05/17 21:57

35^F→GrafRaphael: 市區還沒蓋，再延伸過去的區域只能慢慢等囉05/17 23:24

43^F推GrafRaphael: 板南線延伸汐止後來也被說不可行，最後也沒實現05/18 08:51

48^F推GrafRaphael: 是的，不過停車位可以適量增加但不能過量，不然會變05/18 12:16

49^F→GrafRaphael: 成鼓勵開車05/18 12:16

[新聞] 伊麗莎白線即將通車英國女王驚喜現身視

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +14

作者: NTKingsman - 發表於 2022/05/17 22:49(3年前)

1^F推GrafRaphael: 紫藍色路線，配色還挺漂亮的05/17 22:57

2^F→GrafRaphael: 覺得它跟屯馬線有點像05/17 22:59

7^F推GrafRaphael: 它是英國國鐵經營的。性質跟巴黎的RER比較像05/17 23:20

8^F→GrafRaphael: 啊不是，是港鐵經營，但票務收入全歸倫敦交通局05/17 23:23

9^F→GrafRaphael: 所屬系統則是英國國鐵05/17 23:23

[新聞] 爭取捷運橘線延伸到清水大甲加速海線發

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +20

作者: iamshana - 發表於 2022/05/16 13:17(3年前)

1^F推GrafRaphael: 最近橘線依照交通部的意見修正，會預留一個分岔的尾05/16 14:18

2^F→GrafRaphael: 軌延伸海線。原本的報告沒有這個05/16 14:18

3^F→GrafRaphael: 不過要選擇延伸清水、轉回沙鹿、或是跳過清水直接向05/16 14:27

4^F→GrafRaphael: 北就有得吵了。藍線的終點至少是確定在梧棲05/16 14:27

27^F推GrafRaphael: 台鐵雙軌化比較實用。高架跟平面一樣是露天沒什麼差05/16 21:29

28^F→GrafRaphael: 別，只差在有沒有平交道而已05/16 21:29

33^F推GrafRaphael: 台灣不尊重專業的人太多，交通這個痛點一直是台灣最05/17 00:00

34^F→GrafRaphael: 落後已開發國家的地方05/17 00:00

[新聞] 推台中軌道建設多位民代建議不分黨派推

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +9

作者: s6210603 - 發表於 2022/05/10 18:44(3年前)

16^F推GrafRaphael: 其實當初不多塞個正英站可以早半年送審。但台中港機05/12 07:30

17^F→GrafRaphael: 廠不可行，機廠必須遷移到龍井這件事就不好處理，會05/12 07:30

18^F→GrafRaphael: 很耗時間05/12 07:30

19^F→GrafRaphael: 但有把橘線救回來就給推05/12 07:31

20^F→GrafRaphael: 交通部最近也有提出建議去修正橘線某些規劃需改善的05/12 07:35

21^F→GrafRaphael: 路段05/12 07:35

[新聞] 中捷運量不如預期議員應改善體質

[ MRT ]177 留言, 推噓總分: +46

作者: mokjb4a - 發表於 2022/05/05 16:51(3年前)

1^F推GrafRaphael: 淑華阿姨很關心捷運啊，上次藍線公聽會她也有出場。05/05 16:56

2^F→GrafRaphael: 希望她能監督下去05/05 16:56

3^F→GrafRaphael: 像上次她也建議藍線B9的地下街要延伸過去惠中路那邊05/05 17:03

4^F→GrafRaphael: ，並且希望藍線的計畫可以加速05/05 17:03

74^F→GrafRaphael: 之前忠明路重新鋪設人行道讓我明白中市府的態度05/06 12:11

75^F→GrafRaphael: 就是中央的補助還沒下來，就會繼續拖05/06 12:12

76^F→GrafRaphael: 忠明路那個就是補助已經來了所以才做05/06 12:12

82^F推GrafRaphael: 科工軸線是可以考慮用高架輕軌05/06 14:30

83^F→GrafRaphael: 或是高架單軌05/06 14:33

100^F推GrafRaphael: 然後台北的市容輸給台中高雄05/06 15:49

101^F→GrafRaphael: 台灣好像生不出一個令人滿意的都市05/06 15:49

102^F→GrafRaphael: 英國會把最完美的東西放在倫敦05/06 15:50

115^F推GrafRaphael: 道路瘦身跟提高停車費才是抑制開車人口的方法，車子05/06 17:23

116^F→GrafRaphael: 再貴還是有人買得起05/06 17:23

117^F→GrafRaphael: 台中的道路也沒到非常非常窄，把沒必要的超寬大路肩05/06 17:25

118^F→GrafRaphael: 拿去鋪人行道都夠05/06 17:25

119^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/QEMAx1X.jpg05/06 17:26

120^F→GrafRaphael: 車道跟停車格中間的空間不知道有什麼用，留著很尷尬05/06 17:27

121^F→GrafRaphael: 。把人行道加寬再鋪腳踏車道都綽綽有餘，也不會影響05/06 17:27

122^F→GrafRaphael: 到開車族的方便性05/06 17:27

123^F推GrafRaphael: 台灣有一堆這種道路，也不是只有台中特有。都改一改05/06 17:29

124^F→GrafRaphael: 比較安全05/06 17:29

172^F推GrafRaphael: 我只希望台灣能有平整的人行道，先求平整再求寬05/11 13:08

173^F→GrafRaphael: 加寬人行道在台北以外的地區會被當地住戶反彈，因此05/11 13:09

174^F→GrafRaphael: 建設局不會很想加寬05/11 13:09

175^F→GrafRaphael: 漸進式的改善人行環境才有可能在台灣實現05/11 13:10

176^F→GrafRaphael: 就是先讓當地人習慣有一條人行道存在，即使這條人行05/11 13:10

177^F→GrafRaphael: 道不寬05/11 13:10

首頁

尾頁