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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[閒聊] 高雄輕軌成圓後試營運時刻表公佈

[ MRT ]91 留言, 推噓總分: +33

作者: stu962046 - 發表於 2024/01/01 23:33(1年前)

71^F→ELYC1x: 現行車隊數是按照班距7.5分去購置，上線16、備用401/03 21:23

72^F→ELYC1x: 據悉有4列擴充額度01/03 21:24

73^F→ELYC1x: 混合路權確實班距無法過密，記得有規範還是報告建議下限為01/03 21:26

74^F→ELYC1x: 6分，再縮下去道路車流、輕軌本身都卡死01/03 21:26

75^F→ELYC1x: 除非這條道路車流量不大、紅綠燈不密集，或車流量極大但車01/03 21:28

76^F→ELYC1x: 道數多、沿線綠燈時相占比高，大順路應該不太符合上述條件01/03 21:28

[新聞] 「籬仔內站」全員下車旅客被迫等下輛

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +14

作者: SmileLee20 - 發表於 2024/01/03 02:30(1年前)

3^F→ELYC1x: 剛好嚐鮮期人多，3個月後再看離峰還會不會這麼擠01/03 03:15

[新聞] 桃捷綠線延伸中壢獲行政院核定拚年底動

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +14

作者: semih - 發表於 2024/01/02 16:29(1年前)

7^F→ELYC1x: G11土建有機會啦，12到11的潛盾上半年就會貫通，還有3年時01/02 18:28

8^F→ELYC1x: 間做裝修、機電，關鍵還是在機廠的進度，何時能夠交車並允01/02 18:28

9^F→ELYC1x: 許車輛上線測試，希望前陣子推估的時間表能成01/02 18:28

[閒聊] 其實板南線應該有十節車廂的運能吧？

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +16

作者: GooglePlay - 發表於 2024/01/01 03:45(1年前)

48^F→ELYC1x: 多出來的長度是緩衝空間01/02 17:57

49^F→ELYC1x: 12m長度塞不下一節車廂01/02 17:58

[閒聊] 2024年1月置底閒聊文

[ Railway ]234 留言, 推噓總分: +69

作者: ttnakafzcm - 發表於 2024/01/01 00:03(1年前)

32^F→ELYC1x: 臺北一堆人擠不上1341，大多是到桃園地區，桃園過後站立旅01/01 05:49

33^F→ELYC1x: 客少超過一半，倒是去新竹的人不少01/01 05:49

162^F噓ELYC1x: 1038內壢過後臨停4次，真多虧1268和288協同華麗的慢版演出01/19 21:35

163^F噓ELYC1x: 連西門都差點停下來，要升級成捷運了01/19 21:38

164^F噓ELYC1x: 原來是288晚11把路線卡死，好棒棒01/19 21:43

[新聞] 捷運汐東線要徑工程開工

[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +11

作者: iPhoto - 發表於 2023/12/28 21:02(1年前)

8^F推ELYC1x: 推，加油12/29 00:41

15^F→ELYC1x: 看臉書社團大多數人真的都「狼來了」直喊騙騙騙 Liar Liar12/31 00:52

16^F→ELYC1x: 可以啦，認為是騙會比較舒坦的話，就騙吧，只要開心天天都12/31 00:54

17^F→ELYC1x: 可以是愚人節，自娛娛人12/31 00:54

[新聞] 民眾提案暫緩基隆捷運到樟樹灣鐵道局

[ MRT ]216 留言, 推噓總分: +36

作者: iamshana - 發表於 2023/12/27 19:21(1年前)

