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作者 ek252 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8677則

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[新聞] 桃園鐵路地下化沿線要拆645棟建物鐵道局

[ Railway ]217 留言, 推噓總分: -34

作者: semih - 發表於 2022/09/30 08:01(1年前)

127^F推ek252: 社會反指標又開始作業。10/01 01:57

128^F→ek252: 現實就是地下化跟吳志揚版的高架化徵收路寬都一樣，差別只10/01 01:58

129^F→ek252: 在於吳志揚版高架化只計算鳳鳴~中壢，沒有包含後來的中壢延10/01 01:59

130^F→ek252: 伸到平鎮，吳志揚版高架化的計算棟數只有RC構造。聽得懂的10/01 02:00

131^F→ek252: 就知道人家在說什麼10/01 02:03

138^F推ek252: 同樣條件只計算鳳鳴站~中壢站的RC全拆棟數，地下化本來就比10/01 02:52

139^F→ek252: 較少。後來的高架化中壢又繼續延伸平鎮，吳志揚版高架化拆10/01 02:53

140^F→ek252: 遷棟數沒算這部分。後來的半拆、磚造、鐵皮違建，吳志揚版10/01 02:54

141^F→ek252: 高架化也通通沒算，有人要繼續裝不懂就繼續~~10/01 02:54

[新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽

[ MRT ]117 留言, 推噓總分: +26

作者: godofsex - 發表於 2022/09/30 10:51(1年前)

72^F→ek252: 桃園市政府的預算都有固定支出項目，又不是每年1000多億預10/01 02:16

73^F→ek252: 算都拿來搞交通，自己去查查市政府每年編給交通項目多少錢10/01 02:17

74^F→ek252: 重劃區航空城，政府也要投入成本徵收、整地、規劃...作業10/01 02:19

75^F→ek252: 能不能回收投入的成本都還是個謎10/01 02:20

[新聞] 中捷變最強校車！明道中學千人搭捷運上學

[ MRT ]104 留言, 推噓總分: +32

作者: Lsamia - 發表於 2022/09/27 14:09(1年前)

11^F→ek252: 九德站日運量約1100進出人次，如果真每天至少千名學生使用09/27 14:26

12^F→ek252: 光學生貢獻就應該超過2000人次進出。有點唬~09/27 14:27

82^F→ek252: 學生的家都剛好在綠線其他車站附近?否則怎麼搭綠線上下課..09/28 01:00

[新聞] 台鐵未公司化就出現離職潮？產工籲協商

[ Railway ]80 留言, 推噓總分: +19

作者: s6210603 - 發表於 2022/09/27 07:59(1年前)

6^F→ek252: 沒差，還增加汰換新血的速度。後面等著進公司的人排隊著09/27 09:26

[新聞] 新北擬拆中正陸橋三重居民反對

[ Road ]37 留言, 推噓總分: +14

作者: Bustycat - 發表於 2022/09/22 11:18(1年前)

29^F→ek252: 拆了才更順，視野也更舒適。桃園巨蛋的桃園陸橋也是拆了更09/24 23:22

30^F→ek252: 好。09/24 23:22

[分享] 高鐵111年8月份各站進出人次

[ Railway ]26 留言, 推噓總分: +4

作者: jgfreedom - 發表於 2022/09/24 00:34(1年前)

4^F→ek252: 台北~台東經西部南迴，大概只剩非常必需搭乘的乘客而已，否09/24 09:53

5^F→ek252: 則像觀光、返鄉，要多繞遠路增加票價，很多人索性就取消。09/24 09:54

8^F→ek252: 半直達桃園不用作夢?在說什麼?台鐵或高鐵的半直達車都有停09/24 13:49

9^F→ek252: 桃園，幹嘛作夢??09/24 13:49

[新聞] 静岡知事:中央新幹線延期是神奈川的責任

[ Railway ]208 留言, 推噓總分: +64

作者: ccpz - 發表於 2022/09/23 10:39(1年前)

15^F→ek252: 根本來亂的。中央磁浮新幹線在靜岡縣只有北邊很短一段而已09/23 13:20

16^F→ek252: 比起東海道新幹線在靜岡縣的長度，根本天差地遠，結果靜岡09/23 13:21

17^F→ek252: 縣在那邊意見一大堆。09/23 13:21

[新聞] 中捷藍線遭批爆增300多億盧秀燕：林佳龍

[ MRT ]54 留言, 推噓總分: +7

作者: s6210603 - 發表於 2022/09/20 19:21(1年前)

