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作者 coffeemilk 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1992則
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61F推: 我覺得人文地理條件也有助攻,只論樹林火車站為中心方12/17 00:21
62F→: 圓周遭一公里來說,浮洲橋看是很貼近這一帶很直覺好用12/17 00:21
63F→: ,但那只限於通勤板橋,你如果要通勤到台北市區,得經12/17 00:21
64F→: 過一堆板橋的路口紅綠燈和塞車,樹林到台北車站20分鐘12/17 00:21
65F→: 多,有強烈優勢,即使近年來有新的提防道路開通,但那12/17 00:21
66F→: 兩條大車很多其實蠻可怕的(死亡車禍新聞報好幾個)2012/17 00:21
67F→: 分鐘安全滑手機聽音樂看臉書IG到台北車站不香嗎?12/17 00:21
90F推: 樹林說大不大說小也不小,火車站周遭仰賴安全速通的鐵12/17 01:54
91F→: 路,板橋篤行路金門街樹林中華路路廊仰賴方便班次多的12/17 01:54
92F→: 公車,十年後的樹林線補足樹林大安路中正路的交通動線12/17 01:54
93F→: ,靠近三峽台北大學城的樹林則是可以用三鶯線和原本發12/17 01:54
94F→: 達的快速公車,雖然這些四散,但也不失為一種各自分擔12/17 01:54
95F→: 交通的方式12/17 01:54
52F推: 中山高基隆到內科最適合呀!中山高這段的線型最適合基12/17 00:44
53F→: 隆直達內科的通勤了,要是可以把中山高基隆端和台鐵基12/17 00:44
54F→: 隆站連結起來,沿線可以採用快鐵模式蓋車站,且也有周12/17 00:44
55F→: 遭住宅很多的路段,不用設站在交流道,第一站在七堵(12/17 00:44
56F→: 七堵自強路那一帶)第二站汐止長江路那一帶,第三站汐12/17 00:44
57F→: 萬路口,四和五在汐止康寧路到世界線前都可以,那一帶12/17 00:44
58F→: 一堆房子跟著中山高,六東湖站,七金莊路附近,八離開12/17 00:44
59F→: 中山高進堤頂大道到內科去,設站只是大概,沒有細找地12/17 00:44
60F→: ,雖然美國很多這種軌道運輸不好用,但我們也不是不能12/17 00:44
61F→: 從缺點中找到可行的優點,中山高基隆到台北錯開交流道12/17 00:44
62F→: 也是有很多人口彙集地12/17 00:44
65F推: 要能在交流道之間能塞滿房子的路段其實也沒很多,新設12/17 01:44
66F→: 的高速公路以台灣的幅員大小來看恐怕也就沒幾條了,縣12/17 01:44
67F→: 市內或跨縣市的快速道路要塞滿交流道之間似乎機率更大12/17 01:44
6F推: 推資料分析分享12/15 14:54
7F推: 有點可怕12/14 21:48
7F推: 既然你要座位可以任選的話,應該要有價差,最好連班次12/12 17:57
8F→: 也有價差,停站少的應該要比停站多的貴12/12 17:57
23F推: 覺得應該給這些運輸業人士不在籍投票權力,畢竟他們的12/12 00:01
24F→: 工作性質根本會讓有些司機或乘務員返家可能趕不上投票12/12 00:01
17F推: 維修不是都在收班時間後嗎?營運時間增班只要不是用備12/11 23:45
18F→: 用車應該沒有壓縮到維修吧?現在好像也只是特殊節日活12/11 23:45
19F→: 動比以前晚一小時多,沒常態性應該還好?12/11 23:45
60F→: 不知道哪一個有錢人可以讓我誤用一下信用卡還是誤用一12/09 19:58
61F→: 下什麼的好了,還可以要求先勸導12/09 19:58
22F→: 部分車站改站內乘客使用?有些車站有大量非乘客的聚集12/06 01:33
23F→: 處,部分的人使用習慣真的很差12/06 01:33
111F推: 鶯歌增停可以合理化喔?那隔壁山佳、南樹林也一起爭取12/04 15:52
112F→: 好了,台鐵轉乘機制不好,立委也跟著來亂12/04 15:52