[新聞] 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛　新聞處：勿為選舉扭曲事實

看板Railway作者 (Sayginer)時間1年前 (2022/09/15 21:17), 編輯推噓-26(29推 55噓 246→)
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https://www.ettoday.net/news/20220915/2338981.htm ettoday 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛　新聞處：勿為選舉扭曲事實 記者沈繼昌／桃園報導 針對國民黨市議員參選人凌濤今（15）日在臉書貼文指出，鄭文燦的旗艦式跳票「桃園鐵 路地下化」確定擺爛跳票。另外，以無黨籍身分參選市議員的毛嘉慶也批評「阿燦政見就 像渣男昨晚的承諾」；對此，桃園市政府新聞處長詹賀舜澄清指出，2015年鄭文燦市長上 任前，鐵路高架化期程已延宕多達50個月，鄭市長上任後積極解決問題，改採鐵路地下化 ，全力爭取中央支持，參選人對於市府付出努力不清楚，勿為選舉才來蹭聲量扭曲事實。 國民黨籍市議員參選人凌濤今天在臉書貼文，鄭文燦鐵路建設荒廢8年，不只是剪綵王， 桃園鐵路地下化是鄭文燦旗艦政策，新竹大車站是林智堅的旗艦政策，這兩建設有兩個共 同點，不僅確定通通跳票，更留「錢坑」給下一任市長。請問鄭運鵬還要當「鄭文燦2.0 」、「鄭二代」嗎？ 此外，無黨籍市議員參選人毛嘉慶也批評，桃園市長鄭文燦臉書貼文發布「八年後」桃園 三車站設計圖，圖樣美輪美奐，但被多個桃園臉書社團發文抨擊政見跳票、不負責任。政 市長任期到今年底，八年前鐵路地下化支票已全面跳票，怎麼還有臉要市民期待卸任八年 後的未來芭樂票？呼籲市民「不要再選出下一個鄭文燦」。 市府新聞處長詹賀舜表示，市府已展現最大決心，持續耐心溝通，才有如今的成果，目前 桃園鐵路地下化各項先期工程與主體工程都已啟動中，其中桃園、內壢、中壢站將在2029 年通車，鳳鳴、中路、桃園醫院、中原與平鎮站預計2030年啟用，何來延宕8年之說，鐵 路地下化是桃園百年重要建設，請參選人不要為了選舉蹭聲量來扭曲事實與唱衰桃園。 詹賀舜還說，桃園臨時站、中壢臨時前站、平鎮臨時站的設置是為維持施工期間營運服務 品質，讓鄉親不受影響，仍有便捷鐵路運輸交通，主體工程方面都已進行中，何來停擺？ 目前鳳鳴與平鎮站車站路段正招標中，其餘桃園、中路、桃園醫院、內壢、中原、中壢等 6個車站路段地下化工程則在辦理細部設計。 經費部分，詹賀舜解釋，桃園鐵路地下化總經費1,047.93億元，由中央負擔75%，地方負 擔25%，桃園市負擔257.43億元，已為市庫大幅減輕579.57億元負擔，市府則自2020至 2022年配合鐵道局施工進度撥付4.19億元配合款，未來也將依執行進度編列配合款，重大 工程都是依進度編列經費，這是各項建設推動的常識。過去是國民黨阻擋鐵路地下化工程 ，包括張善政先生擔任行政院長任內也不增加預算，真正阻礙桃園鐵路地下化的是國民黨 ，請參選人不要扭曲事實與抹黑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.141.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1663247848.A.D93.html
噓
09/15 21:24, 1年前 , 1F
之前說114年完工的喔 現在+4了
09/15 21:24, 1F
推
09/15 21:32, 1年前 , 2F
中壢、內壢車站周邊的這些透天厝沒有徵收完，全部都是
09/15 21:32, 2F
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09/15 21:32, 1年前 , 3F
打假球啦…反正以後只要用他們不願意被徵收為理由就可
09/15 21:32, 3F
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09/15 21:32, 1年前 , 4F
以再拖個N年下去。這場戲想拖多久都沒問題～
09/15 21:32, 4F
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09/15 21:38, 1年前 , 5F
什麼延宕！是類延期
09/15 21:38, 5F
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09/15 21:40, 1年前 , 6F
呵呵 空轉8年 撒幣政策
09/15 21:40, 6F
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09/15 21:41, 1年前 , 7F
我猜下次就說現在的臨時站都是為了地下化而蓋 之類的
09/15 21:41, 7F
噓
09/15 21:45, 1年前 , 8F
工程延宕的解決方式不是努力趕進度而是砍掉重練再延更久
09/15 21:45, 8F
噓
09/15 21:45, 1年前 , 9F
沒噓到 補一下
09/15 21:45, 9F
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09/15 21:51, 1年前 , 10F
不是擺爛那就是無能囉
09/15 21:51, 10F
噓
09/15 22:12, 1年前 , 11F
市府：我覺得有鋪臨時軌的高架化沒進度，但是沒動工的地下化
09/15 22:12, 11F
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09/15 22:12, 1年前 , 12F
有進度
09/15 22:12, 12F
推
09/15 22:12, 1年前 , 13F
幾乎可以肯定桃捷綠線＋中壢延伸線會先蓋好了
09/15 22:12, 13F
噓
09/15 22:15, 1年前 , 14F
笑死 別把那些附屬工程都冠個「地下化」就說是已動工.....