1^F→ek252: https://reurl.cc/eO7rW7 舊聞好像就討論過這話題09/20 19:51

[新聞] 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛　新聞處

[ Railway ]330 留言, 推噓總分: -26

作者: semih - 發表於 2022/09/15 21:17(1年前)

56^F→ek252: https://imgur.com/9k7Tz2U.jpg 什麼桃園只出25%吃全國人民09/16 08:21

57^F→ek252: 豆腐??? 要不要去看北高捷運跟鐵路立體化中央出資多少?至少09/16 08:22

58^F→ek252: 都超過50%。桃園這幾項加起來，中央出資都還不到50%。09/16 08:22

59^F→ek252: "結果從拆36戶變成600多戶"??? 造謠嗎? 高架化什麼時候只拆09/16 08:25

60^F→ek252: 36戶??09/16 08:25

61^F→ek252: 市政府不是解釋得很清楚，有人選擇性充耳不聞嗎?09/16 08:27

62^F→ek252: 高架化當初預估徵收拆遷370多戶是不包含半拆、鐵皮屋..等。09/16 08:28

63^F→ek252: 後來地下化公布的拆遷戶數500多戶是包含半拆也算一戶計，鐵09/16 08:29

64^F→ek252: 皮屋等也計算統計。09/16 08:29

65^F→ek252: "桃園綠線捷運也是延宕"->挖到大清鐵道遺構啊不然一開始就09/16 08:30

66^F→ek252: 強制清掉嗎?09/16 08:30

80^F→ek252: 潛盾機遇到地質的問題本來就有可能，信義線東延段還不是照09/16 09:24

81^F→ek252: 樣遇到地質上困難。09/16 09:24

82^F→ek252: https://imgur.com/9k7Tz2U.jpg 前瞻計畫2298.42億佔這四項09/16 09:25

83^F→ek252: 軌道計畫總經費的81.82%。換言之這四項軌道計畫總經費280909/16 09:25

84^F→ek252: 億，前瞻計畫中央補助1057.78億。假設非前瞻計畫的18.18%09/16 09:25

85^F→ek252: (約511億)也全部中央出的好了1057.78+511=1568.11億，佔總09/16 09:26

86^F→ek252: 經費約55%。是那裏多?台北捷運跟台北鐵路地下化，雙北也拿09/16 09:26

87^F→ek252: 了中央的補助50%以上。09/16 09:26

90^F→ek252: 高雄鐵路地下化左營~鳳山，中央補助合計64%。09/16 09:29

95^F→ek252: 綠線綜規:總經費982億，地方585.2億，中央397.4億。09/16 09:35

108^F→ek252: 一點都不意外。g12 g13 g13a的土開面積就600多公頃，再加上09/16 10:11

109^F→ek252: g15~g17的桃園航空城。09/16 10:11

110^F→ek252: 再加上中壢體育園區70多公頃。09/16 10:12

112^F→ek252: 其他G04大湳、G05(特力屋附近)、G06(陽明公園附近)09/16 10:24

113^F→ek252: G09(桃園夜市附近)、G31(菓林)，則都有車站的聯合開發。09/16 10:25

183^F→ek252: 有些人怎麼那愛造謠??? 高架化徵收戶什麼時候只有40戶???09/17 13:49

184^F→ek252: https://udn.com/news/story/7324/6211816 交通部當初估計09/17 13:51

185^F→ek252: 要拆379棟。居然造謠只有40戶?09/17 13:51

186^F→ek252: 地下化徵收戶計算的560棟建物包含鐵皮屋跟部分拆除也都算09/17 13:53

187^F→ek252: 計算基礎不同，高架化當初計算的徵收戶只有RC全棟，不包含09/17 13:53

188^F→ek252: 非RC的建物ex.鐵皮屋、違建。也不包含非全棟或半棟。09/17 13:54

189^F→ek252: crazy203 那裏神邏輯，高架化+園林大道在桃園市區要徵收09/17 13:55

190^F→ek252: 4000戶，徵收不困難的話，吳志揚幹嘛閹割掉園林大道?不困難09/17 13:56

