Re: [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向

看板Railway作者 ( )時間1年前 (2022/09/11 20:58), 編輯推噓7(11推 4噓 20→)
留言35則, 15人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
其實先禁止電子票證搭乘對號列車 這點才是最實在 為什麼有那麼多人 會搭錯車？ 跟電子票證乘車還蠻有關係的 因為電子票證乘車 導致了一件事情： 有車就上。 不看列車停靠站，導致很多人搭錯車 例如：143次 還是有人要到桃園下車 車站跟列車長都有廣播，但還是有人會搭錯車 其次在短程票價可以比照台北捷運的票價計算 目前台北捷運票價表： 0-5 20 km 6-8 25 9-11 30 12-14 35 15-17 40 18-20 45 21-23 50 24-27 55 28-31 60 超過31 65元 台鐵其實也是可以仿效的 0-5 15 km 6-8 20 9-11 25 12-14 30 15-17 35 18-20 40 21-23 45 24-26 50 27-30 55 超過部分以每公里1.75元 台北=鶯歌 20.9公里 級距在21-23公里，收費45元 若20.4公里級距在18-20公里 台北=中壢 39公里 55+9x1.75=71元 我個人是覺得先漲區間車票價 自強號的票價可以先從10公里起跳 改成50公里起跳 以上算是我的一些想法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.206.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662901128.A.247.html
噓
09/11 22:35, 1年前 , 1F
禁電子票證就不用看了
09/11 22:35, 1F
噓
09/11 22:37, 1年前 , 2F
先禁國家
09/11 22:37, 2F
推
09/11 22:49, 1年前 , 3F
支持禁止電子票證搭乘對號列車
09/11 22:49, 3F
→
09/11 22:58, 1年前 , 4F
想到某次台中到台北，普通假日傍晚車廂跟通道全部擠滿無
09/11 22:58, 4F
→
09/11 22:58, 1年前 , 5F
座旅客一路擠到豐原才坐到自己位置，走道上無座的還坐在
09/11 22:58, 5F
→
09/11 22:58, 1年前 , 6F
我扶手上硬擠一路到桃園，這種乘車品質完全支持不下去對
09/11 22:58, 6F
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09/11 22:58, 1年前 , 7F
號車無座…
09/11 22:58, 7F
推
09/11 23:20, 1年前 , 8F
超支持電子票證禁止搭對號
09/11 23:20, 8F
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09/11 23:21, 1年前 , 9F
要座位就買票阿 APP、現場都能買票啊
09/11 23:21, 9F
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09/12 00:36, 1年前 , 10F
要馬區快多一點 而不是開長途垃圾站站樂 還有區快不要有
09/12 00:36, 10F
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09/12 00:37, 1年前 , 11F
垃圾排點 你看竹北
09/12 00:37, 11F
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09/12 00:38, 1年前 , 12F
看到垃圾排點就不會買單 你看5403/5420這種低X排點就知
09/12 00:38, 12F
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09/12 04:20, 1年前 , 13F
區間車班次密度那麼慘，還敢禁止電子票證搭對號車喔 XD
09/12 04:20, 13F
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09/12 04:23, 1年前 , 14F
區間車班次密度那麼慘，還好意思仿效捷運票價，喔不~~照上
09/12 04:23, 14F
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09/12 04:24, 1年前 , 15F
述規劃某些區間都比北捷還貴 ex.台北~中壢39公里，北捷的
09/12 04:24, 15F
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09/12 04:25, 1年前 , 16F
39公里/單程65元。
09/12 04:25, 16F
推
09/12 06:54, 1年前 , 17F
區間車密度900隨便都嘛能補足
09/12 06:54, 17F
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09/12 11:21, 1年前 , 18F
隨便補足來聞香一下，光說不練不可以喔
09/12 11:21, 18F
推
09/12 11:31, 1年前 , 19F
看到對號車禁電子票證 就先推一個
09/12 11:31, 19F
推
09/12 11:34, 1年前 , 20F
我花比別人多錢 還要忍受走道上擠滿人喔 所以如果有
09/12 11:34, 20F
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09/12 11:34, 1年前 , 21F
票我都一定只選靠窗…
09/12 11:34, 21F
推
09/12 11:42, 1年前 , 22F
區間車又不是運量不夠 目前是對號車擠 區間車卻還好
09/12 11:42, 22F
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09/12 12:26, 1年前 , 23F
花的錢比較多是因為對號車有劃位。我反倒主張不用區分車種
09/12 12:26, 23F
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09/12 12:27, 1年前 , 24F
票價單一，對號車有劃位的另外支付座位金。
09/12 12:27, 24F
推
09/13 00:05, 1年前 , 25F
改成坐愈久付愈多，區間要比自強貴，自強要比高鐵貴
09/13 00:05, 25F
→
09/13 00:06, 1年前 , 26F
誤點不只不能退費，還要跟乘客收取超時的服務費，如何
09/13 00:06, 26F
推
09/13 09:41, 1年前 , 27F
幾乎每週搭南迴 自從改成3000後 超舒服 不然以前柴聯真的
09/13 09:41, 27F
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09/13 09:41, 1年前 , 28F
很不舒服 旁邊都是人
09/13 09:41, 28F
推
09/13 19:47, 1年前 , 29F
區間快還不是一樣會有同樣狀況 例子要舉也認真點
09/13 19:47, 29F
推
09/13 20:45, 1年前 , 30F
區間快就便宜阿
09/13 20:45, 30F
推
09/14 07:30, 1年前 , 31F
沒有複複線是要人多等好幾班
09/14 07:30, 31F
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09/14 18:14, 1年前 , 32F
對號PP就算有座位 走道還是人擠人 超難受
09/14 18:14, 32F
噓
09/15 11:05, 1年前 , 33F
閱 歪理
09/15 11:05, 33F
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09/15 15:48, 1年前 , 34F
樓上崩潰了？
09/15 15:48, 34F
噓
09/15 19:06, 1年前 , 35F
ekes11說的真好
09/15 19:06, 35F
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