[新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽

看板MRT作者 (性愛戰神)時間1年前 (2022/09/30 10:51), 1年前編輯推噓26(30推 4噓 83→)
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張善政推北北桃月票 1280搭到飽 04:102022/09/30 中國時報 蔡依珍 https://i.imgur.com/0UH5mCP.jpg
國民黨桃園市長參選人張善政（中）瞄準桃園交通「痛點」，繼「幸福里程30K」後，今 將推出第2波交通政見。（蔡依珍攝） 雙北1280元搭到飽的交通月票，是通勤族省錢的最佳選擇，桃園市民看得到、用不到，據 本報掌握消息，國民黨桃園市長參選人張善政為貫徹「北北桃生活圈」，今決議要聯合雙 北推交通月票，甚至新北力爭的機場捷運也納入，減輕通勤負擔，「要讓桃園市民跟雙北 平起平坐！」 選戰倒數不到2個月，張善政飽受「佛系批評」，據國民黨內部民調，張維持些微領先， 但礙於張不擅長大動作政治表演，恐影響後續聲量，分析發現張在南桃園穩定領先，但在 北桃園則是民進黨略勝一籌，張善政親自拍板調整戰略，將透過檢驗「鄭績」，戳破市長 鄭文燦的執政夢幻泡泡，並祭出基層民眾最在意卻懸而未決的問題當政見。 張善政瞄準桃園的2大「痛點」交通跟觀光，繼「幸福里程30K」後，今將推出第2波交通 政見，將聯合雙北推交通月票，要幫助桃園市民大幅降低每天通勤成本，並要將台鐵、國 道客運、桃園機捷都納入補貼。據悉張善政在內部會議直指，桃園鄉親每天往返雙北桃園 ，時間成本外，花費更是一大負擔，「我當桃園市長若無法當市民的後盾，在合理範圍內 減輕壓力，那我還選什麼桃園市長？」宣示要讓桃園市民跟雙北平起平坐。 「一定要讓民眾有感」幕僚透露，首波交通政見。針對市區內短距離通勤族，讓市民搭乘 公車加騎YouBike可享30公里免費里程，第2波則鎖定北北桃通勤族，主訴求就是藍營較弱 勢的「北桃」，若納入雙北1280定期票行列，期間內不限次數搭乘北北桃捷運、公車、火 車「吃到飽」，不但能降低市民負擔，更能解決塞車問題，提高大眾運輸運量。 幕僚指出，張善政的交通政見都直接打在「鄭績」要害，是檢視桃園人口組成、就業型態 和可行性後推出的牛肉，「鄭文燦執政兩任都做不到，難道換鄭運鵬就做得到？還要桃園 人等多久？」 幕僚透露張善政曾說最喜歡的武俠小說人物是楊過，聰明絕頂，卻因出身貧寒，時常因激 憤而衝動行事。張同樣絕頂聰明，但個性溫和，堅持做事比作秀重要，要用政見牛肉贏得 選民青睞。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20220930000564-260118?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.100.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1664506266.A.E83.html ※ 編輯: godofsex (101.12.100.29 臺灣), 09/30/2022 10:51:22
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09/30 10:58, 1年前 , 1F
北北桃月票是可以發行啦 但價格還會是1280嗎??