191^F→ek252: 的話，桃園中壢市區那些只有二線道的爛路幹嘛不先徵收拓寬09/17 13:56

192^F→ek252: lawyer94: 反觀台中用新站多久了 -> 有什麼差別嗎?台中人搭09/17 13:57

193^F→ek252: 台鐵有購票優惠還是台中人全體發獎金鼓勵先通車?員林高架化09/17 13:57

194^F→ek252: 都比台中高架化還早通車，員林人也沒說什麼09/17 13:58

195^F→ek252: chocoball: 改地下多的錢全部自己出就支持 -> 為什麼?那台09/17 13:58

196^F→ek252: 北、高雄、台南、新北要不要把地下化跟高架化的差額也補上09/17 13:59

197^F→ek252: 什麼叫改地下多的錢全部自己出?好像基本版就是高架化，要改09/17 14:00

198^F→ek252: 地下化的就要加價購?那要所有地方縣市一視同仁啊，那有桃園09/17 14:01

199^F→ek252: 的基本版就是高架化，要地下化就要加價購，其他縣市的基本09/17 14:01

200^F→ek252: 版就可以地下化，地下化不用加價購?更別說上面人家都說了09/17 14:02

201^F→ek252: 六個直轄市桃園拿的統籌款跟補助款是最少的，比第五名的台09/17 14:02

202^F→ek252: 南市還少1000億(十年)耶~~~這叫公平喔??09/17 14:02

203^F→ek252: 那桃園市的統籌款補助款也補給桃園市啊!台南市的人口比桃園09/17 14:06

204^F→ek252: 市少，台南市的營利事業稅收也比桃園市少，結果拿的統籌款09/17 14:07

205^F→ek252: 補助款卻比桃園市多那麼多，標準不用高，至少把桃園市補足09/17 14:07

206^F→ek252: 到"跟台南市一樣多"(這標準超低的啦)。09/17 14:08

207^F→ek252: 咱們也不跟你計較十年還是二十年三十年...去。就上面說的最09/17 14:10

208^F→ek252: 近十年，台南市比桃園市多拿1000億，把這1000億補給桃園市09/17 14:10

209^F→ek252: 那桃園市負擔改地下化中央多分攤的500億沒問題啊09/17 14:11

210^F→ek252: WayneCSH: 台南好歹也隧道都出來在鋪軌了??09/17 14:20

211^F→ek252: 台南鐵路地下化1995年12月提出綜合規劃。09/17 14:20

212^F→ek252: 桃園鐵路高架化2005年提出綜合規劃。09/17 14:21

213^F→ek252: 不好意思，台南鐵路立體化本來就比桃園還要早起跑了 ~~09/17 14:21

214^F→ek252: → wild2012: 改回高架八年內還有可能完工09/17 14:25

215^F→ek252: 不好意思，高架化已經超過時間，現在改回要重新環差審核09/17 14:25

216^F→ek252: 而且拒絕閹割版的吳志揚版高架化，請恢復朱立倫版的。09/17 14:26

217^F→ek252: 朱立倫版的高架化、園林大道要徵收4000戶，我就看光是協調09/17 14:27

218^F→ek252: 徵收的時間，8年能不能搞定?遙向桃園航空城徵收....09/17 14:28

219^F→ek252: 桃園航空城2014年啟動，第一期徵收3000多戶，預估2028年徵09/17 14:32

220^F→ek252: 收完畢。上千戶的徵收，光是協調溝通到徵收完總共花14年(以09/17 14:33

221^F→ek252: 上)。09/17 14:33

222^F→ek252: 我就不曉得在桃園中壢市區要徵收上千戶會不會比較容易....09/17 14:33

223^F→ek252: 最後說，吳志揚閹割版的高架化根本就像預售屋建商擅自變更09/17 14:42

224^F→ek252: 內容，"廣告不實"、"廣告不實"、"廣告不實"。09/17 14:42

225^F→ek252: 補充上面說的原始高架化預估拆遷379棟，這是只針對鳳鳴~中09/17 14:55

226^F→ek252: 壢。後來又有高架化延伸平鎮，這是另一個計劃。09/17 14:56

227^F→ek252: https://reurl.cc/QbmobZ09/17 14:57

228^F→ek252: 你把平鎮延伸段也加回去就會發現高架化跟地下化徵收的戶數09/17 14:59

