作者查詢 / eugene0315
作者 eugene0315 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1287則
限定看板:Railway
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27F噓: 語畢 哄堂大笑09/20 10:34
19F推: 台中以北含台中市人口實居大概1400萬 再加上彰投就109/19 16:34
20F→: 550萬 全台灣實居人口大約2400萬 全台灣人有一半都往09/19 16:34
21F→: 北部擠了 你高鐵到台中消失一半不是很正常的事情嗎09/19 16:34
33F→: 老實說開了北高直達車 對台中的影響事實上影響不算大09/17 16:00
34F→: 啊 晚上10點之後台中都還有往返台北跟左營的班次 但09/17 16:00
35F→: 全程車(南港-左營)10點發完就沒了 1字頭的甚至晚上09/17 16:00
36F→: 9:30就最後一班09/17 16:00
74F→: 北中現行班次已經是每班都要停了 這樣還不夠用也無解09/13 10:57
75F→: 不然以後高鐵台中以北改全車自由座?09/13 10:57
95F推: 我還寧願高鐵增開港北中左 砍掉板橋對直達車還比較快09/13 14:02
96F→: 樂09/13 14:02
131F推: 有人潮不見得有用啊 那換個角度講公司更在乎的營收好09/14 07:11
132F→: 了 北部-左營的長程客貢獻的營收遠壓過北部-台中的收09/14 07:11
133F→: 入 高鐵直達車哪會放掉左營 誰會跟自己的營收過不去09/14 07:11
157F推: 那不如台中以北開放成全車自由座 原本買左營-台中以09/14 11:00
158F→: 北的對號坐不受影響 台中開始除商務車廂全部轉自由座09/14 11:00
159F→: 這樣理論上能釋出更多容量吧09/14 11:00
185F推: 幹嘛什麼都要拿新幹線類比啊...09/15 11:24
8F推: 事發地在高雄市 高鐵 台鐵 台電 高雄市府都要賠可以09/12 17:15
9F→: 理解 但怎麼連台南市府都拿得到?09/12 17:15
17F推: 台鐵不配合是能吃什麼官司?09/12 19:31
4F推: 左營就是一個只能靠中長程客群的站點 短途0優勢根本09/09 00:00
5F→: 被台鐵壓著打 台南那個爛站點連帶影響左營的短途根本09/09 00:00
6F→: 玩不起來09/09 00:00
8F推: 高鐵新竹以北那5站都能玩短途通勤 放在南左就是做不09/09 00:12
9F→: 到 在南高之間是存在一定流量的通勤族 高速公路可以09/09 00:12
10F→: 直通南科高科 台鐵可以連結雙邊市區這種前提下 高鐵09/09 00:12
11F→: 在南台灣短途就是玩不起來09/09 00:12
37F推: 屏東站真的開通也很難打擊到左營多少吧 屏東如果規劃09/09 11:15
38F→: 下去 大概也是苗彰雲那樣只有站站樂8字頭 還一小時一09/09 11:15
39F→: 班 如果目的地需求在台中台北的 去左營也有更快的直09/09 11:15
40F→: 達車09/09 11:15
65F推: 要解也不難啊 直接高鐵蓋新市站廢掉沙崙 把沙崙線從09/09 16:56
66F→: 新化善市繞過去做大台南環線 犧牲一個高鐵站換新的人09/09 16:56
67F→: 流效益出來 明明這種交易比你台南現在亂拉捷運線還划09/09 16:56
68F→: 算09/09 16:56
69F→: *新市09/09 16:56
21F噓: 大概又要說被霸凌了08/17 17:34
10F推: 我只有一個問題 立體化大多數的名目裡面 有一個叫消07/26 21:55
11F→: 除平交道 據我所知 新竹市區內幾乎都沒有平交道 幾乎07/26 21:55
12F→: 所有的主要幹道都已經高架或地下道聯通鐵軌兩側 那新07/26 21:55
13F→: 竹市區需要立體化的理由是什麼? 台北桃園台中台南高07/26 21:55
14F→: 雄立體化的原因是因為市區範圍本來就大 往返鐵路兩側07/26 21:55
15F→: 的人本來就多 但新竹有那麼多人因為鐵路造成市區分割07/26 21:55
16F→: 的不便嗎? 相比之下竹北東區往返竹科的車流量更大吧07/26 21:55
17F→: ?07/26 21:55
30F推: 立體化能縫合都市 但不一定能縫合都市商圈吧 以我自07/26 23:01
31F→: 己住台中市來說 台中高架化之後前站商圈死的更快 人07/26 23:01
32F→: 潮直接流到後站的lalaport 這樣只能說是前後站反轉07/26 23:01
33F→: 稱不上共榮擴大? 回到新竹 立體化真能讓車站商圈起07/26 23:01
34F→: 死回生嗎?這個我是直接打問號 至於大平台的商業空間07/26 23:01