09/30 10:58, 1F
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09/30 10:58, 1年前 , 2F
土木之爭。
09/30 10:58, 2F
推
09/30 11:02, 1年前 , 3F
政策不錯，台鐵中壢到台北要吃到飽，1280肯定不夠
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09/30 11:03, 1年前 , 4F
我建議還是用DLC方式處理
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先設拖吊場
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09/30 11:04, 1年前 , 6F
還有桃園就是台北的衛星城市，所有運輸數據都是這樣
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核心問題還是台鐵
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推
09/30 11:07, 1年前 , 8F
我的幻想北台三條動脈，高鐵、台鐵、北捷藍（基隆到八
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德）
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09/30 11:08, 1年前 , 10F
可惜北捷藍停在頂埔，用悲劇三鶯線取代XD
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09/30 11:10, 1年前 , 11F
桃地後只會更慢，瘋狂站站停，鶯歌鳳鳴間真的直線化也
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沒辦法彌補損失時間
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推
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自己出錢喔~加油！
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推
09/30 11:28, 1年前 , 14F
之前一堆人在講機捷納入1280運量會噴 然後樓上酸民就
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來惹 不意外
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09/30 11:29, 1年前 , 16F
覺得桃園的1280要加價一下啦 變成1380 可能才不會跟
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虧損
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09/30 11:47, 1年前 , 18F
笑死 如果是肥燦就會被說大撒幣 如果顏色對了就是運量
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09/30 11:47, 1年前 , 19F
會噴 我建議0元搭機捷 運量一定會噴
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09/30 11:53, 1年前 , 20F
北捷最貴65，上班日22天算來回也不到3000，可是機捷同
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09/30 11:53, 1年前 , 21F
標準都破6000了，這樣1280只要加100的根據是？
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噓
09/30 11:57, 1年前 , 22F
畫大餅都忽略瞭雙北1280月票背後雙北要按比例掏錢補貼嗎?
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09/30 11:57, 1年前 , 23F
桃園要加入1280吃到飽，桃園先試算一下要掏多少補貼，否則
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09/30 11:58, 1年前 , 24F
雙北犯傻了幹嘛加桃園進來，當人家雙北是佛心企業嗎...
09/30 11:58, 24F
推
09/30 12:00, 1年前 , 25F
樓上這樣算不完全對，因為公共運輸是有固定成本的
09/30 12:00, 25F
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09/30 12:00, 1年前 , 26F
，在一個批量以下，運多少人成本都一樣，桃捷現在
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09/30 12:00, 1年前 , 27F
要先把運量衝起來才能救營收
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09/30 12:07, 1年前 , 28F
桃捷這2年是受疫情減少機場客(主要)，關鍵在機場客。又不
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09/30 12:08, 1年前 , 29F
是在這種地方，雙北的1280月票經驗也呈現無助提升運量多少
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09/30 12:10, 1年前 , 30F
北捷沒有因為1280月票營收大增，反倒雙北政府要另外掏錢補
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09/30 12:10, 1年前 , 31F
助這項政策。
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09/30 12:12, 1年前 , 32F
1280是政府掏錢給捷運公司，救捷運公司的營收無誤
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推
09/30 12:15, 1年前 , 33F
機捷運量主要還是A9、A8、A7通勤台北人口主要是自駕或
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09/30 12:15, 1年前 , 34F
公車？
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09/30 12:16, 1年前 , 35F
A7那邊重劃這麼多人，應該是最有動機坐機捷的
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09/30 12:16, 1年前 , 36F
固定成本可能沒有差多少，但收入會因此減少，所以地方政府才
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09/30 12:17, 1年前 , 37F
會試算缺額後予以補貼。簡單說沒有實施1280月票的話，這項收
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入減少也不會發生。
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推
09/30 12:32, 1年前 , 39F
A7有太多超出捷運站步行距離的建案，且公車接駁網是悲劇
09/30 12:32, 39F
還有 38 則推文
推
10/01 09:47, 1年前 , 78F
真的 張提所以就不是大灑b了 笑死
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10/01 09:47, 1年前 , 79F
灑b鄭這個稱號言猶在耳
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10/01 10:58, 1年前 , 80F
沒錢仔還妄想高鐵也在1280裡頭 笑死人了
10/01 10:58, 80F
推
10/01 11:04, 1年前 , 81F
當初雙北公車捷運吃到飽是經過試算之後才訂價1280元，如果台
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10/01 11:04, 1年前 , 82F
鐵要加入，如果基隆、桃園要加入，所有東西都要重新試算，真
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10/01 11:05, 1年前 , 83F
要維持吃到飽又納基隆、桃園、台鐵，至少漲500元以上吧...
