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作者 ekes11 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共2144則

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[問題] 花蓮市區鐵路高架化確定了嗎

[ Railway ]13 留言, 推噓總分: +7

作者: Wyun911 - 發表於 2022/10/12 20:48(1年前)

12^F→ekes11: 高架(橋、公路、鐵路)都有耐震設計，日本台灣...很多都有10/14 14:22

13^F→ekes11: 地震，那有什麼遇到刺激不刺激的...10/14 14:23

[新聞] 桃園鐵路地下化沿線要拆645棟建物鐵道局

[ Railway ]217 留言, 推噓總分: -34

作者: semih - 發表於 2022/09/30 08:01(1年前)

80^F推ekes11: 原來是月經文難怪又一堆紅2出來09/30 18:16

[新聞] 花東鐵道全斷交長下令搶修「9/25前通車

[ Railway ]124 留言, 推噓總分: -9

作者: iPhoneXXXX - 發表於 2022/09/20 17:49(1年前)

99^F→ekes11: 台灣的新聞要多看幾家，不能單一家新聞且只看標題...09/20 19:41

[閒聊] 內壢站停優等快車的歷史

[ Railway ]208 留言, 推噓總分: +35

作者: haruka281 - 發表於 2022/09/14 15:48(1年前)

23^F→ekes11: 有點像萬華吧，卡在板橋跟台北的中間，萬華附近的人要搭對09/14 19:02

24^F→ekes11: 號車都只能去台北站。09/14 19:03

68^F→ekes11: 你要想不是每個人都住台鐵車站附近啊...有些民眾光是從家09/15 09:18

69^F→ekes11: 裡(或起點)到內壢站就已經要花一段時間了，然後還要等區間09/15 09:19

70^F→ekes11: 車搭到中壢站再等對號車，這中間又不可能無縫接軌零時差轉09/15 09:19

71^F→ekes11: 乘，如果直接從家裡(或起點)到中壢站去搭車，也要花更多時09/15 09:20

72^F→ekes11: 間在起點~中壢站之間09/15 09:21

112^F→ekes11: 彰化員林停靠的比例大概跟桃園中壢同等。楊梅大概跟二水同09/16 11:41

113^F→ekes11: 等。彰化縣還有一個田中，西幹線對號車停靠略多於樹林站。09/16 11:42

114^F→ekes11: 桃園市呢?沒有了，就只有桃園中壢，跟一個停靠數很淒涼的09/16 11:44

115^F→ekes11: 楊梅站而已。09/16 11:44

116^F→ekes11: 人口比桃園市少一些的台南市，台南新營停靠略略比之桃園中09/16 11:48

117^F→ekes11: 壢。隆田大約楊梅。善化停靠數又隆田稍多一些。09/16 11:48

118^F→ekes11: 台中市的山線，台中豐原略略比之桃園中壢，新烏日大約楊梅09/16 11:52

119^F→ekes11: 還有潭子停靠數約略樹林站09/16 11:52

120^F→ekes11: 竹苗一起算的話，新竹、竹南、苗栗三站停靠數多的站。09/16 11:56

121^F→ekes11: 外加一個略略比楊梅多一點點的湖口站。09/16 11:56

122^F→ekes11: 結論:內壢站討論停靠對號車就是萬惡不赦。09/16 11:58

123^F→ekes11: 忘了高雄地區，新左營跟高雄略略比之桃園中壢。楠梓約楊梅09/16 12:23

124^F→ekes11: 岡山(約樹林)。鳳山就算了，大概會被說它在高雄站以南，沒09/16 12:23

125^F→ekes11: 差。09/16 12:23

157^F→ekes11: 少在那邊意氣用事了，台鐵停靠對號車的標準數據在那?09/17 13:36

158^F→ekes11: 有的話請你提出來啊....09/17 13:36

159^F→ekes11: 就拿旅次OD來說好了，內壢地區的民眾被迫要去中壢站或桃園09/17 13:37

160^F→ekes11: 站搭車，台鐵有抽出來分析過? 我才不信啦哈哈09/17 13:38

161^F→ekes11: 台鐵連中壢站、桃園站有多少旅客是來自內壢地區自己都分析09/17 13:41

162^F→ekes11: 不出來，跟大家說台鐵是靠數據去安排?? 哈哈哈09/17 13:41

163^F→ekes11: 甚至應該說中壢站有一些對號車乘客還來自楊梅，因為楊梅的09/17 13:43

164^F→ekes11: 對號車班次少的淒慘悲涼09/17 13:43

165^F→ekes11: 現有的班次就大部分都只停靠中壢站、桃園站，當然對號車乘09/17 13:45

166^F→ekes11: 客旅次OD也只會反應在中壢站跟桃園站。拿這個數據無法證明09/17 13:45

167^F→ekes11: 什麼09/17 13:45

Re: [新聞] 迎接台鐵列車抵花蓮港 Kolas：應取名「邦

[ Railway ]32 留言, 推噓總分: +10

作者: darkdick - 發表於 2022/09/13 20:10(1年前)

