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作者 edos 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3739則

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[新聞] 桃捷運局長：綠線全線完工將延後3年

[ MRT ]227 留言, 推噓總分: +40

作者: rogerhsu1121 - 發表於 2023/04/07 12:21(2年前)

187^F→edos: 現在超過十年好像已經成了標配。萬大線2011年11月動工，至今04/08 21:49

188^F→edos: 也超過十年了，如果照預期的2027年完工，那就長達16年04/08 21:50

189^F→edos: 不過2020~2022這段時候各項公共工程受疫情影響也是非戰之罪04/08 21:52

190^F→edos: 疫情期間不光請人有問題，某些時間根本是直接停工狀態04/08 21:54

202^F推edos: https://www.mygonews.com/news/detail/news_id/722904/10 02:35

204^F→edos: 2011年舉辦動土典禮宣布動工。2014年中和站、植物園站動工04/10 02:39

205^F→edos: 2015年連城錦和站、中和高中站動工、永和永平國小站動工04/10 02:40

207^F→edos: 護航到一下變2017年才動工 XD04/10 02:41

208^F→edos: 那是他們的事，官方代表出來辦動土典禮宣布動工就代表是了啊04/10 02:42

209^F→edos: 要不然吃飽太閒浪費公帑辦動工典禮喔?04/10 02:42

210^F→edos: 還好意思說不管藍綠勒~~結果對不同顏色的地方態度差真多04/10 02:44

214^F推edos: canandmap大地下段GC02標跟GC03標在2019年9~10月動工，但可04/10 02:51

215^F→edos: 沒有說要2030年才完工啊，2030年是機廠完工兼通車(但現在也04/10 02:51

216^F→edos: 改口機廠沒有要蓋到2030年)。簡單說GC02標跟GC03標沒有說要04/10 02:52

217^F→edos: 跟著機廠之前說的要拖到2030年才完工04/10 02:52

218^F→edos: 萬大線 CQ861標103年10月發包(LG06站)04/10 02:55

219^F→edos: 萬大線 CQ860區段標104年8月發包(LG07、08站)04/10 02:55

220^F→edos: 萬大線 CQ850區段標104年11月發包(LG05站)04/10 02:56

222^F→edos: 公平一點好嗎~04/10 02:56

223^F→edos: 沒有就沒有什麼還沒有你是內心很期待人家說延後到2030嗎?04/10 02:57

224^F→edos: 前二日說機廠問題要延後到2030年的時候你心情可雀躍了..04/10 02:58

225^F→edos: 現在人家改口機廠問題可以工法解決維持分階段優先通車部分04/10 02:58

226^F→edos: 路段，你不該樂觀其成嗎?怎麼一副沒延到2030就不悅的樣子04/10 02:59

[分享] 112年3月止雙北捷運建設推動進度

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +14

作者: ELYC1x - 發表於 2023/04/08 01:20(2年前)

15^F→edos: https://tinyurl.com/26g28bmh 萬大一期至少到116年年底04/08 12:10

16^F→edos: 如果都從行政院核定年算起。環狀線(西)2004核定~2020完工通04/08 12:13

17^F→edos: 萬大線2010核定~2027完工通(預估)。04/08 12:13

18^F→edos: 新北樹林線2028完工通(預估，但已確定2028是不可能通車的)04/08 12:14

19^F→edos: 土城段要招標出去到完工，至少2030以後。換言之萬大線+新北04/08 12:16

20^F→edos: 樹林線，全線從行政院核定年~完工通車至少20年以上了。04/08 12:17

24^F→edos: 很順利的情況才有機會，我不認為現在的環境有那麼順利...04/08 12:26

25^F→edos: 萬大一期通車年還是不要太期待能在116年之前了04/08 12:27

[新聞] 繼東環段…蔣萬安將加速推動民生汐止線

[ MRT ]104 留言, 推噓總分: +31

作者: y11971alex - 發表於 2023/04/03 15:00(2年前)

72^F推edos: 地方協調好就可以。不要說台北縣，當初台中綠線一開始是省住04/04 14:43

73^F→edos: 都處規劃，精省後改由高鐵局規畫，最後委託北捷執行。04/04 14:44

100^F→edos: 台北市民生東路即使較窄的四段五段寬度都吊打桃園捷運綠線經04/05 14:51

101^F→edos: 過的中正路寬度。04/05 14:51

[新聞] 五月天、阿妹、大港開唱創捷運運量次高

[ MRT ]102 留言, 推噓總分: +39

作者: iamshana - 發表於 2023/04/02 19:25(2年前)

89^F→edos: 應該是有包含輕軌吧，否則BLACKPINK的256,252人不就也不包含04/04 20:53

90^F→edos: 輕軌了?04/04 20:53

[新聞] 侯友宜答應代辦民汐線段規畫新北捷運

[ MRT ]279 留言, 推噓總分: +57

作者: godofsex - 發表於 2023/04/04 07:46(2年前)

61^F→edos: 跟有沒有捷運局也沒有必然關係。三鶯線延伸八德也還是新北捷04/04 14:52

62^F→edos: 運在負責04/04 14:52

[新聞] 北捷北環段經費暴增！交通公布流標次數

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +24

作者: godofsex - 發表於 2023/04/01 03:01(2年前)

55^F推edos: 拆老屋被埋死，坐辦公室也會被壓榨過勞...職災不分藍白領，04/01 14:43

56^F→edos: 新聞有報或沒有報而已...04/01 14:44

[閒聊] 基隆捷運?? 還是快鐵??

