[閒聊] 桃園鐵路地下化113年1月施工現況(圖多)
上週末因事造訪桃園地區,順帶將計畫沿線及各車站施工現況和板友分享,並留作紀錄。
以下由南而北圖文並茂,逐步解析各標案施工情形與將來兩三年預定施作的臨時軌規劃。
圖例:紫線-一階臨時軌、綠線-二階臨時軌、藍線-隧道連續壁
主體-CJ18標平鎮段地下化工程:進度1.46%,119.11.26完工。
臨時-CJ01標平鎮臨時站先期工程:進度59.5%,113.09.06完工。
https://i.imgur.com/A9uqFiL.jpg
第三工區二階臨時軌擋土牆,隧道由遠處車站、河底較寬段隨彎道縮為標準10m寬度。
https://i.imgur.com/mgRW3ur.jpg
二階臨時軌位於海側,未來填土後將於圍籬處完成連續壁、鋪設軌道支承版。
https://i.imgur.com/OL5kaDM.jpg
老街溪臨時跨河橋現進行右岸橋台前置作業,破堤、基礎施工。
https://i.imgur.com/FnjWfxN.jpg
老街溪臨時橋基樁套管
https://i.imgur.com/967pMUb.jpg
第二工區平鎮臨時站擋土牆、工務所完成,地面下先期連續壁也已完成,後續將設中間柱
、軌道車站支承版,即可進行月台及二階臨時軌鋪設,預計115年5月啟用。
https://i.imgur.com/6Y0mR8n.jpg
先期工程尚有約400m的山側連續壁,待一階臨時軌切換後(已於去年12/24完成)拆除原東正
線才能施工。
https://i.imgur.com/nxUPtpf.jpg
德育承德路口一帶已架設圍籬,未來將作為二階臨時軌用地。
https://i.imgur.com/zCQrsqD.jpg
第一工區:中壢站南邊,現進行海側連續壁施工,先做沒和既有軌衝突重疊的部分。
https://i.imgur.com/PaU980O.jpg
由中壢站天橋俯視,遠處廂型車左側即是連續壁導溝,兩邊為機具站立所需的鋪面。
https://i.imgur.com/z0rPqT4.jpg
右側為中壢站一階臨時軌切換點,左側為CJ18標連續壁工區。
主體-CJ17標中壢段地下化工程:招標中,113.01.09截標。
臨時-CJ03標中壢臨時前站工程:進度91.01%,113.06.29完工。
臨時-C003標中壢臨時月台工程:進度95.30%,113.02.28完工。(暫時停工)
https://i.imgur.com/iRDSgZN.jpg
臨時前站A棟月台側入站剪票口,及預留二階臨時月台(CJ17標)所需電扶梯橫梁。
https://i.imgur.com/eAR4aDy.jpg
注意臨時前站1F比既有月台高不少,是配合未來共構於永久站1F樓版兼軌道支承版的二階
臨時月台高程設計。永久站防洪因素,地面層一定比現有軌面高,再加計鋪軌厚度、115cm
月台淨高,就更高了。
https://i.imgur.com/XJTa8Og.jpg
臨時前站B棟出口(1F)及員工宿舍(2F)。
https://i.imgur.com/AHRilmZ.jpg
臨時前站B棟出口,未來從前站側出站就是在這個位置,僅允許單向通行。
https://i.imgur.com/79XGZre.jpg
機捷CM01標第1工區(中正路橫渡線~既有前站明挖隧道)已在常態交維,預計實施至115年
中結構體完成再回填復舊,目前在開挖支撐階段。
https://i.imgur.com/QDEEmyY.jpg
中壢站南端,左側建築物為CJ03標新建的D棟行李房。
https://i.imgur.com/0rLRWsU.jpg
管線、機盒不確定是否為計軸器或ATP感應子(SJ02標)相關設備。
https://i.imgur.com/ntICj72.jpg
臨時站北端出發號誌機、預告號誌機(SJ01標)已安裝;電車線(C003標)已完成架設。
https://i.imgur.com/xaw9cLe.jpg
C003標一階臨時軌北切換點,遠方八字橫渡線道岔也會配合抽換、重軌化。