212^F→ELYC1x: 但如果連南展都不接，汐止往返忠孝東路走廊就只能維持現況12/31 00:48

213^F→ELYC1x: 坐公車進城，搭台鐵不一定比較方便，鐵路系統站點有限，旅12/31 00:48

216^F→ELYC1x: 00m轉乘好多少12/31 00:50

215^F→ELYC1x: 台鐵南港站進出一樣要上上下下走來走去，並沒比什麼100、212/31 00:50

214^F→ELYC1x: 次起點的可及性比公車差12/31 00:48

210^F→ELYC1x: 要幫你推，差這麼一小步就核定了，北市府難道不尊重嗎12/31 00:39

211^F→ELYC1x: 硬要說就是大眾普遍無法理解南展南港這段存在的理由為何，12/31 00:48

207^F→ELYC1x: 拉進南港車站是北市府提出，和中央協商的共識，北市會同意12/31 00:37

208^F→ELYC1x: 這段改到二階嗎？12/31 00:37

209^F→ELYC1x: 北市府的東區門戶願景和中央的全國鐵道路網結合，今天中央12/31 00:39

11^F推ELYC1x: 推鐵道局和雙北市府，原來樟樹灣轉乘要240m，還不如盼望基12/27 19:34

12^F→ELYC1x: 捷南展站位調整，拉近藍棕基三線的距離，比較務實12/27 19:34

13^F→ELYC1x: 我猜過幾天又有人會吵，為何不把板南線樟樹灣站點拉近SB1312/27 19:36

14^F→ELYC1x: 甚至共構，呵呵12/27 19:36

18^F→ELYC1x: 不過當局沒回應關於民汐線班次會不會全部截短在樟樹灣，這12/27 19:45

19^F→ELYC1x: 點有點可惜，不然一堆人在腦補12/27 19:45

31^F→ELYC1x: 啊所以確定樟樹灣轉乘一定比南展好？12/27 20:06

33^F→ELYC1x: 南港本身一樣是汐止、河谷的旅次吸引點之一這不可否認吧12/27 20:06

37^F→ELYC1x: 有人說民生線不能從汐止一車到市區嗎？確定了嗎？哪本報告12/27 20:10

38^F→ELYC1x: ？哪份附件？哪個條款？12/27 20:10

76^F噓ELYC1x: 不信官方不然要信誰的？信黑皮、還是信板友的幻想？12/28 00:51

79^F噓ELYC1x: 綜合規劃報告不管是基捷還是北市段，那都叫方案評估還沒定12/28 00:55

80^F→ELYC1x: 案，汐東線基本設計成果產出的業主需求書已經在第一冊第二12/28 00:55

81^F→ELYC1x: 章明確要求必需提供SB01-八堵的服務，班距最大不得超過1012/28 00:55

82^F→ELYC1x: 分鐘，請問我要相信誰？搞清楚狀況再來砲好嗎12/28 00:55

83^F噓ELYC1x: 原來基隆南港間通勤軌道建設計畫綜合規劃委託技術服務是黑12/28 00:59

84^F→ELYC1x: 皮承攬、主辦，而非中興顧問及鐵道局啊，受教了受教了12/28 00:59

85^F→ELYC1x: 要證據就循管道跟鐵道局反應去12/28 01:08

113^F→ELYC1x: 所以呢？這邊在講基隆捷運，扯車站設計轉移焦點幹什麼？12/28 09:43

114^F→ELYC1x: 要砲鐵路車站改建，到隔壁版開文砲去，別在這歪樓12/28 09:45

119^F噓ELYC1x: 所以呢？就事論事很難嗎？轉乘距離240m這件事樓上你也沒法12/28 10:08

120^F→ELYC1x: 反駁不是嗎？這麼好奇就去循管道詢問官方確切細節啊，找其12/28 10:08

121^F→ELYC1x: 他板友吵是拿不到證據的喔12/28 10:08

122^F→ELYC1x: 我從上到下就是只有講轉乘距離，連營運排班都是說很可惜沒12/28 10:10

123^F→ELYC1x: 講清楚，請問樓上在東扯西扯什麼？這種方式不會顯得自己比12/28 10:10

124^F→ELYC1x: 較站得住腳12/28 10:10

129^F推ELYC1x: 樓上去請啊，怎麼會是我去呢？我是認同不是反對方喔12/28 10:14

130^F→ELYC1x: 認同的板友討論有義務搬證據引經據典，反對的卻可以一直東12/28 10:16

131^F→ELYC1x: 扯西扯岔開話題，厲害了12/28 10:16

[新聞] 桃捷棕線綜規案交通部通過拚政院核定後8

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +22

作者: NTKingsman - 發表於 2023/12/29 22:01(1年前)

58^F→ELYC1x: 笑死，有些路線預測需求才多少就在那亂升級12/31 00:27

59^F→ELYC1x: 該用輕軌的路線就乖乖用輕軌12/31 00:30

60^F→ELYC1x: 以上兩段不是講棕線，棕線好歹串接桃園新莊這條台一線的廊12/31 00:32

61^F→ELYC1x: 帶，兩端來往有一定的運輸需求，還說得過去12/31 00:32

5^F推ELYC1x: 補血12/29 22:31

[記錄] 2023.12.13 2046次新竹→臺北

[ RailTimes ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: ELYC1x - 發表於 2023/12/29 15:57(1年前)

15^F→ELYC1x: 啊，2010年還是中正線(地下)直接西正線(高架)，中間12/29 23:44

16^F→ELYC1x: 沒有拐道岔，西正線隧道段是2013年底才通12/29 23:44

17^F→ELYC1x: 當時的條件，區間車南港到汐科搞不好還有機會跑在412/29 23:45

18^F→ELYC1x: 分以內12/29 23:45

6^F→ELYC1x: 北汐15.3分，假設北松4.8-松0.5-松港2.5-港0.5-港科12/29 21:56

7^F→ELYC1x: 4.5-科0.5-科汐1.5，的確是要非常拚才有辦法12/29 21:56

[閒聊] 為何普悠瑪順位高於自強？

[ Railway ]63 留言, 推噓總分: +26

作者: danmitsu - 發表於 2023/12/29 17:26(1年前)

9^F→ELYC1x: 一樣錢，普、3000有閱讀燈、wifi、行李架，PP柴聯沒有12/29 17:36

19^F→ELYC1x: 公司化後，能不能考慮用不同折扣或加價，把不同車型、停站12/29 19:09

20^F→ELYC1x: 的費率差異做出來？做不到就不要怪大家刷卡上PP，車廂老舊12/29 19:09

21^F→ELYC1x: 設備差，行駛時間又長，CP值比莒光號還低，不如搭高鐵12/29 19:09

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