35F→: 好說歹說也算是一種把人潮引入商場的手段 如果純論07/26 23:01
36F→: 商業 大平台沒有比較差 至於行人通行那就又是另一回07/26 23:01
37F→: 事 我對行人設施沒什麼研究07/26 23:01
63F推: 我只說「新竹市區」我有說整個新竹市嗎 到茄苳景觀大07/26 23:22
64F→: 道以北都算新竹市區好了 總共也只有3個平交道 如果說07/26 23:22
65F→: 為了消這3個平交道立體化 就成本來說本就不合算07/26 23:22
67F推: 封掉客雅平交道就好了吧 距離西大路跟振興陸橋都距離07/26 23:30
68F→: 不遠 實務上不留也行 另外兩個如果市區高架化做的長07/26 23:30
69F→: 度不長的話 實際上也不會影響07/26 23:30
86F推: 我只說那些新商場是把人引進去的一種手段 不代表我絕07/26 23:49
87F→: 對支持或反對大平台或立體化 本來兩個方案就各有優缺07/26 23:49
88F→: 點 如果對於大平台的商場空間存有疑慮 砍掉聯開量體07/26 23:49
89F→: 是最簡單的作法 騰出來的空間要綠化要挪做他用本來也07/26 23:49
90F→: 就是可行的方法 至於站前那些空置大樓 走都市更新跟07/26 23:49
91F→: 街區再造可以先解決一半 後面一半要靠招商 但不論那07/26 23:49
92F→: 種方式 實際上都可以不必動到新竹車站 甚至連大平台07/26 23:49
93F→: 都不必做07/26 23:49
94F→: 那請問到底要救商圈還是直接大搞商場經濟呢? 台灣商07/26 23:52
95F→: 圈就現實層面來說本來就在萎縮 全台灣幾乎都以大型商07/26 23:52
96F→: 場作為經濟顯學 就算有心想救商圈也不見得成功 還得07/26 23:52
97F→: 面對人多嘴雜一直辦不好的壓力 那直接弄一個大型商場07/26 23:52
98F→: 其實最簡單暴力 高雄就是玩商場經濟玩到幾乎滅掉所有07/26 23:52
99F→: 商圈的代表07/26 23:52
224F推: 那不如說說要立體化新竹該怎麼立體化啊 兩種方法都跟07/27 20:08
225F→: 你說可能性跟障礙在哪了 那不然新竹車站乾脆都不要動07/27 20:08
226F→: 弄站前都市更新啊 看是要把站前那些鬼樓拉皮重建還是07/27 20:08
227F→: 直接大改行人空間 我想都比只立體化那一丁點長度的市07/27 20:08
228F→: 區鐵道來得好07/27 20:08
230F推: 站前都市更新是新竹市政府可以自行規劃的 如果廢掉新07/27 20:46
231F→: 竹大平台 頂多是把中央補助退回給中央 如果搞到最後07/27 20:46
232F→: 其實實際上 大家只是想要重新活絡站前商圈 那新竹車07/27 20:46
233F→: 站有沒有改建根本假議題 直接在新竹車站下方搞地下街07/27 20:46
234F→: 說不定還更有搞頭07/27 20:46
241F推: 蓋大平台或地下道嫌爬上爬下麻煩 高架化會遇到拆陸橋07/27 22:03
242F→: 跟淨空問題 地下化預算爆表新竹市府可能吞不下去 要07/27 22:04
243F→: 立體化範圍到哪沒定論 新竹車站古蹟保存也有意見 請07/27 22:04
244F→: 問新竹人到底要啥? 一直談縫合問題 但是現行所有方07/27 22:04
245F→: 案你們沒一個定論是要談什麼?07/27 22:04
259F推: 輕軌高虹安都打算讓它死透了...07/27 23:49
275F推: 立體化的香山你自己慢慢做夢好了 九個平交道一堆在市07/29 10:31
276F→: 區外立體化不到那邊去 硬要濫竽充數那就活該被嗆 那07/29 10:31
277F→: 按你說的台中台南高雄也沒全面立體化啊 憑哪一點整個07/29 10:31
278F→: 新竹市都能立體化07/29 10:31
285F推: 拿著沒意義事實當寶來反擊的人 好像沒資格說人惱羞成07/30 11:27
286F→: 怒欸 說別人惱羞成怒那自己算什麼 只會重複同樣無理07/30 11:27
287F→: 邏輯的鸚鵡嗎07/30 11:27
290F推: 啊你是鸚鵡嗎 除了跳針有沒有其他句子07/31 00:33
24F推: 政治人物搭大眾運輸沒問題 有問題的是拜票拉票這類的07/30 11:46
25F→: 競選行為好嗎...07/30 11:46
13F推: 就算一般開車族 你在高速公路上 也不會因為萬安演習07/24 18:10
14F→: 就叫你強制靠邊停車 更何況是有制度班表問題的大眾運07/24 18:11
15F→: 輸 頂多就是讓你無法進出車站 車輛還是照跑的07/24 18:11
30F推: 最簡單的方式不是直接豁免掉公車客運需配合萬安演習07/24 18:56
31F→: 這件事嗎?07/24 18:56