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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[問題] 這幅畫我有疑問

[ Bus ]57 留言, 推噓總分: -9

作者: iyori - 發表於 2023/12/15 20:12(2年前)

57^F噓ELYC1x: 謝謝抓蟲，感謝提醒，謝謝再謝謝您的指教12/17 19:53

[新聞] 台鐵票價調漲估最快113年下半年實施

[ Railway ]77 留言, 推噓總分: +29

作者: hicker - 發表於 2023/12/17 11:15(2年前)

26^F噓ELYC1x: 漲價OK，二十幾年沒漲，不過麻煩準點控制一下好嗎，一堆在12/17 13:21

27^F→ELYC1x: 那晚1分2分3分4分的，誠信的觀念都無，還好意思講一堆法條12/17 13:21

28^F→ELYC1x: 契約，難道這又要怪旅客？12/17 13:21

29^F→ELYC1x: 有些地方台鐵比捷運快，但台鐵的服務水準並非能隨到隨搭12/17 13:22

30^F→ELYC1x: 期望總旅程耗時仍可能比捷運長12/17 13:22

[分享] 六家線與輕軌紅線銜接之預留機制

[ Railway ]43 留言, 推噓總分: +13

作者: ELYC1x - 發表於 2023/12/15 13:29(2年前)

24^F→ELYC1x: 土建設施規格是允許台鐵輕軌兩鐵同時使用該路段，但輕軌為12/15 23:09

25^F→ELYC1x: 低底盤、供電規格不同，且並非目視駕駛，而是比照民汐基隆12/15 23:09

26^F→ELYC1x: 線配有ATC，實務上非常困難12/15 23:09

27^F→ELYC1x: 換個角度，假如把竹縣路網考慮進來，將內灣線整段都移撥給12/15 23:12

28^F→ELYC1x: 輕軌系統，倒也是一種可考慮的方向，畢竟支線的線形、坡度12/15 23:12

29^F→ELYC1x: 改用輕軌系統相當合適，深澳、林口線也曾考慮改為輕軌12/15 23:12

30^F→ELYC1x: 另回t大，按客觀資料六家線是當初竹縣市不克推動捷運的先12/15 23:15

31^F→ELYC1x: 期替代方案，有pre-metro的概念隱含，我也很好奇若紅線真12/15 23:15

32^F→ELYC1x: 取代臺鐵，真的叫做「打臉」、否定的決策？12/15 23:16

42^F→ELYC1x: 縮減完全停駛的陣痛期是唯一可下手的方向，如：六家經縣政12/17 13:08

43^F→ELYC1x: 至竹市的藍線先通，至少讓高鐵站不會完全失去軌道運輸接駁12/17 13:08

[閒聊] 2023年12月置底閒聊文

[ Railway ]263 留言, 推噓總分: +60

作者: ttnakafzcm - 發表於 2023/12/01 05:24(2年前)

140^F推ELYC1x: 榮工/俊吉標得114億的CB05關山山里段雙軌工程，預計2027年12/15 00:04

141^F→ELYC1x: 完成，剩下3個標，希望明年都能順利開工！12/15 00:05

142^F→ELYC1x: 不過，CB05鹿野～山里有一段地處偏遠的高架改線區間，相較12/15 00:07

143^F→ELYC1x: 其他標段能先有廠商願意來做，實在不錯12/15 00:07

[增班] 臺鐵公司113年臺北桃園新竹跨年晚會加班車

[ RailTimes ]9 留言, 推噓總分: +5

作者: a9580385 - 發表於 2023/12/13 15:23(2年前)

3^F→ELYC1x: 從放完煙火到台鐵車站要花不少時間，走路、進出捷運12/14 20:09

4^F→ELYC1x: 、騎車等等，那班800理論上不是最尖峰的timing12/14 20:09

5^F→ELYC1x: 所以今年加班車從0：30以後開始發是對的，給推12/14 20:10

6^F→ELYC1x: 太早反而載不到什麼人12/14 20:12

[新聞] 台鐵無照駕駛工程維修車罰30萬鐵路法開

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: +3

作者: LSLLtu - 發表於 2023/12/13 13:49(2年前)

3^F推ELYC1x: 依法辦理，沒問題12/13 14:31

[閒聊] 如果當時日方繼續硬台高有機會上ETCS嗎?

[ Railway ]179 留言, 推噓總分: +28

作者: dzwei - 發表於 2023/12/10 23:23(2年前)

146^F推ELYC1x: 補血12/12 09:36

[問題] 台鐵是不是該廢掉單程>3HRs的區間車

[ Railway ]122 留言, 推噓總分: +16

作者: NCTULaoda - 發表於 2023/12/11 10:47(2年前)

115^F→ELYC1x: 目前已有少數原車續行但換車次的案例，如：2003→315112/12 09:20

116^F→ELYC1x: 不過說實在，台鐵內部在機車和人員運用上並不會這麼活12/12 09:21

[新聞] 國10延伸新威大橋工程斥資百億明動土

[ Road ]29 留言, 推噓總分: +15

作者: iamshana - 發表於 2023/12/12 01:35(2年前)

3^F推ELYC1x: 比較關鍵是第二標封閉式，和銜接新威台28共構段如何設計12/12 09:17

[記錄] 2023.12.01 283次臺北→員林

[ RailTimes ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2023/12/07 07:05(2年前)

2^F→ELYC1x: 有些司機把所有車種都當電頭開不意外12/07 10:55

3^F→ELYC1x: 臺鐵電頭魂12/07 10:55

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