[閒聊] 基隆捷運?? 還是快鐵??

看板MRT作者 (兩隻老虎 吼起來 才爽快)時間1年前 (2023/03/31 18:41), 1年前編輯推噓26(3711144)
留言192則, 52人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
感謝 黑皮 提供 └本版顧人怨之一 https://www.youtube.com/watch?v=_FAT5dQGGB8
之前影片造成熱烈討論 黑皮也有看到 但這影片已箭在弦上 不得不發 只能希望黑皮後續的影片 能聽到各位的聲音 做得更好 且由於本影片長達27分27秒 已是黑皮製作的第二長影片 僅次於雪隧那部 所以下面先貼此影片的段落 我自己也要開兩倍速專心看才能看完 00:00 Opening 01:09 基隆捷運的緣起 02:44 北基之間全新路廊的必要性 06:33 現行基隆捷運方案的規畫爭議 09:13 修正版基隆捷運規劃 12:45 拉進南港的路線爭議 13:57 板南線延伸汐止的可行性與效益 16:11 基隆快鐵的誕生與效益 19:31 影片中所呼籲核心內容 21:48 松山線延伸的可能 22:51 北北基首都圈的到來 25:13 結尾 27:10 改善方案總結 總而言之 先貼再看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.215.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1680259266.A.740.html ※ 編輯: hicker (114.36.215.165 臺灣), 03/31/2023 18:42:09

03/31 18:43, 1年前 , 1F
你這樣要讓lulu怎麼辦XD
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03/31 18:47, 1年前 , 2F
基隆是要像阪急那種快速通勤鐵道 不是台鐵也不是捷運
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※ 編輯: hicker (114.36.215.165 臺灣), 03/31/2023 18:49:56

