[新聞] 反對新竹大車站 許修睿籲鐵路立體化

看板Railway作者 (米奇迪士尼)時間1年前 (2023/03/09 10:00), 編輯推噓31(542380)
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原始標題 反對新竹大車站 許修睿籲鐵路立體化 新聞網址 https://www.chinatimes.com/newspapers/20230309000560-260107 發表日期 04:10 2023/03/09 中國時報 陳育賢 、竹市 全文完整內容 前市長林智堅任內提出大車站計畫,以跨站平台設施取代經費高、工期及交通黑暗長, 且影響層面大的鐵路立體化建設,希望未來有效整合輕軌建設、客運、步行、商業空間 及公園的規畫,改善後站交通系統並帶動都市區域發展。 國民黨籍市議會議長許修睿近日高分貝喊話,強烈建請市府停止大車站計畫,他兩周前 在議會臨時會中提案,要先制定「鐵路高架或地下化評估計畫」,連署議員橫跨國民黨 、民眾黨、無黨籍,指影響都市發展的是鐵道本身,而非興建大型站體的問題。 他表示,新竹市中心的都市化發展長久以來受到鐵路的切割受阻,來往前後站都須經過 地下道或高架橋,不僅形成交通瓶頸,尖峰時段造成堵塞,更是前、後站居民無法縫合 生活機能的原因。 許修睿說,市府應爭取中央經費以實現鐵路高架或地下化建設,擘畫更具發展性的未來 ,而非消耗高額經費建構功能不周的大型人行跨站平台,未能改善交通不說,更有阻斷 周邊店家商機之憂。 他更直指,若是前市府的大車站計畫施做後,大型站體興建橫跨鐵道之上,那新竹市未 來將會永遠無法縫合,都市區域平衡發展將會永無到來的一天。 市府發言人施淑婷回應,市長高虹安已責成業務單位就計畫目標、功能定位、計畫效益 及財務評估等事項,與專業委託執行團隊研究討論,並廣納市民、民意代表及專家學者 建議,會盡速提出可行的修正方案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678327256.A.F07.html

