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作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則

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[閒聊] 桃園綠線 vs 三鶯通車時間

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: -1

作者: ez910115 - 發表於 2024/03/30 15:56(1年前)

2^F→ELYC1x: 三鶯線延伸八德預計綜規核定後9年完工，最近剛過交通部，03/30 16:36

3^F→ELYC1x: 受限於系統擴充增購要在今年6月前搞定，應該上半年就有望03/30 16:36

4^F→ELYC1x: 院核03/30 16:36

5^F→ELYC1x: 參考環狀線的案例，新路線新系統要測試真的頗不確定，難講03/30 16:37

[新聞] 運量提升加掛車廂？高捷：不如買新車

[ MRT ]128 留言, 推噓總分: +28

作者: iamshana - 發表於 2024/03/29 18:30(1年前)

13^F→ELYC1x: 當時有一種說法是中運量系統容易受制於專利03/29 20:03

14^F→ELYC1x: 不像現在鋼軌鋼輪全自動無人駕駛系統已經很普遍，否則若紅03/29 20:05

15^F→ELYC1x: 橘線採用類似黃線的規格，應該是更好的選擇，進可攻(加密03/29 20:05

16^F→ELYC1x: 班距)退可守(短編組、小車站興建營運成本較低)03/29 20:05

18^F→ELYC1x: 列車容量440、加密到90秒一班運能已經超過東環，高雄應該03/29 20:07

19^F→ELYC1x: 是不太可能有這個需求03/29 20:07

22^F→ELYC1x: 如果可行，直接把號誌系統升級，既可以省人力，也不用這麼03/29 20:09

23^F→ELYC1x: 急換新列車，不過這也是大工程03/29 20:09

64^F→ELYC1x: 高捷高運量車號有四碼，編排方式和北捷一樣，1是DM、2是T03/30 00:45

65^F→ELYC1x: 、3是M，若要改6節，一定要增購3系列，並把另一半的2系列03/30 00:45

66^F→ELYC1x: 補上，才能符合月台及機廠維修設施規格03/30 00:45

67^F→ELYC1x: 直接兩列3車組連掛運轉，除了車門相對距離不合，更關鍵的03/30 00:47

68^F→ELYC1x: 是缺乏重聯總控功能，到頭來還是要修改系統03/30 00:47

[新聞] 大新竹輕軌再推進！竹市府擔任主政整合

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +12

作者: ryan823520 - 發表於 2024/03/29 18:11(1年前)

28^F推ELYC1x: 補血，其實若竹縣市在去年或前年能達成共識，計畫推行早就03/30 00:42

29^F→ELYC1x: 能夠整合了，根本不用等到現在03/30 00:42

[新聞] 北捷萬大線二期拚2031完工土城20分到中

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +23

作者: godofsex - 發表於 2024/03/29 00:17(1年前)

11^F→ELYC1x: 目前有會讓880B無法動工的合法因素嗎？03/29 00:58

12^F→ELYC1x: 補充，880B標預算107.5億元，工期約7年7個月03/29 00:59

13^F→ELYC1x: 整個萬二完工最快也要2032了03/29 01:00

39^F推ELYC1x: 希望關鍵的880B高架段能順利03/29 12:07

52^F→ELYC1x: 880A沿線無折返設施，不太可能先通車營運03/29 17:52

[情報] 深坑輕軌4/13、17地方說明會與簡報內容

[ MRT ]391 留言, 推噓總分: +64

作者: ELYC1x - 發表於 2024/03/28 14:58(1年前)

2^F→ELYC1x: 應該是沒什麼爭議，但不曉得當地居民對這條的態度如何03/28 15:03

13^F→ELYC1x: h大是指內容和前年那場幾乎一樣？這場重點應該是在深坑境03/28 15:46

14^F→ELYC1x: 內四站的細節，如：設計、用地和聯開03/28 15:46

72^F→ELYC1x: 按大捷法第32條，這條未來若能成真，也將會檢討同路廊公車03/28 20:24

73^F→ELYC1x: 路線，避免競合03/28 20:24

74^F→ELYC1x: 說明會開兩場也不太意外，前面五泰、民汐其實各場次報告內03/28 20:32

75^F→ELYC1x: 容都一樣，就是讓民眾可以彈性選要參加哪場03/28 20:32

76^F→ELYC1x: 不過若第一場辦在平日，先分流掉一些人可能會比較好03/28 20:34

135^F→ELYC1x: 確實，推動是一定要，起碼得做做樣子，但第一關在於地方積03/29 12:06

136^F→ELYC1x: 不積極，第二關就是上級買不買單了03/29 12:06

212^F→ELYC1x: 要證據請找新北市，看當初顧問公司怎麼估算的，不是什麼新03/29 16:47

213^F→ELYC1x: 聞或網友在搞笑03/29 16:47

214^F→ELYC1x: 每一份報告或多或少都有灌水，笑笑平常心看待就好03/29 16:47

216^F→ELYC1x: 捷運規劃階段本來就要預測基年＋20或30年後的目標年運輸需03/29 16:50

217^F→ELYC1x: 求，重點在顧問公司軟體參數怎麼設03/29 16:50

Re: [情報] 深坑輕軌4/13、17地方說明會與簡報內容

[ MRT ]99 留言, 推噓總分: +15

作者: Apple0230 - 發表於 2024/03/28 16:08(1年前)