09/15 22:15, 14F
噓
09/15 22:55, 1年前 , 15F
建設百年
09/15 22:55, 15F
噓
09/15 23:07, 1年前 , 16F
胖周瑜最失敗的政績
09/15 23:07, 16F
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09/15 23:16, 1年前 , 17F
桃捷也被弄到圖案砍掉重弄，不知道卡幾年
09/15 23:16, 17F
噓
09/15 23:46, 1年前 , 18F
延宕是事實
09/15 23:46, 18F
噓
09/15 23:47, 1年前 , 19F
擺爛就擺爛還怕人講喔
09/15 23:47, 19F
噓
09/15 23:54, 1年前 , 20F
呵呵
09/15 23:54, 20F
推
09/15 23:57, 1年前 , 21F
補血，當初喊2025根本就不可能，這種事情早就預料到了
09/15 23:57, 21F
噓
09/16 00:02, 1年前 , 22F
所以做不到還要硬推？這很新潮流
09/16 00:02, 22F
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09/16 00:15, 1年前 , 23F
當初第一任期的時候說任內沒動工就不會選參選連任，然後怎
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09/16 00:15, 1年前 , 24F
麼好意思連任？
09/16 00:15, 24F
推
09/16 00:29, 1年前 , 25F
照現在營建市場飽和
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09/16 00:29, 1年前 , 26F
用地未取得
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09/16 00:29, 1年前 , 27F
經費不足
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09/16 00:29, 1年前 , 28F
時程不足的情況下
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通車時程至少+3年
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噓
09/16 00:33, 1年前 , 30F
百年建設 建設百年
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09/16 00:35, 1年前 , 31F
追加超多錢硬改地下化之後原本預估是2030完工 目前看來
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09/16 00:35, 1年前 , 32F
搞不好2035都完工不了XD
09/16 00:35, 32F
噓
09/16 00:45, 1年前 , 33F
改地下化就是擺爛啊，不然呢
09/16 00:45, 33F
噓
09/16 00:48, 1年前 , 34F
WTF 專長:負債搞爛建設
09/16 00:48, 34F
噓
09/16 00:51, 1年前 , 35F
桃園只出25%吃全國人民豆腐
09/16 00:51, 35F
噓
09/16 00:56, 1年前 , 36F
百年建設
09/16 00:56, 36F
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09/16 01:15, 1年前 , 37F
桃園 台中最近的鐵道新聞都多吐槽點
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09/16 01:23, 1年前 , 38F
沒錢吧，拖著不動工看看能不能找到錢。
09/16 01:23, 38F
噓
09/16 01:28, 1年前 , 39F
錯誤的政策比貪污還可怕
09/16 01:28, 39F
還有 251 則推文
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09/18 05:46, 1年前 , 291F
底的方便運輸服務。
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09/18 06:00, 1年前 , 292F
Tahuiyuan大 一車到底是指綠線可以一車到底。機捷無法吃掉
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09/18 06:01, 1年前 , 293F
綠線延伸中壢這段，簡單說將來機場捷運還是跑台北車站~中壢
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09/18 06:01, 1年前 , 294F
體育園區。綠線在中壢體育園區~橫山這段可以共用機捷的軌道
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09/18 06:02, 1年前 , 295F
月台，形成綠線環狀路網。至於為什麼機捷不能吃掉綠線延伸
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09/18 06:03, 1年前 , 296F
中壢這段?因為機捷列車長度比較長，機捷普通車82公尺，直達
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09/18 06:06, 1年前 , 297F
車102公尺，桃園捷運綠線列車35公尺。所以綠線的車子可以兼
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09/18 06:06, 1年前 , 298F
容機場捷運的車站月台，但機場捷運的列車停不了綠線車站。
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09/18 06:35, 1年前 , 299F
綠線延伸中壢卡新街溪無法進中壢車站，跟台鐵立體化根本沒
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09/18 06:35, 1年前 , 300F
有關係。"即使台鐵高架化"，綠線延伸中壢照樣卡新街溪進不
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09/18 06:36, 1年前 , 301F