[ MRT ]192 留言, 推噓總分: +26

作者: hicker - 發表於 2023/03/31 18:41(2年前)

90^F→edos: YOUTUBER那個模擬城市也叫研究喔...03/31 20:45

91^F→edos: 當官決策要各方滿意才為難，有人不知道嗎?尤其是民主政治。03/31 20:48

92^F→edos: 咱要像隔壁國的話，基隆捷運老早上面說怎樣蓋就怎樣蓋，那還03/31 20:49

93^F→edos: 有一堆囉哩叭唆的不同意見03/31 20:50

[閒聊] 淡水線開行快速列車可行嗎??

[ MRT ]270 留言, 推噓總分: +46

作者: hicker - 發表於 2023/03/17 12:27(2年前)

12^F→edos: 就沒必要，花錢又快沒多少，中間的士林北投其實也一堆人03/17 12:57

15^F→edos: 又不像桃園機場捷運台北~機場有很明顯集中少數幾站的性質03/17 12:58

16^F→edos: 每慢一分鐘就會有人改用汽機車?是誰那麼厲害淡水到台北可以03/17 13:00

18^F→edos: 只因為差一分鐘就改汽機車?汽機車塞在路上跟停紅燈的時間每03/17 13:01

19^F→edos: 天落差時間比這1分鐘還大耶....03/17 13:01

26^F→edos: 汽機車同樣台北~淡水，單趟的運輸時間順行跟塞車也會落差超03/17 13:06

27^F→edos: 過10分鐘以上啊03/17 13:07

28^F→edos: 現在要真正左右汽機車族群轉移交通工具的反倒不是這微小的時03/17 13:07

29^F→edos: 間差異，而是交通成本$。03/17 13:08

223^F→edos: 效益很差啊。這種跳蛙班次就跟機場捷運一樣不可能密集，淡水03/19 23:48

224^F→edos: 站的乘客到時候依然隨到隨搭，難道會為了搭跳蛙班次故意等到03/19 23:48

225^F→edos: 下一班去(假設他剛到車站的時候就是站站停的班次)03/19 23:49

226^F→edos: 除非台北~淡水是四軌，快慢車的班次一樣密集，否則效益很差03/19 23:50

227^F→edos: 就像人家香港機場快線跟通勤用的東湧線是分開的軌道03/19 23:53

[新聞] 高壓電價漲破15％恐影響捷運票價北捷：

[ MRT ]97 留言, 推噓總分: +15

作者: iamshana - 發表於 2023/03/17 18:51(2年前)

2^F→edos: 26年前的北捷票價一開始就訂的貴啊!尤其跟鄰國相比，薪資沒03/17 19:47

3^F→edos: 人家高，票價卻是很看齊03/17 19:48

5^F→edos: 即使下修的現在還是偏貴。東京地鐵普通車票28~40公里區間03/17 19:53

6^F→edos: 約台幣73元。03/17 19:53

84^F→edos: 東京地鐵的基本票價180日幣(約台幣40)，區間里程1~6公里03/19 23:41

85^F→edos: 台北捷運基本票價20台幣，區間里程5公里以內03/19 23:42

86^F→edos: 東京都的平均薪資是台北的2倍多~3倍多03/19 23:43

87^F→edos: 台北捷運跟人家比那裏來的便宜多了???03/19 23:45

[閒聊] 黑皮的板南線延伸汐止論述是不是蠻可行的

[ MRT ]386 留言, 推噓總分: +76

作者: ultradev - 發表於 2023/03/17 22:00(2年前)

51^F推edos: 關鍵還有錢。基隆捷運從輕軌改中運量就一下子增加經費。板南03/17 22:31

54^F→edos: 線延伸即使只到汐止，價格也是不斐。03/17 22:31

73^F→edos: 南北環、高捷黃線，換算下來平均每公里近70億(以核定經費計03/17 22:41

74^F→edos: 算)。板南線延伸應該只會比它們的價格更貴。03/17 22:41

258^F推edos: 只講板南線延伸會容易誤導喔。要講板南線延伸汐科站，因為這03/18 17:08

259^F→edos: 個想法還是沒有解決到基隆接雙北的捷運路線問題。03/18 17:08

260^F→edos: 預算我不認為會便宜到那兒去，尤其很多東西要重新來過，到那03/18 17:10

261^F→edos: 時候單單板南線延伸汐科就要破600~700萬也不無可能，看看台03/18 17:10

262^F→edos: 中捷運藍線從林佳龍的900多億到現在盧秀燕的1600億，漲多少~03/18 17:11

263^F→edos: 600~700萬->600~700億。03/18 17:12

264^F→edos: 板南線延伸汐科站的經費基本就剩中央跟新北要負擔，比照新北03/18 17:14

265^F→edos: 樹林線、三鶯線...這種，新北負擔額就要50%以上了不比現在03/18 17:14

274^F→edos: 難題嗎?其實我不覺得現在基隆捷運進南港的規劃有什麼不好03/18 17:39

278^F→edos: 還免去汐科站以北要到南港站搭高鐵還要在多轉乘一次03/18 17:41

314^F推edos: 看不懂省小錢後續營運浪費錢+1 安坑輕軌跟環狀線有什麼不省03/18 23:45

315^F→edos: 小錢卻能讓運量比現在暴增的精美方案嗎?03/18 23:45

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