作者查詢 / edos

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 edos 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共398則

限定看板：Road

看板排序：

首頁

尾頁

[新聞] 北市中山北路.北安路口10月2階段開放機車

[ Road ]80 留言, 推噓總分: +18

作者: hicker - 發表於 2022/09/24 19:35(3年前)

71^F→edos: 有些橋上禁行機車，機車要走橋下的地下道 ex.中壢中原陸橋09/26 18:47

[新聞] 桃園民代盼促市府爭取板龍快速道路、捷運

[ Road ]26 留言, 推噓總分: +8

作者: s6210603 - 發表於 2022/09/07 16:08(3年前)

4^F→edos: 纜車運輸效率很差，又要維護，那邊位處大漢溪河谷，長時間風09/13 02:39

5^F→edos: 速都不利纜車行駛。要嘛就捷運想辦法延伸到大溪市區，不然就09/13 02:40

6^F→edos: 維持公車接駁的方式。09/13 02:41

[問題] 到底為什麼會亂叫國一57k及62k交流道名？

[ Road ]54 留言, 推噓總分: +13

作者: atuf - 發表於 2022/08/22 16:44(3年前)

38^F→edos: 俗稱而已。主要是因為國一在中壢還有內壢交流道，比較好區分08/23 03:58

39^F→edos: 桃園交流道也是被俗稱南崁交流道。08/23 03:59

[台灣] 高雄是不是國3最沒受惠到的西部縣市？

[ Road ]94 留言, 推噓總分: +21

作者: ultratimes - 發表於 2022/06/23 21:01(3年前)

47^F→edos: https://imgur.com/oXA6hBl.jpg 很正常，高雄西側海岸邊到屏06/24 16:58

48^F→edos: 東東側山區約40公里，差不多是西部很多縣市西側海岸~東側山06/24 16:59

49^F→edos: 區的距離(20多~40公里)。純粹是行政區劃的關係而已06/24 17:00

[新聞] 「勇緯路」動工了！建設局：明年1月底

[ Road ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: iamshana - 發表於 2022/04/22 23:43(3年前)

1^F→edos: 根據台中市相關法規，道路寬度8~15公尺為街。15公尺以上才能04/22 23:49

2^F→edos: 用路。寬度50公尺以上且長度1000公尺以上跨區道路或具指標性04/22 23:50

3^F→edos: 得稱大道。04/22 23:50

[新聞] 國3大鶯豐德交流道確定蓋了!採用雙苜蓿葉型,預計5年完工

[ Road ]71 留言, 推噓總分: +23

作者: whitefox - 發表於 2022/04/21 10:57(3年前)

8^F→edos: 這個交流道本來就應該蓋了。高速公路變慢?那是上下班車流都04/21 13:06

9^F→edos: 湧入高速公路導致，交流道多寡只是讓這些車流集中程度有別罷04/21 13:07

10^F→edos: 了。04/21 13:08

61^F→edos: 都想太多了，純粹就是在大湳地區所有就叫大湳交流道，當然要04/22 01:53

62^F→edos: 照某些例子叫鳳鳴交流道，老實說也無不可，就當初選大湳而已04/22 01:54

63^F→edos: 大湳交流道所在里是大發里，1999年原大湳里拆分成現在的大湳04/22 01:55

64^F→edos: 里+大發里+大安里。國2機場系統~鶯歌系統1997年通車，當時交04/22 01:57

65^F→edos: 流道所在里還是叫大湳里。04/22 01:58

[新聞] 馬祖跨海大橋進度蘇揆指出關鍵點

[ Road ]49 留言, 推噓總分: +13

作者: s6210603 - 發表於 2022/04/03 11:52(3年前)

13^F→edos: 渡輪一堆限制。而且車子直接過橋到另一邊去的機動性強多了04/04 12:43

14^F→edos: 要搭渡輪的先到渡船口，到了另一邊還要接駁工具到機場或其他04/04 12:44

15^F→edos: 要去的目的地，方便性差太多。04/04 12:44

16^F→edos: 馬祖的地又很有限，南竿機場廢除不僅省下維護費用，釋放出來04/04 13:57

17^F→edos: 將近40公頃的腹地可以利用更具價值。04/04 13:57

30^F推edos: 淡江大橋主橋段1900公尺，水域主橋900多公尺，陸域900多公尺04/04 18:35

31^F→edos: ，125億。當初淡江大橋主橋標如果一直流標，到疫情戰爭之後04/04 18:36

32^F→edos: 的現在，主橋標恐要破200億了吧。04/04 18:36

[新聞] 爭取金門大橋比照澎湖模式由中央接管維

[ Road ]20 留言, 推噓總分: +7

作者: s6210603 - 發表於 2022/04/03 11:54(3年前)

9^F→edos: 因為被劃進國家公園範圍內會有很多限制，烈嶼當年就有多數民04/04 18:05

10^F→edos: 意要求縮減金門國家公園在烈嶼所畫設的範圍04/04 18:06

11^F→edos: 當年內政部長廖了以到烈嶼視察，當地民眾還舉布條"國家公園04/04 18:10

12^F→edos: 滾出去"表達抗議04/04 18:10

[新聞] 拒絕台17替代道路台南鄉親爭取台61南

[ Road ]76 留言, 推噓總分: +31

作者: iamshana - 發表於 2022/03/31 00:39(3年前)

65^F→edos: 我反而喜歡高雄市區沒有一堆交錯的高架快速道路啊...舒服04/04 14:19

[新聞] 增設北土城交流道環評小組審查過關

[ Road ]148 留言, 推噓總分: +26

作者: hicker - 發表於 2022/03/24 00:02(3年前)

