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作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則

限定看板：MRT

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[情報] 桃捷綠線GC04B標G17至G18段統包公開閱覽

[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +2

作者: ELYC1x - 發表於 2023/11/28 10:13(2年前)

4^F→ELYC1x: 將來航空城往返機場肯定有相當數量的旅次，成環願景是一回11/28 22:53

5^F→ELYC1x: 事，卻增加這些客群的轉乘時間，有點可惜11/28 22:53

[新聞] 皇昌營造標得捷運北環段CF690C區段標最

[ MRT ]20 留言, 推噓總分: +16

作者: y11971alex - 發表於 2023/11/28 16:42(2年前)

6^F推ELYC1x: 鄰標680B也是皇昌，這樣690C潛盾發進的介面問題就少多了11/28 17:59

[閒聊] C321推進改裝完成測試中

[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: jh961202 - 發表於 2023/11/26 21:21(2年前)

13^F推ELYC1x: 推，希望儘早更新完上路11/27 19:24

[新聞] 國發會通過桃園捷運綠線延中壢政院核定

[ MRT ]115 留言, 推噓總分: +26

作者: y11971alex - 發表於 2023/11/25 00:28(2年前)

85^F→ELYC1x: 臺南已有捷工處，專責辦理捷運事務11/26 12:03

[新聞] 北市府規劃站前地下街連通道新光三越估

[ MRT ]96 留言, 推噓總分: +34

作者: chao811023 - 發表於 2023/11/21 22:23(2年前)

89^F→ELYC1x: 建管法規限制嚴謹且細緻，主要因素皆圍繞防火、逃生兩大因11/25 09:44

90^F→ELYC1x: 素，不是空間上可行就可以隨意打通，尤其商業空間用途繁多11/25 09:44

91^F→ELYC1x: ，發生意外或人為災害的因素也比一般車站或開放式廣場高11/25 09:44

92^F→ELYC1x: 很多板上幻想的路線車站改善方案亦同，若適當的防災條件無11/25 09:45

93^F→ELYC1x: 法建立，就絕對不可行11/25 09:45

[閒聊] 環狀線東環段轉乘

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +8

作者: syba - 發表於 2023/11/24 20:02(2年前)

5^F推ELYC1x: 推11/24 22:40

[情報] 板南線頂埔-南港展覽館車頭路程景

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +16

作者: ethanul - 發表於 2023/11/24 20:03(2年前)

8^F推ELYC1x: 最有趣的路段，西門到北車11/24 22:15

9^F→ELYC1x: 不過太黑有點可惜，無法看清楚隧道頂部及遠處情形，只能勉11/24 22:16

10^F→ELYC1x: 強看得出線形和潛盾/明挖分界11/24 22:16

[情報]基捷二階傾向從長庚進市區中華日報

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +21

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/11/23 12:40(2年前)

9^F→ELYC1x: 有錢再說，不要一階喊沒錢二階改線就變有錢11/23 13:46

21^F→ELYC1x: 基隆不想出錢、覺得沒必要當初就拒絕啊11/23 21:14

34^F→ELYC1x: 基捷用低底盤就是預留直通市內路網的機制11/24 15:09

[情報] 北捷局11/16民汐、東環、南環專案報告

[ MRT ]125 留言, 推噓總分: +46

作者: ELYC1x - 發表於 2023/11/16 23:36(2年前)

4^F→ELYC1x: 拿掉好了，有沒有預留不曉得，意思是說現在改成這樣比，原11/16 23:56

5^F→ELYC1x: 案有可能西延11/16 23:56

6^F→ELYC1x: 新站址倒是離寧夏夜市頗近，從紅線可轉乘民汐出站即到達11/16 23:59

54^F→ELYC1x: 它沒提及，客觀而言站址東移且改回一般配置，對於未來西延11/17 09:55

55^F→ELYC1x: 會比原案可行不少11/17 09:55

56^F→ELYC1x: 資料沒寫的東西我不敢講太多，免得誤導11/17 09:55

57^F→ELYC1x: 當前捷運建設在路線末端預留延伸機制算慣例了吧11/17 10:00

79^F→ELYC1x: 完全沒半個首長或機關答應要評估辦理板南線延伸，只是大家11/17 13:38

80^F→ELYC1x: 在那喊燒而已，案都還沒立、八字都沒百分之一撇就在想後面11/17 13:38

81^F→ELYC1x: 一大堆，真厲害11/17 13:38

94^F→ELYC1x: 回91樓，按照鐵道局的說法是有專門章節討論沒錯11/17 15:42

95^F→ELYC1x: 民汐北市段按書面報告，目前進行到期中報告階段，已經有一11/17 15:44

96^F→ELYC1x: 些眉目，但車站設施和工程成本(年初估1241億)仍未知，車隊11/17 15:44

97^F→ELYC1x: 需求也受到營運模式而可能變動(起初估26列、沒截在樟樹灣)11/17 15:44

106^F→ELYC1x: 延伸汐止市區OK，也請照規定程序重跑計畫11/17 18:04

119^F→ELYC1x: 西延僅350m到一個很靠近河岸、服務範圍受限的站點，效益有11/20 13:59

120^F→ELYC1x: 限，不過看代碼沒把原SB01洗掉，不曉得是什麼考量11/20 13:59

Re: [閒聊] 成立捷運總局的可能性？

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +14

作者: einstean - 發表於 2023/11/17 23:05(2年前)

32^F→ELYC1x: 省住都處的捷運業務已轉移到鐵道局11/18 12:31

33^F→ELYC1x: 捷運系統在大捷法框架下就是地方事務，當初時代背景是因全11/18 12:33

34^F→ELYC1x: 台僅臺北市有成立捷運局，所以其他縣市的捷運規劃才由省府11/18 12:33

35^F→ELYC1x: 代辦，需留意省政府的層級和院(直)轄市相同，也不太算中央11/18 12:33

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