16^F→ELYC1x: 三芝有生之年內有可能會建輕軌03/28 16:55

20^F→ELYC1x: 北海岸石門比較可憐，沒有快速進城的方式，只有台2線或區03/28 16:59

21^F→ELYC1x: 道，但石門本身相對於隔壁三芝金山，常住人口也少一些03/28 16:59

26^F推ELYC1x: 要幻想的話，不如崁頂往北接三芝石門金山萬里，進基隆再走03/28 17:10

27^F→ELYC1x: 大武崙、安樂區通基捷一階，或直接往基隆車站、延伸東岸到03/28 17:10

28^F→ELYC1x: 海大或八斗子，郊區設重點幾站即可，站間營運速度建議升到03/28 17:10

29^F→ELYC1x: 80kph以上03/28 17:10

34^F→ELYC1x: 北海岸快速公路有在公路局的路網構想之內，仍尚待評估03/28 17:19

37^F→ELYC1x: 針對這點，深坑輕軌尖峰班距以及S1轉東環的距離和方式很關03/28 17:43

38^F→ELYC1x: 鍵03/28 17:43

40^F→ELYC1x: 記得Y1在北側有預留可敲除式牆版，似乎可設置專用直達通道03/28 17:45

41^F→ELYC1x: 從S3或S4其實兩三個站距就到底了，中間線形、速限不要太差03/28 17:46

42^F→ELYC1x: ，搭過去應該不會太慢03/28 17:46

83^F→ELYC1x: 離調度站太近的站牌搭沒固定時刻的路線也不好等03/29 13:38

[新聞] 淡海輕軌2期改行河岸計畫通過待政院核定

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +18

作者: hyscout - 發表於 2024/03/28 15:47(1年前)

11^F→ELYC1x: 台2乙幾乎整段都會配合拓寬，特殊軌段以B型路權設計，包含03/28 17:14

12^F→ELYC1x: V23及V26A橫渡線、八里岔口、V25中避線，C型路權占比沒想03/28 17:14

13^F→ELYC1x: 像中多；另V25中避線為單側，只能從西北端進出。03/28 17:14

14^F→ELYC1x: 藍海二期另一個大重點還有因應河岸無架空線段，輕軌車輛儲03/28 17:17

15^F→ELYC1x: 能裝置如何設計？車速能跑多少？從V22到V21也距離1公里多03/28 17:17

54^F→ELYC1x: 八里線是從V25-26A間中正沙崙路口岔出，只能往返淡水端03/29 13:35

55^F→ELYC1x: 之前翻了環差報告附件，地質鑽探平面圖有畫出來，可放大看03/29 13:36

[新聞] 北捷5項工程進度曝信義線東延段進度76％

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +16

作者: godofsex - 發表於 2024/03/28 02:11(1年前)

15^F→ELYC1x: https://reurl.cc/mrVr7703/28 11:56

16^F→ELYC1x: 重大計畫進度參考國發會資料，計算方式有工作天、預算執行03/28 12:03

17^F→ELYC1x: 率，也有工作量或混合加權，外人無法得知確切用哪種方式，03/28 12:03

18^F→ELYC1x: 但可以曉得和這幾項參數呈正相關，數值也會受到上級列管，03/28 12:03

19^F→ELYC1x: 不太可能由承包公司任意提列03/28 12:03

20^F→ELYC1x: 為何同樣20多%萬大和信義東，一個做3年、一個花1年？猜測03/28 12:13

21^F→ELYC1x: 是機電系統的關係，信義東的機電不含車輛系統，目前大多在03/28 12:13

22^F→ELYC1x: 設計製造，只要今年下半年隨車站裝修逐步安裝到位並開始測03/28 12:13

23^F→ELYC1x: 試，就能把機電所佔的預算支付(計價)出去；萬大線路線較長03/28 12:13

24^F→ELYC1x: ，分標眾多，還涉及單價較貴的車輛分批交付，機電設備安裝03/28 12:13

25^F→ELYC1x: 、測試所需的總時間也拉得較長，預算執行上自然較久03/28 12:13

30^F→ELYC1x: 信義東計畫期程至116.06.30、萬大一至118年底，扣掉系統的03/28 12:18

31^F→ELYC1x: RAM展現＋驗收約一年半，差不多就是通車的預估時程03/28 12:18

57^F→ELYC1x: 安坑輕軌111年3月就開始平面段測試，112年2月通車03/28 18:01

58^F→ELYC1x: 當時卡在高架段交付較晚03/28 18:02

59^F→ELYC1x: 信義東以號誌系統為例，由法商Alstom承攬，和既有設備同廠03/28 18:04

60^F→ELYC1x: 商，屆時測試應該是不會拖太久03/28 18:04

新北樹林線土城地下段開工！可轉乘3線好便「捷」

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +10

作者: y11971alex - 發表於 2024/03/28 12:35(1年前)

7^F→ELYC1x: 又不是每個樹林人旅次目的地都在北車附近03/28 12:59

8^F→ELYC1x: 看了一下二工處的po文，880B將檢討預算「近日」辦理招標03/28 13:07

[情報] 北捷採購7台韓國現代樂鐵高運量列車

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +17

作者: tony900735 - 發表於 2024/03/21 19:58(1年前)

31^F→ELYC1x: 高運量其實早期規格都是2220人/列，每節車廂載370人，但這03/26 17:22

32^F→ELYC1x: 數字是站立旅客密度7人/m^2，塞到極致下的結果03/26 17:22

33^F→ELYC1x: 實務上應該5或6人/m^2就擠到受不了了03/26 17:23

34^F→ELYC1x: 還不計後背包、行李佔用的空間03/26 17:23

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