10/01 11:05, 83F
推
10/01 11:22, 1年前 , 84F
漲500納入桃園 我桃園人舉雙手雙腳同意阿 但雙北會怎麼想
10/01 11:22, 84F
推
10/01 11:31, 1年前 , 85F
#1Vw5S4A6 (MRT) 1280納入這個 誰說鄭灑幣了 還敢造
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10/01 11:31, 1年前 , 86F
謠啊？
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10/01 11:32, 1年前 , 87F
我覺得漲三百納入機捷 同時考慮最近物價上漲電費等等
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10/01 11:32, 1年前 , 88F
的 會是最好的組合
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推
10/01 11:34, 1年前 , 89F
10/01 11:34, 89F
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10/01 11:36, 1年前 , 90F
@suitup 有關鄭提出機捷納入1280被說灑幣的留言 拿出
10/01 11:36, 90F
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10/01 11:36, 1年前 , 91F
來啊 還是你在造謠阿？
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10/01 11:57, 1年前 , 92F
500以上≠500。機場捷運台北車站~機場以南，單程160元
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10/01 11:59, 1年前 , 93F
一個月20天通勤來回就6400元。台鐵現在沒有漲價的情況
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10/01 12:00, 1年前 , 94F
下，中壢~台北區間車57元，一個月20天來回2280元。其他
10/01 12:00, 94F
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10/01 12:01, 1年前 , 95F
像龍潭大溪搭客運轉捷運通勤台北，至少3000元起跳
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10/01 12:05, 1年前 , 96F
漲三百納入機捷是最好組合? 做夢比較快...1580元機場捷運
10/01 12:05, 96F
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10/01 12:05, 1年前 , 97F
外加北捷、北北桃公車、台鐵吃到飽，桃園先編預算來再說
10/01 12:05, 97F
推
10/01 13:20, 1年前 , 98F
僅雙北捷運加公車=1280，若加上台鐵在雙北的站再加
10/01 13:20, 98F
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10/01 13:20, 1年前 , 99F
幾百，若納入桃園捷運跟公車再加幾百，納入台鐵在
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10/01 13:20, 1年前 , 100F
桃園的站再加，依次類推。讓乘客選擇最符合自己通
10/01 13:20, 100F
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10/01 13:20, 1年前 , 101F
勤習慣的方案
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10/01 13:46, 1年前 , 102F
桃園不可能再加幾百就能的事，光是八德~頂埔公車單趟就44
10/01 13:46, 102F
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10/01 13:47, 1年前 , 103F
元，北捷頂埔~台北35元(起)，更遑論南桃園離台北距離更長
10/01 13:47, 103F
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10/01 13:48, 1年前 , 104F
機捷更不用說，光是林口到台北單趟70元，20天來回=2800元
10/01 13:48, 104F
推
10/01 14:43, 1年前 , 105F
同sou大 讓乘客自己選要哪種套裝組 不要全綁在一起
10/01 14:43, 105F
推
10/01 15:15, 1年前 , 106F
其實淡海 萬金 瑞芳 三鶯等地的9系列轉捷運公車也三千左右
10/01 15:15, 106F
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10/01 15:15, 1年前 , 107F
問題是在於這投資是否有助於舒緩國道和減少私人運具
10/01 15:15, 107F
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10/01 15:51, 1年前 , 108F
首先先決定要漲到多少再拿出來講
10/01 15:51, 108F
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10/01 17:19, 1年前 , 109F
1280是桃園單方面吹的算嗎？
10/01 17:19, 109F
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10/01 17:19, 1年前 , 110F
至少找蔣侯一起開記者會吧
10/01 17:19, 110F
推
10/02 08:16, 1年前 , 111F
1280可以限區域，，例如台北車站以西可以使用之類的，全
10/02 08:16, 111F
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10/02 08:16, 1年前 , 112F
域要加價，感覺並不是不行
10/02 08:16, 112F
推
10/02 16:13, 1年前 , 113F
這個如果要涵蓋北捷恐怕桃園財政負擔會很大
10/02 16:13, 113F
推
10/02 16:50, 1年前 , 114F
桃園要貼多少 建議先試算一下吧
10/02 16:50, 114F
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10/02 17:39, 1年前 , 115F
板橋到金瓜石、烏來到北車 都能1280了 桃園到台北還沒
10/02 17:39, 115F
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10/02 17:39, 1年前 , 116F
板橋到金瓜石的一半。
10/02 17:39, 116F
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10/02 23:52, 1年前 , 117F
機場捷運高費率的副作用
10/02 23:52, 117F
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