了中壢車站。這當初在環評審查的時候就已經提出了。也沒有
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09/18 06:37, 1年前 , 302F
什麼規劃錯誤的問題，又不是綜合規劃報告核定之後動工才跟
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09/18 06:37, 1年前 , 303F
你說會卡到新街溪無法進中壢車站。這本來就是在規劃期就發
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09/18 06:37, 1年前 , 304F
現的問題。
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09/18 06:56, 1年前 , 305F
可行性行政院核定的時候就
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已經知道並調整計畫。
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推
09/18 07:50, 1年前 , 307F
因為這段不管是綠線延伸或機
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09/18 07:51, 1年前 , 308F
場捷運延伸，對穿越性旅次沒有影響。綠線延伸的話，基本上費
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09/18 07:52, 1年前 , 309F
用比機場捷運延伸便宜，而且可以實現綠線環狀路網，這樣比
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09/18 07:53, 1年前 , 310F
機場捷運延伸終究會在八德站形成斷點要來的理想。
09/18 07:53, 310F
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09/18 07:54, 1年前 , 311F
ps.機捷車站月台長度100公尺，綠線月台長度40公尺。轉彎半徑
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09/18 07:55, 1年前 , 312F
機場捷運所需空間也比較大。
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09/18 07:57, 1年前 , 313F
再從班距密度看，綠線也會比機場捷運來的密集。所以這一段採
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09/18 07:57, 1年前 , 314F
綠線延伸是優於機場捷運延伸。
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09/18 08:39, 1年前 , 315F
退一萬步說，即使原本的交會在中壢車站，我也不認為最佳，這
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09/18 08:39, 1年前 , 316F
感覺就像以前的淡新中線，把台北車站當斷點，淡水線往南到台
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09/18 08:39, 1年前 , 317F
北車站，中和新店往北到台北車站，中間要在台北車站轉乘才能
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09/18 08:40, 1年前 , 318F
銜接，這看起來都沒有比綠線一車直通來的方便....
09/18 08:40, 318F
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09/18 11:04, 1年前 , 319F
中和線當時的斷點不是在北投嗎
09/18 11:04, 319F
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09/18 11:04, 1年前 , 320F
那也要綠線班次遠大於機捷藍線 或是月台銜接順暢才會無
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09/18 11:04, 1年前 , 321F
感 既然研究有機捷南延 明顯是最好吧(經費除外) 不然要
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09/18 11:04, 1年前 , 322F
往環中路以南搭車就是碰運氣 來機捷車就要等or換乘
09/18 11:04, 322F
噓
09/19 06:38, 1年前 , 323F
睜眼說瞎話? 就問 為何高架只拆40戶 地下化要拆600戶?
09/19 06:38, 323F
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09/20 06:30, 1年前 , 324F
造謠的，那一份高架化報告跟你說高架化只拆40戶?還是你出來
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09/20 06:30, 1年前 , 325F
反串的?
09/20 06:30, 325F
推
09/20 06:35, 1年前 , 326F
dosoleil 機場捷運南延也還是終點在八德，經過八德站二
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09/20 06:36, 1年前 , 327F
邊的還是要在八德站轉乘，沒有綠線改環狀線的方便。
09/20 06:36, 327F
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09/20 06:39, 1年前 , 328F
而且綠線列車的運能是機捷的1/2。綠線延伸中壢這段當初
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→
09/20 06:43, 1年前 , 329F
運量預估就已經比綠線主線還低了。
09/20 06:43, 329F
推
09/20 19:51, 1年前 , 330F
人不要臉天下無敵
09/20 19:51, 330F
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