主體-CJ15標內壢段地下化工程:預計113年7月招標。
主體-CJ16標中原段地下化工程:招標中,113.01.15截標。
臨時-CJ02標內壢中原段一階臨時軌工程:進度18.79%,113.06.20完工
https://i.imgur.com/UqmnLAZ.jpg
中原段一階臨時軌長約500m,往山側增鋪一軌,空出海側施作CJ17標連續壁,現已完成部
分電纜槽及電桿基礎(右下角)。
https://i.imgur.com/bpzd06h.jpg
中原陸橋處,用地已取得並完成建物拆除,中原陸橋預計不做任何改建。
https://i.imgur.com/65IyOFp.jpg
中原段一階臨時軌北切換點附近,右邊堆放預鑄電纜槽。
https://i.imgur.com/USyBlpP.jpg
內壢段一階臨時軌自普忠路地下道北側至桃園大圳南側,長約2.6km,沿現已陸續完成建物
拆除、圍籬及整地。
https://i.imgur.com/szoCiy3.jpg
打設鋼軌樁,準備施作擋土牆、排水設施。
https://i.imgur.com/s1f9XO8.jpg
營區至普忠路段於山側增鋪兩線。
https://i.imgur.com/k8VSFwA.jpg
桃園大圳經內壢站內至營區僅增鋪一線,沿用既有東正線作臨時西正線。車站南側已完成
路基及部分電桿基礎。
https://i.imgur.com/Q2HM2CE.jpg
車站南邊臨時軌利用山側空地,不會將精忠街完全封閉,營區圍牆處才會封閉。相關交維
計畫已公告實施。
https://i.imgur.com/GioSMBv.jpg
內壢站一階將沿用既有第3月台,但受限於山側空間,會將月台做部分削減,路基及電桿沿
用既存設施。
https://i.imgur.com/8egK71h.jpg
內壢站臨時天橋山側墩柱,地面層預計設置風雨走廊通至莊敬廣場。
https://i.imgur.com/IgfxhuN.jpg
內壢站臨時天橋兩側基礎已近完成,後續會進行夜間鋼橋吊裝。天橋會完全跨越地下化連
續壁間的施工區域。
內壢站施工重點:
1. 既有站房保留至地下化切換通車啟用為止。
2. 臨時天橋初期會與莊敬廣場弧形站外天橋連通,但地下化開工後,弧形天橋、現有台
鐵站內跨站天橋及地下道均會封閉拆除。
3. 臨時天橋前站側預留二階臨時月台樓電梯平台(CJ15標)銜接口,二階段只會保留鐵道
局現正施作的臨時天橋連通前後站及月台。
https://i.imgur.com/wVdga6J.jpg
內壢站北側興仁路至遠東路間,臨時軌亦會設置一組八字橫渡線。現已完成路基、電纜槽
及電桿基礎,待鋪軌。
https://i.imgur.com/PzjVFTC.jpg
CJ02標內壢段臨時軌北切換點設置於桃園大圳跨越橋之前,右前方限速牌下進行擋土牆施
工。
https://i.imgur.com/r2yHnKY.jpg
北段現均無主體標開工,CJ11標無下文、CJ12標桃園站及CJ13標中路段招標中、CJ14標待
今年3至6月才會公告,僅2個臨時工程標施工中。
臨時-CJ04標北段臨時軌工程:進度 4.12%,116.12.14完工。
臨時-CH01標鳳鳴臨時站工程:進度87.03%,113.11.07完工。
https://i.imgur.com/bFlHgRP.jpg
CJ04標桃園醫院段一階臨時軌圍籬架設。
https://i.imgur.com/gQ7rks7.jpg
桃醫段一階臨時軌北切換點。
https://i.imgur.com/NRkudLT.jpg
桃醫段一階臨時軌僅往山側增鋪一線,沿用既有東正線作臨時西正線使用。二階臨時軌則
大致同高架化已鋪好的臨時軌位置,但初期仍需部分拆除現有閒置設施,完成連續壁、軌
道版再重新鋪軌、架線。
https://i.imgur.com/cC3PjAb.jpg
CJ04標於海側新增跨越茄苳溪、皮寮溪的單線橋梁,供臨時西正線使用(此處不分一二階)
,以繞過國二橋墩。既有西正線保留、調整線形續用,騰出山側空間施作隧道。