03/09 10:09, 1年前 , 1F
終於有縣市首長反對大車站這種粉飾工程了
03/09 10:09, 1F

03/09 10:11, 1年前 , 2F
是粉飾什麼?日本都這樣做耶不然?
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03/09 10:24, 1年前 , 3F
以台中為例來檢討?
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03/09 10:33, 1年前 , 4F
車庫、貨場、雜亂的股道,看了就討厭
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03/09 10:33, 1年前 , 5F
統統清掉吧!路廊瘦身後,
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03/09 10:33, 1年前 , 6F
要採大車站、大車站 + 半地下化、全地下化,都可以
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03/09 10:45, 1年前 , 7F
現在通膨高,再拖下去就連工期短經費少的優點也沒了
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03/09 10:48, 1年前 , 8F
又來了 新竹到底要怎麼高架化 又能有誰同意出錢地下
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03/09 10:48, 1年前 , 9F
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03/09 10:55, 1年前 , 10F
大新竹車站計劃改善後站就是個笑話,現在後站發展都比前
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03/09 10:55, 1年前 , 11F
站那一塊好
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03/09 10:55, 1年前 , 12F
不要為了省錢隨便蓋個蓋子了事。
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03/09 11:10, 1年前 , 13F
繼桃園高架之後又一個好建設要被繼任者搞破壞繼續拖延
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03/09 11:10, 1年前 , 14F
了,滿可憐的
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03/09 11:13, 1年前 , 15F
真的要逼台鐵變雲霄飛車了 一下高架一下地下化
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03/09 11:24, 1年前 , 16F
不太會啦,大車站計畫都已經在施工了
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03/09 11:32, 1年前 , 17F
日本一堆才雲霄飛車吧 列車性能好線型就不會是大問題
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03/09 11:39, 1年前 , 18F
大平台100億真的不便宜
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最近日本才誕生一個梅田峠,相比台鐵還不夠格叫雲霄飛
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03/09 11:39, 1年前 , 20F
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03/09 11:49, 1年前 , 21F
接著就喊中央十成 XD
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03/09 12:20, 1年前 , 22F
乾脆把車站拆了吧 反正竹科新貴不削搭大眾運輸
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03/09 12:33, 1年前 , 23F
不提高速公路也一樣切割,能穿過的路也少
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03/09 12:47, 1年前 , 24F
加蔥行徑還以為是民眾黨的 = ="
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03/09 12:47, 1年前 , 25F
公路一起埋到地下 還地面給行人
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03/09 12:50, 1年前 , 26F
問竹科有沒有討厭那個土堤
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03/09 13:14, 1年前 , 27F
又看到出來說笑的了
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03/09 13:27, 1年前 , 28F
(打哈欠) 大車站計畫就是要把高架空間給新竹輕軌阿,
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03/09 13:27, 1年前 , 29F
如果做鐵路立體化空間怎麼塞
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03/09 13:29, 1年前 , 30F
附近腹地夠嗎? 高架要從哪裡到哪裡
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03/09 13:30, 1年前 , 31F
呵呵又來縫合
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03/09 13:31, 1年前 , 32F
大車站做不起來啦...
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03/09 13:57, 1年前 , 33F
縫合什麼?把人行道弄好就縫合了
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03/09 14:08, 1年前 , 34F
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03/09 14:21, 1年前 , 35F
但是林智堅就已經被搞下去了啊...
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03/09 14:27, 1年前 , 36F
粉飾什麼?
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03/09 14:46, 1年前 , 37F
西部鐵道雲霄飛車
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03/09 15:29, 1年前 , 38F
梅田峠應該只是暫時的,等浪花筋線完成後應該就會直通
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03/09 15:29, 1年前 , 39F
了(?)
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還有 78 則推文
03/10 22:35, 1年前 , 118F
保證人潮大爆噴
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03/10 22:46, 1年前 , 119F
新竹繳一堆稅,看其它縣市立體化改善交通,新竹真的窮
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03/10 23:05, 1年前 , 120F
看之前是誰在反合併升格啊
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03/10 23:11, 1年前 , 121F
雙竹現在財級是是頂標三 升格直轄若也升到二級 那就可能
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03/10 23:11, 1年前 , 122F
得多掏錢了
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03/11 00:07, 1年前 , 123F
新竹要立體化只能地下化, 這樣連竹北也要一起地下化, 反
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03/11 00:07, 1年前 , 124F
觀新竹以南有足夠的空間爬升。
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03/11 09:17, 1年前 , 125F
交通部的事,不要無限上網好嗎 XDDDD
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03/11 09:20, 1年前 , 126F
苗栗那邊海線閒著無聊都立體化了。我是覺得還不錯啦
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03/11 09:21, 1年前 , 127F
以現在的工法費用,要地下化好難。
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03/11 09:24, 1年前 , 128F
高紅安準備跟黑道堂主出身的議長怎麼合作呢?拭目以待
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03/11 10:57, 1年前 , 129F
政治廚要發作也看一下版名好嗎
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03/11 13:32, 1年前 , 130F
竹北也地下化,地下化過頭前溪費用大概又要暴增不少
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03/11 13:37, 1年前 , 131F
二樓有去過日本嗎? 日本都市一堆都是高架然後又跨站式
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03/11 13:37, 1年前 , 132F
的大車站…高架化不是都基本的
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03/11 13:57, 1年前 , 133F
竹北怎麼單獨地下化 嫌過鳳山溪不夠陡!?
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03/11 15:41, 1年前 , 134F
二樓當主要出入口 做個大空橋 方便搞活動的也看過好幾個
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03/11 15:42, 1年前 , 135F
新竹有群熱愛空橋的民眾?
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03/11 17:02, 1年前 , 136F
但是不愛大車站計畫
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03/11 17:20, 1年前 , 137F
竹北高架化 新豐地下化
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03/11 22:51, 1年前 , 138F
2F沒講錯啊 誰說高架化"基本" 品川,大宮,岡山,廣島等表示:
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03/11 22:53, 1年前 , 139F
兩者都很多 沒有孰是孰非
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03/12 02:22, 1年前 , 140F
日本商機有被阻斷呵呵
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03/12 15:43, 1年前 , 141F
還是先出去打架辯論吵完在說~.~
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03/12 21:13, 1年前 , 142F
乾脆連軌道都不要了,新竹不需要火車這種低端運輸
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03/12 22:16, 1年前 , 143F
覺得好可惜 又要像桃園這樣硬改計畫然後越拖越久了
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03/12 23:41, 1年前 , 144F
是啊,新竹車站的改建真的會遙遙無期
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03/12 23:41, 1年前 , 145F
大車站的規劃其實十分完善並不是只有加個天橋什麼的
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03/12 23:42, 1年前 , 146F
但新竹居民民意若是想走立體化
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03/12 23:42, 1年前 , 147F
我們外人也無從置喙什麼
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03/13 00:30, 1年前 , 148F
貴黨朱立倫當初否決的
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03/13 00:30, 1年前 , 149F
不要再總是讓大家覺得貴黨邏輯混亂
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03/13 12:51, 1年前 , 150F
問題在於新竹人並不是為了反對大車站,支持立體化才選
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03/13 12:51, 1年前 , 151F
高紅安的吧?
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03/15 09:10, 1年前 , 152F
我覺得講天橋真的是故意醜化,想帶風向做立體化,那日本
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03/15 09:10, 1年前 , 153F
的車站不也一堆天橋,大家在羨慕什麼
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03/15 09:10, 1年前 , 154F
如果認為大平台等於天橋的話
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03/15 23:50, 1年前 , 155F
沒立體化的必要,且貨站、車庫等功能都還很重要
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03/15 23:51, 1年前 , 156F
有幾個歪樓一直洗真煩
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03/16 07:13, 1年前 , 157F
推樓上
03/16 07:13, 157F
文章代碼(AID): #1a2JtOy7 (Railway)