229^F→ek252: 根本差不多，地下化比原始的高架化多延伸一段距離才又增加09/17 15:00

230^F→ek252: 一些徵收，但絕對差不了多少，因為地下化的徵收路寬跟高架09/17 15:01

231^F→ek252: 化是一樣25公尺，那裏會因為改地下化就暴增徵收戶，幽靈建09/17 15:01

232^F→ek252: 築突然冒出長在鐵路徵收範圍內嗎?09/17 15:02

281^F推ek252: 造謠的還敢說朱立倫版本的高架化沒有園林大道喔，那吳志揚09/18 05:35

282^F→ek252: 的高架化把園林大道砍掉是砍辛酸的嗎09/18 05:35

283^F→ek252: 桃園鐵路地下化上方路寬跟吳志揚版本的高架化都是25公尺，09/18 05:36

284^F→ek252: 是那裏來的開挖地下化需要的路寬比高架化寬?? 都不做功課?09/18 05:37

285^F→ek252: 高架化所需路權寬度最小17.5公尺，地下化16.3公尺。09/18 05:41

286^F→ek252: 桃園捷運綠線早就設計機電跟機場捷運整合，將來綠線跟機捷09/18 05:42

287^F→ek252: 直通運轉共用(中壢體育園區~橫山)這段，根本就沒有什麼還要09/18 05:43

288^F→ek252: 轉乘的問題。09/18 05:43

289^F→ek252: https://reurl.cc/NRne8m 未來將逐步整合捷運綠線主線、綠09/18 05:45

290^F→ek252: 線延伸中壢段以及機場捷運線的機電系統，使民眾享受一車到09/18 05:46

291^F→ek252: 底的方便運輸服務。09/18 05:46

292^F→ek252: Tahuiyuan大一車到底是指綠線可以一車到底。機捷無法吃掉09/18 06:00

293^F→ek252: 綠線延伸中壢這段，簡單說將來機場捷運還是跑台北車站~中壢09/18 06:01

294^F→ek252: 體育園區。綠線在中壢體育園區~橫山這段可以共用機捷的軌道09/18 06:01

295^F→ek252: 月台，形成綠線環狀路網。至於為什麼機捷不能吃掉綠線延伸09/18 06:02

296^F→ek252: 中壢這段?因為機捷列車長度比較長，機捷普通車82公尺，直達09/18 06:03

297^F→ek252: 車102公尺，桃園捷運綠線列車35公尺。所以綠線的車子可以兼09/18 06:06

298^F→ek252: 容機場捷運的車站月台，但機場捷運的列車停不了綠線車站。09/18 06:06

299^F→ek252: 綠線延伸中壢卡新街溪無法進中壢車站，跟台鐵立體化根本沒09/18 06:35

300^F→ek252: 有關係。"即使台鐵高架化"，綠線延伸中壢照樣卡新街溪進不09/18 06:35

301^F→ek252: 了中壢車站。這當初在環評審查的時候就已經提出了。也沒有09/18 06:36

302^F→ek252: 什麼規劃錯誤的問題，又不是綜合規劃報告核定之後動工才跟09/18 06:37

303^F→ek252: 你說會卡到新街溪無法進中壢車站。這本來就是在規劃期就發09/18 06:37

304^F→ek252: 現的問題。09/18 06:37

305^F→ek252: https://imgur.com/Hl8SRvj.jpg 可行性行政院核定的時候就09/18 06:56

306^F→ek252: 已經知道並調整計畫。09/18 06:56

324^F→ek252: 造謠的，那一份高架化報告跟你說高架化只拆40戶?還是你出來09/20 06:30

325^F→ek252: 反串的?09/20 06:30

[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向

[ Railway ]147 留言, 推噓總分: +34

作者: DoncicInPTT - 發表於 2022/09/11 11:01(1年前)

142^F→ek252: 台鐵早就漲價過了。當初多少普通平快被改成區間車，票價直09/17 05:48

143^F→ek252: 接從每公里1.06元->1.46元。一堆復興號、莒光號班次也改成09/17 05:49

144^F→ek252: 自強號，票價從每公里1.46元與1.75元->2.27元。09/17 05:50

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