03/31 18:51, 1年前 , 3F
我剛剛也是看完在想誰會貼
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然後......要誰先開始專業點去反駁他很多工程盲點的地
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方呢
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他的影片的盲點 之前已經說了
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快鐵概念對,但路線規劃還是一樣好多模擬城市畫法,完
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全不考慮地質
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就如同我所說的 這影片是在之前那部造成討論"之前"上傳的
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所以缺點一樣在 也才會是箭在弦上不得不發的狀態
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是呀!就整個跟第二部第一部一樣模擬城市上線= =
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而且我看他影片置頂的留言,自己的說明,看起來還是要
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大家快點投書標注立委議員,甚至於還要標注交通部長和
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總統,有一種想跳過三個地方首長的感覺
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置頂留言是跟著影片一樣不能改,只能直接上傳嗎
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03/31 19:00, 1年前 , 16F
推分享但噓內容
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可研中又沒有研究高運量延伸+快鐵的方案
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中運量捷運改高運量延伸+設計時速160km/h的快鐵
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運具、運量與需求供給都不一樣了,怎麼可能不重辦可研?
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是希望黑皮在聽到各位的聲音後 再做個改良版方案啦
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但以黑皮影片耗時耗力又參考眾多文獻之下
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03/31 19:03, 1年前 , 22F
應該要一兩周後才能看到影片 同時還要他放下手邊工作....
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太多細節有所謬誤
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03/31 19:05, 1年前 , 24F
他影片底下依舊也是滿滿同溫層,我看主管機關又要再度
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03/31 19:05, 1年前 , 25F
花時間寫文章回覆了!
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這裏和隔壁板板上一堆幻想文 沒有人檢討過工程難度和效益
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03/31 19:07, 1年前 , 27F
你這時候貼,是要酸民們怎麼安心放連假 QQ
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03/31 19:07, 1年前 , 28F
有人把你們的幻想講出來了 忽然一堆磚家跳出來了
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03/31 19:08, 1年前 , 29F
護航大隊機場待命中,不用放連假了
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03/31 19:09, 1年前 , 30F
版內有註明是幻想文呀!黑皮影片沒有註明幻想影片唷!
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03/31 19:09, 1年前 , 31F
然後影片末端和置頂留言都是要觀眾去找民代議員和交通
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部長和總統
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幻想終究是幻想 要落實幻想又是另一回事 且是骨感的一件事
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03/31 19:10, 1年前 , 34F
100%可行啊,絕對100%可行,話說這麼滿不就是要別人挑
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戰嗎
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分清幻想跟現實 才是黑皮影片的觀眾該有的認知
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要是單人匹馬有能力做研究報告 早就進了顧問公司 誰跟你YT
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03/31 19:13, 1年前 , 38F
拍片還有可能被黃標
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還有 114 則推文
04/01 02:16, 1年前 , 153F
推的新汐止站規劃是最佳解 首都圈東側的轉運樞紐就是南港
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04/01 02:18, 1年前 , 154F
新汐止站(其實就加強版汐科站)如果搞起來 也只是次要的交
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通樞紐
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04/01 02:20, 1年前 , 156F
而且與其搞基隆快鐵 不如搞台鐵基隆or八堵至南港段四線化
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04/01 02:21, 1年前 , 157F
讓台鐵北基桃的原本線路能夠提速
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04/01 02:23, 1年前 , 158F
(對 我就是順便提台鐵北桃路段需要增加容量)
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04/01 02:33, 1年前 , 159F
說穿了 基捷的議題 只是凸顯了台灣的大眾運輸政策 需要通
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04/01 02:34, 1年前 , 160F
盤檢討的迫切性 尤其是北北基桃首都圈的通勤問題
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04/01 03:48, 1年前 , 161F
支持黑皮,比這裡任何批踢踢鄉民強多了。
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04/01 06:18, 1年前 , 162F
北北基桃的通勤問題不就是台鐵霸佔着茅坑不拉屎
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04/01 07:50, 1年前 , 163F
某粉要支持誰是你的自由,但不要隨便嘴比XXX鄉民強多了這種
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04/01 07:51, 1年前 , 164F
沒意義的東西。出來指正的都還是新北市官方單位的正式稿
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04/01 09:01, 1年前 , 165F
汐止本質就是衛星城市 沒有腹地、離台北太遠、大型交
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通建設都只是原有乘客的升級 不說板橋 新莊那種規模
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汐止都很難實現 幻想當然可以 但是要上升到政府規劃
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等級要有更多的考量 不是city skylines 畫畫線就可以
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04/01 09:49, 1年前 , 169F
我喜歡黑皮但他有些資訊與推論似乎真的有點怪
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04/01 10:50, 1年前 , 170F
汐止腹地真的很小耶,不適合塞入那麼多吧
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04/01 11:26, 1年前 , 171F
整天想跟南港比真的笑死人
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04/01 12:40, 1年前 , 172F
當高鐵站在南港就注定大型東側轉運站就是在南港了 看
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04/01 12:40, 1年前 , 173F
看台北站跟板橋站
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04/01 12:41, 1年前 , 174F
所以汐止線還是板南線其實都沒差 只是嫌棄的是LLRT等
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04/01 12:41, 1年前 , 175F
級還有汐止線都是支線 去哪都要轉乘
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04/01 15:06, 1年前 , 176F
汐止扣掉山區、保護區,剩下的平地不多也不完整,被基隆河跟
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04/01 15:06, 1年前 , 177F
高速公路高架橋切的很零碎不完整。
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04/01 16:26, 1年前 , 178F
話說鐵道事務所怎麼沒繼續更新了
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04/01 16:52, 1年前 , 179F
所長去美國進修了
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04/01 17:11, 1年前 , 180F
我現在改看台灣解碼中 聲音也好聽☺
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04/01 17:11, 1年前 , 181F
他也有保證會持續更新
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04/01 22:12, 1年前 , 182F
一副高高在上指責別人都錯誤資訊不如清楚說出不合理的地方
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04/01 23:17, 1年前 , 183F
汐止應該獨立成為直轄市才符合黑皮的未來展望吧
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04/01 23:20, 1年前 , 184F
講一堆數據都是直達車,但直達車要怎麼追越普通車?如
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04/01 23:20, 1年前 , 185F
果參考機捷那個可笑的直普分離模式,那倒不如想辦法幫
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04/01 23:20, 1年前 , 186F
臺鐵加軌道做緩急分離就好
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04/02 00:27, 1年前 , 187F
汐止想當轉運起始站還是算了吧
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04/02 00:28, 1年前 , 188F
地形太破碎 進城專用交通 主要道路少
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04/02 00:30, 1年前 , 189F
東側交通樞紐就是港湖松山不可能是汐止
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04/02 10:45, 1年前 , 190F
看起來感覺重點都是想搞個新汐止出來
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04/03 00:47, 1年前 , 191F
影片看到最後藍綠紅都延伸的新汐止,都高運量?
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04/03 12:41, 1年前 , 192F
推台灣解碼中
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文章代碼(AID): #1a9hZ2T0 (MRT)
文章代碼(AID): #1a9hZ2T0 (MRT)