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作者 FelisKerolz 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共397則

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[國際] 隧道有辦法擴寬嘛？

[ Road ]50 留言, 推噓總分: +20

作者: ginsachai - 發表於 2012/08/15 18:51(11年前)

45^F推FelisKerolz:三孔調撥車道美國這裡不少，灣區CA24的caldecot隧道08/17 14:43

46^F→FelisKerolz:就有三孔各二車道 http://tinyurl.com/38ttto08/17 14:45

[問題] 有沒有單孔四車道的公路隧道？

[ Road ]55 留言, 推噓總分: +17

作者: ginsachai - 發表於 2012/08/12 18:58(11年前)

51^F推FelisKerolz:舊金山海灣橋Yerba Buena 隧道是單孔雙層各五車道的08/16 15:37

52^F→FelisKerolz:是挖掘出來的山岳隧道，雖然說是蠻短的。08/16 15:38

53^F→FelisKerolz:http://www.flickr.com/photos/kowitz/3017687683/08/16 15:40

54^F→FelisKerolz:不過也是有546公尺長了！08/16 15:46

[新聞] 台鐵傾斜式列車命名五花八門、千奇百怪

[ Railway ]68 留言, 推噓總分: +36

作者: countryboy - 發表於 2012/06/28 23:21(12年前)

35^F推FelisKerolz:柴魚號06/29 06:00

[新聞] 北捷、宜鐵建設交通部不專業

[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +7

作者: t89410273 - 發表於 2012/05/01 00:37(12年前)

55^F→FelisKerolz:（灣區居民）bart跟金門大橋的路線完全不重疊阿，不過05/02 16:43

56^F→FelisKerolz:倒是和Bay Bridge重疊，我個人去ＳＦ如果不是要繼續南05/02 16:44

57^F→FelisKerolz:下幾乎都是把車停在bart在搭電車進城，灣橋尖峰時間光05/02 16:46

58^F→FelisKerolz:從匯流到收費站就要40分鐘，又要收約180NT的過路費.05/02 16:47

[討論] 台灣鐵路雙層列車可行性

[ Railway ]62 留言, 推噓總分: +26

作者: liyuoh - 發表於 2012/02/11 15:45(12年前)

59^F推FelisKerolz:Caltrain上下車超慢車廂只有中間一個門，月台落差大02/12 09:54

60^F→FelisKerolz:到爆炸加上腳踏車一起擠，大家全卡在樓梯口02/12 09:56

[問題] 台灣的車站軌道設計模式

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +26

作者: Mahoutsukai - 發表於 2012/02/09 22:18(12年前)

44^F推FelisKerolz:舊金山這邊的4th&King車站也是，六個島式月台02/10 05:02

45^F→FelisKerolz:不過舊金山三面環海，而且這裡發車常常臨時換月台02/10 05:05

Re: [閒聊] 南京東路站臨時出入口

[ MRT ]94 留言, 推噓總分: +22

作者: cosmic - 發表於 2012/01/20 23:44(12年前)

75^F推FelisKerolz:車站站體有一併拉皮嗎？如果有整個會好很多01/21 12:00

[公告] 成功321不知道第幾次的同學會

[ cksh84th321 ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: dora1390 - 發表於 2011/12/19 20:47(12年前)

4^F推FelisKerolz:Damnit, I'm in California.12/31 11:34

Re: [討論] 該怎麼宣傳大眾運輸路線分家

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +6

作者: dn890221 - 發表於 2011/12/08 19:02(12年前)

22^F推FelisKerolz:AWESOME WORK MAN!12/09 07:30

Re: [情報] 萬大線DQ122標決標

[ MRT ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: hicker - 發表於 2011/12/08 10:52(12年前)

2^F推FelisKerolz:林同炎先生生前是世界橋梁界很重要的人說12/08 11:27

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