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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則
限定看板:全部
看板排序:
22F→: 環一板橋一帶已有三處R45彎道01/16 11:42
34F→: 查了資料,環一R45三處確切在Y15板橋前後、Y11前 (蘇瑞文01/16 11:57
35F→: 等人,2022);而環狀線電聯車允許最小轉彎半徑為R3501/16 11:57
48F→: 民眾也會認為高運量比中運量快01/16 12:55
49F→: 總結:還是高運量地下化好01/16 12:55
68F→: 管冪工法的鋼管是側向一整排打進去作為支撐構件,類似天幕01/17 13:16
69F→: 頂住施工區域上面的土壤或結構物,再向內部開挖01/17 13:16
70F→: 潛盾工法就是利用環片組成的管道內部空間沒錯,size有差01/17 13:17
7F→: 基本上,高運量、中運量、輕軌的選擇,應該是看走廊運量密01/16 21:26
8F→: 度比較實際,以高運量而言門檻在9000人/公里,如果路線端01/16 21:26
9F→: 末的需求要和中段比較,那很多路線都不用做了01/16 21:26
10F→: 但假如北市是想表達高運量整體營運成本比LRRT高,不值得延01/16 21:33
11F→: 伸,這倒也說得過去01/16 21:33
9F→: 單節平均也就50出頭載客量,和一般公車沒兩樣,尖峰絕對不01/16 10:46
10F→: 敷使用,旋即失去建設輕軌的意義01/16 10:46
11F→: 但就算計畫通過,通車後車速肯定也不會快,這點又要被酸01/16 10:48
28F→: 環一板橋一帶已有3處R4501/16 11:41
29F→: 對不起,錯頻01/16 11:41
13F→: 漲了嗎01/15 09:45
45F→: 剛好倒楣碰到疫情戰爭,全國重大建設標案都受影響01/14 10:59
46F→: 不要趁機落井下石,早就都設計好了,只差決標動工01/14 11:00
9F推: 高捷不少站間都會開上80,速度自然不慢01/13 15:46
10F→: 另希望RK1真的能夠在6/30準時啟用01/13 15:46
15F→: 那是因為岡山路竹沒有推臺鐵捷運化計畫增設車站01/14 10:03
1F→: 記得蘇花安環評資料幾個月前就有登上論壇網了,內容維持,01/12 19:41
2F→: 按照原規劃的長高架(和平)及長隧道(崇德)為主方案,不錯01/12 19:41
17F→: 這年頭非常非常難準時了,任何大家想不到的,都可以是工期01/11 21:30
18F→: 展延的理由01/11 21:30
19F→: 如果一開始動工就說至少要花10年,或許還有機會01/11 21:31
9F→: 我也認為顏色很契合、能凸顯綠線的主題,不過這種感覺見仁01/10 20:13
10F→: 見智01/10 20:13
16F→: 彩度頗高,不過順光下確實還不錯看01/11 09:32
3F→: 平鎮中壢內壢不是在施工嗎?難道是我眼花、手機故障?01/08 15:41
39F→: 下一個平鎮也剩兩年半不到了,希望施工能順利01/09 12:35
50F→: 新竹一直以來都沒什麼公共建設投資01/10 21:56