11^F→edos: 三峽、柑園是因為以前有樹林收費站，改建樹林交流道。國三在03/25 01:09

12^F→edos: 土城區的長度算不短。新店因為新店溪區隔了安坑與新店。基本03/25 01:11

13^F→edos: 上中和沒條件再增開交流道，國三在中和區的路線在南側山區，03/25 01:12

14^F→edos: 本就沒適當地點增設，中和交流道與安坑交流道也才距4公里03/25 01:14

19^F推edos: 系統交流道不看的話。三鶯交流道~八德交流道(名稱暫定)7公里03/25 14:23

20^F→edos: 八德交流道到大溪交流道5.7公里。比較大的問題是聯絡道路寬03/25 14:24

21^F→edos: 度服務水準無法達到要求，中正三路太窄了。另外北側也還有國03/25 14:25

22^F→edos: 二的大湳交流道，再開中正三路這個交流道，顯得太過密集點03/25 14:27

23^F→edos: 即使考慮增設二橋那附近交流道，我也建議往大漢溪側去增設03/25 14:50

24^F→edos: https://imgur.com/bjKtXNW.jpg 再新闢道路聯絡03/25 14:50

29^F→edos: 事後諸葛說，我比較建議樹林交流道往南移到三鶯二橋附近，三03/25 15:32

30^F→edos: ，改名三峽交流道。三鶯交流道往南移到上述鶯歌的位址，改名03/25 15:33

31^F→edos: 鶯歌交流道。分流掉二地區的車流，三鶯橋的車流也能大幅降低03/25 15:34

82^F推edos: 的確這樣看起來樹林交流道不用南遷是比較ok。03/25 23:09

85^F→edos: 三峽這邊問題已經不大了，因為樹林交流道已經很大部分分流掉03/25 23:10

86^F→edos: 三峽、北大往返台北的車流了。三鶯交流道的問題反而是在往鶯03/25 23:11

87^F→edos: 歌端瓶頸三鶯橋跟鶯歌市區道路。03/25 23:11

113^F推edos: https://imgur.com/5A7Vmai.jpg 鶯歌市區道路拓寬建議03/27 13:50

115^F→edos: 徵收拆遷拓寬，中華民國法律沒有規定大樓不能徵收拆遷。03/28 14:16

116^F→edos: 建國路(鶯桃路~車站)除了空地、鐵皮屋以外，很大比例還是五03/28 14:19

117^F→edos: 層樓以下的老舊公寓為主。新式大樓佔比倒是不高。03/28 14:20

118^F→edos: (建國路的大樓只少數集中在南昌街~中正一路這段約200公尺)03/28 15:06

124^F→edos: 中壢龍岡路拓寬拆遷的房子可多更多了03/28 22:13

125^F→edos: 建國路真正可以拓寬的只剩下車站以東一小段?你是不是搞錯啥?03/28 22:13

126^F→edos: 看看建國路(育英街~車站)這段被你說成無法拓寬的街景好了03/28 22:15

127^F→edos: https://goo.gl/maps/nhHrSSYR2vdJTZod8 一邊是老舊低矮公寓03/28 22:22

128^F→edos: 一邊是三號公園03/28 22:22

129^F→edos: https://goo.gl/maps/6vBPsuG7nL1PAy5AA 二邊低矮老舊公寓03/28 22:23

130^F→edos: ttps://goo.gl/maps/XFqRJ1ow5k1mTpcd8 (南昌街~中正一路)03/28 22:23

131^F→edos: 我說的有少數幾棟大樓的路段，但那些大樓都超過10年了就是03/28 22:24

132^F→edos: 更正 https://goo.gl/maps/XFqRJ1ow5k1mTpcd803/28 22:29

133^F→edos: https://goo.gl/maps/Z436PhX84HtHafw56 (由西往東)還沒到車03/28 22:30

134^F→edos: 站，又恢復一堆低矮老舊公寓。03/28 22:30

135^F→edos: 建國路(鶯桃路~中山路)這段，有幾棟十年內的新大樓?03/28 22:33

136^F→edos: 連這種絕大多數路段都是低矮老舊公寓也沒人行道的慘路都說無03/28 22:35

137^F→edos: 法拓寬的話，那真的也別抱怨台灣路爛市容醜，自己都無心改善03/28 22:36

138^F→edos: 其實老房子跟新房子被徵收拆遷也沒太多差異。因為土地徵收價03/28 22:43

139^F→edos: 格都是一樣，老房子的建築物殘值很低，補償就少一點。新房子03/28 22:43

140^F→edos: 的建築物殘值比較高，建築物補償費就高一點，其他沒兩樣。03/28 22:44

141^F→edos: 有人會說那把馬路空間一部分那來蓋人行道就好，可以，那是針03/28 22:57

142^F→edos: 對原本馬路寬度就足夠的地方能做的事，但鶯歌市區這些馬路都03/28 22:58

143^F→edos: 本身就狹窄到不行，平日道路服務水準都在D E F 級之間徘徊03/28 22:59

144^F→edos: 大家都知道都市計畫、道路拓寬這種涉及土地房屋徵收的事要溝03/28 23:58

145^F→edos: 通協調花很多時間，但願意去做，即使要花幾十年才能完成，也03/28 23:58

146^F→edos: 好過總是提到這東西就打預防針說太困難不可能就擺爛的好。都03/28 23:59

147^F→edos: 不做的結果就是百年千年後都還是一樣繼續爛。03/29 00:00

首頁

尾頁