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作者 dosoleil 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1522則
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40F→: 架高不能減緩新豐竹北的坡度嗎03/09 15:35
46F→: 嘉義都能跨了 新竹玩不起?03/09 15:48
47F→: 除非說新竹的風真的有致命威脅03/09 15:49
48F→: 要玩地下化 就是從湖口早早開始 應該是沒人想花錢03/09 15:50
53F→: 的確是比較無干 但以前竹北也吵過高架 就不用像現在緩緩03/09 17:57
54F→: 降至地面竹北站 竹市能高架就順便一起吧03/09 17:57
106F→: 香山三姓橋山腳都有大片空地 真的不可行嗎03/10 19:15
121F→: 雙竹現在財級是是頂標三 升格直轄若也升到二級 那就可能03/10 23:11
122F→: 得多掏錢了03/10 23:11
133F→: 竹北怎麼單獨地下化 嫌過鳳山溪不夠陡!?03/11 13:57
23F→: 不好說 可能確定拿到主辦 就會趕工了 但若是拿到2034的03/05 22:14
24F→: 那反而沒時間壓力03/05 22:14
39F→: 未來若嘉市輕軌蓋了 這條定位就更囧了 (除非太保完全不03/03 21:13
40F→: 吵輕軌西延03/03 21:13
43F→: 防疫一團糟 應該是前幾天校外教學群聚確診 北市官員還教03/02 17:34
44F→: 大家要戴好口罩03/02 17:34
77F→: 99年到現在 房價沒三倍也早翻兩倍了03/02 17:18
35F→: 撞砂石車應該是埔心 清水隧道只是工程卡車02/15 12:09
47F→: 大平台除了商業動能 也沒解決多少交通問題 (不過要讓輕02/06 17:26
48F→: 軌效益提高 可能車站百貨也算良藥吧02/06 17:26
49F→: 要車站百貨也可以不用大平台啊 電扶梯&空橋拉到後站台鐵02/06 17:33
50F→: 百貨就行02/06 17:33
70F→: 也沒到沒可行性吧 香山山腳也不是不能放機廠的吧02/07 10:41
71F→: 高架橋高度能是問題嗎 台中嘉義都蓋了 烏日也在等高架02/07 10:44
84F→: 立體化消弭的不是乘客的立體障礙啊 是站外的…02/07 17:20
85F→: 平面有多行人友善 是因為可以推輪椅拖行李橫越鐵軌 人車02/07 17:20
86F→: 共道嗎02/07 17:20
87F→: 不過大廳層與月台同高 的確是增加乘車不便 (但疊式月台02/07 17:24
88F→: 的動線設計又更糟02/07 17:24
106F→: 可是不是要蓋百貨養車站了嗎02/08 13:07
107F→: 而且跨站式要舒適 空調也不該省02/08 13:07
108F→: 疊式是犧牲軌道調度吧 通常也是路幅限制 像中原橋和的乘02/08 13:17
109F→: 車動線就很順暢 反而還好過一般的側式高架站02/08 13:17
112F→: 只要有共用大廳/穿堂 那就不麻煩02/08 14:13
113F→: 像台中除了大慶轉乘可能需要繞一下 台中站有大平台 大多02/08 14:14
114F→: 無需頻繁上下 立體化比跨站貴也是有價值的02/08 14:14
12F→: 學米花町 只進不出 申請外出有限額&註記02/05 17:46
7F→: 是不怕品質下降啦 反正現在公車票價上限&補貼 至少低標01/18 16:32
8F→: 就這樣了01/18 16:32
55F→: 信義要設站 就是放松山啊01/12 17:00