27^F→ekes11: 就情勒嘍~~人家日本都有什麼燕子、希望、回聲、櫻、劍、光09/14 14:02

28^F→ekes11: 輝、隼、疾風....咱們沒用原住民相關的名稱就好像犯啥錯..09/14 14:04

[新聞] 張善政開箱6歲起私人珍藏竟是超級鐵道

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +23

作者: NewYorkLin - 發表於 2022/09/13 09:03(1年前)

9^F→ekes11: 某某人(不管什麼政黨)是鐵道迷跟本板討論有什麼關係....?09/13 12:25

[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向

[ Railway ]147 留言, 推噓總分: +34

作者: DoncicInPTT - 發表於 2022/09/11 11:01(1年前)

96^F→ekes11: 不漲價永遠都是這種品質??? 我看就算漲一倍還是維持低品質09/12 04:14

97^F→ekes11: 漲假還是乖乖搭台鐵?我笑了...我浮洲去搭板南線又不困難09/12 04:16

98^F→ekes11: 光是現在，番子園、合宜宅一帶的浮洲地區就一堆人搭板南線09/12 04:18

100^F→ekes11: 他規劃基本里程15公里，區間車費率每公里1.75元，浮洲站到09/12 11:15

101^F→ekes11: 台北站就要26元。我板南線亞東醫院站到台北車站30元，到市09/12 11:16

102^F→ekes11: 政府站40元。且不說捷運的班次多穩定性高，通勤族還可以買09/12 11:16

103^F→ekes11: 1280月票吃到飽。而且除非你的起點跟終點都離台鐵車站近，09/12 11:17

104^F→ekes11: 否則出了台鐵車站還要轉乘公車或捷運的話，更不划算。09/12 11:17

105^F→ekes11: 再說浮洲地區有些地方去台鐵車站跟去亞東醫院站或府中站09/12 11:20

106^F→ekes11: 的距離也沒有差多少09/12 11:20

108^F→ekes11: 可憐?台鐵每年的收入之中政府補貼約60億。09/12 12:12

110^F→ekes11: 以2021年為例，台鐵總收入213億，其中政府補貼58億。09/12 12:19

111^F→ekes11: 客運收入111.8億。09/12 12:22

117^F→ekes11: 北捷的票價從來就跟台鐵沒有關係。你想太多了~09/13 02:05

119^F→ekes11: 更何況北捷的本質是賺錢的，北捷票價初始就定價貴了，這都09/13 02:15

120^F→ekes11: 已經是討論到爛了。09/13 02:16

121^F→ekes11: 便宜可能沒好貨，但貴也可能把你當盤子，照樣爛貨 XD09/13 02:17

122^F→ekes11: 再說大眾運輸不能用一般商業模式行為去類比，這也討論到爛09/13 02:17

123^F→ekes11: 大眾運輸的票價之所以受到審議與限制，就在於它具有社會公09/13 02:19

124^F→ekes11: 益性質，不能只用使用者付費的概念去討論，否則台鐵每年就09/13 02:20

125^F→ekes11: 別拿政府補助將近60億。09/13 02:20

Re: [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向

[ Railway ]35 留言, 推噓總分: +7

作者: abian746 - 發表於 2022/09/11 20:58(1年前)

13^F→ekes11: 區間車班次密度那麼慘，還敢禁止電子票證搭對號車喔 XD09/12 04:20

14^F→ekes11: 區間車班次密度那麼慘，還好意思仿效捷運票價，喔不~~照上09/12 04:23

15^F→ekes11: 述規劃某些區間都比北捷還貴 ex.台北~中壢39公里，北捷的09/12 04:24

16^F→ekes11: 39公里/單程65元。09/12 04:25

18^F→ekes11: 隨便補足來聞香一下，光說不練不可以喔09/12 11:21

[分享] 鳳鳴臨時站施工進度圖(2022/08)

[ Railway ]16 留言, 推噓總分: +8

作者: Japan2001 - 發表於 2022/08/28 18:44(1年前)

4^F→ekes11: 正確而言，當年鳳鳴站要獨自蓋通勤站，就像南樹林、浮洲，08/30 00:18

5^F→ekes11: 誰知桃園鐵路高架化在它之後沒多久，於是鳳鳴站就被綁進桃08/30 00:18

6^F→ekes11: 園鐵路高架化，基本上被綁進高架化之後就已經比原本還拖延08/30 00:19

7^F→ekes11: 了。高架化的進度又延宕。08/30 00:20

[新聞] 中國想建兩岸高鐵到台北　專家解析台灣긳已刪文

[ Railway ]36 留言, 推噓總分: -1

作者: lodolo - 發表於 2022/08/19 13:48(1年前)

19^F→ekes11: 湛海高鐵已經通過可行性審查，開工也是這幾年的事。08/19 20:34

20^F→ekes11: 時程上也是配合廣湛高鐵，廣州到湛江的高鐵通車之後才繼續08/19 20:38

21^F→ekes11: 湛江到海口這段。08/19 20:38

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