https://i.imgur.com/vk6StTY.jpg
中路站區臨時軌預定走線。
https://i.imgur.com/jsLxgb7.jpg
中路站一二階臨時軌北切換點,主體、軌道版(路基)由CJ13標負責,但尚未決標動工;鋪
軌、電車線、通訊由CJ04標負責。
https://i.imgur.com/dRhwyar.jpg
桃園站南三民陸橋至國際路平交道北彎道處,既有軌沿用免調整,直接在山側開挖隧道。
https://i.imgur.com/mWTt2fC.jpg
桃園站南需切換一次,輪流分階段完成隧道連續壁。
https://i.imgur.com/9ir0ttp.jpg
桃園站北端銜接鳳鳴桃園段海側一階臨時軌示意圖,第2月台北端需配合線形調整做削減。
https://i.imgur.com/76T9WFS.jpg
鳳鳴桃園段一階臨時軌僅於海側增鋪一線,沿用既有西正線,調整線形作臨時東正線。
https://i.imgur.com/xa3w9a7.jpg
桃捷綠線GC02標G07站潛盾到達處地盤改良,暫時佔用臺鐵站區,縮減月台。
https://i.imgur.com/W9P0yxj.jpg
CJ04標鳳鳴桃園段一階臨時軌用地建物拆除。
https://i.imgur.com/IOiSyl4.jpg
鳳鳴臨時站南切換點。
https://i.imgur.com/3pBPaZR.jpg
CH01標鳳鳴臨時站月台、軌道、電桿均已完成,尚需架線及安裝號誌(SJ01~03標)、通訊
(EJ02、03標)設備,即使四月完成土建裝修,也無法馬上檢查、履勘、通車,目前暫估今
年11月底啟用。
https://i.imgur.com/9vcKLp6.jpg
鳳鳴臨時站房,進行裝修、水環施工。
https://i.imgur.com/nDutHNi.jpg
鳳鳴臨時站北切換點。
https://i.imgur.com/ICnz3Qq.jpg
鳳鳴至桃地計畫北端(紅圈處)CJ11-1標路基擋土及第三線取消不做,桃地計畫的三線區間
由桃園至鳳鳴站為止,會在鳳鳴北出隧道處(陸橋下北側)設置出岔點及掩護號誌機。鳳鳴
鶯歌間若有增線需求,再由臺鐵自行考量推動。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.39.17 (臺灣)
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※ 編輯: ELYC1x (42.73.39.17 臺灣), 01/08/2024 13:47:20
※ 編輯: ELYC1x (42.73.39.17 臺灣), 01/08/2024 13:49:38
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一二階臨時月台均是無階化高度
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現在4個有主體標在等標期,真的希望能趕快標出去
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小黃排班區在既有前站機捷圍籬外側,臨時站前那條對汽車而言是單行道,理論上不應該
有小黃跑過去佔用。
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補充,主體那4標的履約里程碑都還是壓在118年之內要達成能切換的條件,工期只給5年2
個月,顯示當局還是有實現院管通車時程的決心啦,不過實際上5年能不能成,就有待時間
證明了,起碼嘉義、臺南都是沒法在5年內搞定主體工程。
※ 編輯: ELYC1x (42.73.39.17 臺灣), 01/08/2024 23:39:30
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更新CJ04、CH01標完工日期。
※ 編輯: ELYC1x (42.72.9.21 臺灣), 01/13/2024 12:59:59