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作者 coffeemilk 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共17300則

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[閒聊] 498億怎麼花?軌道踏面新車設計六車編

[ MRT ]87 留言, 推噓總分: +36

作者: SmileLee20 - 發表於 2026/04/04 10:23(3天前)

45^F推coffeemilk: 文湖線的兄弟，里爾膠輪，地鐵1號線就換了四節編組貫04/04 23:58

46^F→coffeemilk: 通式的，哪有什麼不行的04/04 23:58

47^F→coffeemilk: 環狀線的走道其實有冷氣出風口，夏天站那邊很涼爽04/04 23:59

[閒聊] 幻想臺南輕軌地圖

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +21

作者: YongBurger - 發表於 2026/04/01 20:36(5天前)

28^F推coffeemilk: 看整個路網圖很有歐洲城市佈滿路面電車線的fu，依照台04/04 00:50

29^F→coffeemilk: 南的人口密度來說，如果放在歐洲大概真的像你的路網那04/04 00:50

30^F→coffeemilk: 樣04/04 00:50

[新聞] 北市響應寵物日　4/11推捷運狗狗列車、接駁公車

[ MRT ]62 留言, 推噓總分: +31

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/04/01 21:51(5天前)

22^F推coffeemilk: 好氣喔！不知道是不是不會養小孩，讓小孩在各處被針對04/03 13:08

23^F→coffeemilk: ，所以要從寵物跳話題到幼童再跳話題到養老，捷運專版04/03 13:08

24^F→coffeemilk: 到底幹嘛要討論幼童和養老政策我不懂04/03 13:08

25^F推coffeemilk: 現在要清明連假了！等會會變成討論祖先和掃墓嗎？04/03 13:11

[新聞] 淡江大橋將通車淡海輕軌二期卡關逾5年

[ MRT ]158 留言, 推噓總分: +24

作者: godofsex - 發表於 2026/03/29 14:48(1周前)

22^F推coffeemilk: 龍米路通勤狀況很糟，且一邊是山壁一邊是河道，大車也03/30 03:43

23^F→coffeemilk: 非常多，車道小，且龍米路部分還高低起伏高度差很大，03/30 03:43

24^F→coffeemilk: 說要蓋捷運或輕軌的建議先在尖峰離峰都騎車開車走過就03/30 03:43

25^F→coffeemilk: 會知道那邊有地形上的困難03/30 03:43

26^F→coffeemilk: 八里輕軌服務旅遊比較明顯，走的都是博物館公園那些，03/30 03:46

27^F→coffeemilk: 還有途徑港區的重劃住宅區這樣，未來和淡海輕軌青山藍03/30 03:46

28^F→coffeemilk: 海線連通後，一日卷50元隨意上下車，整個淡水八里會是03/30 03:46

29^F→coffeemilk: 一段很容易一日遊的地方03/30 03:46

76^F推coffeemilk: 嚴格說來很多路線都是尖峰才爆滿離峰少人，要這樣苛刻03/31 14:06

77^F→coffeemilk: 大概全台捷運只剩幾條可以符合你標準了，個人覺得標準03/31 14:06

78^F→coffeemilk: 可以拉寬點，至少能做到尖峰有人這樣，八里段的輕軌目03/31 14:06

79^F→coffeemilk: 前看起來是觀光性質大於實用上下班通勤，但港區也是一03/31 14:06

80^F→coffeemilk: 堆重劃在蓋，土地也還蠻多的，未來會不會發生有更多的03/31 14:06

81^F→coffeemilk: 上下班通勤我不好預估，安坑、深坑輕軌和八里的腹地基03/31 14:06

82^F→coffeemilk: 本上不太是同一個比較的等級03/31 14:06

83^F→coffeemilk: 安坑深坑腹地小，居民又不肯讓輕軌直接走最多人的主幹03/31 14:08

84^F→coffeemilk: 道，當然效果差，但八里的腹地就比這兩地大多了，光看03/31 14:08

85^F→coffeemilk: 衛星地圖就能明顯看出差異03/31 14:08

86^F→coffeemilk: 八里段現階段就是觀光為主的路線，通勤尚待未來發展這03/31 14:09

87^F→coffeemilk: 樣03/31 14:09

104^F推coffeemilk: 去年有看到新聞，其實淡水河中下游淤積的程度越來越嚴04/02 14:51

105^F→coffeemilk: 重，疏濬挖砂是可以，但費用很高，由於淡水河沒有商港04/02 14:51

106^F→coffeemilk: 通航，等於疏濬這個只是給搭乘人數不多的河道航運載人04/02 14:51

107^F→coffeemilk: 用，變成陷入有點兩難狀態；八里淡水兩個渡船頭是最多04/02 14:51

108^F→coffeemilk: 人使用的，但整條淡水河運除了這條以外其他的都.....04/02 14:51

[新聞] 淡海輕軌第2期　鐵道局籲新北市府釐清經

[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +16

作者: YellowWolf - 發表於 2026/03/31 01:52(1周前)

2^F推coffeemilk: 經費還是什麼工程費用偏低要釐清這還可以理解，說店家03/31 13:58

3^F→coffeemilk: 抗議然後要整合共識這就多了吧！哪一條沒有人反對的軌03/31 13:58

4^F→coffeemilk: 道我就說，這點拿出來講有點多餘，感覺很像前面理由不03/31 13:58

5^F→coffeemilk: 足所以才多塞一句03/31 13:58

12^F推coffeemilk: 有很多地方的軌道或輕軌也有民眾抗議不要蓋還不是蓋了03/31 23:49

13^F→coffeemilk: ？所以店家是比較尊貴不能得罪是嗎？03/31 23:49

14^F→coffeemilk: 高雄輕軌、台中藍線、桃園綠線都有居民和商家反對，所03/31 23:51

15^F→coffeemilk: 以這些地方都可以不管他們蓋下去，藍海線就必須要管店03/31 23:51

16^F→coffeemilk: 家意見？？03/31 23:51

17^F→coffeemilk: 我上面說過，要講經費什麼的我認同，唯獨什麼要店家有03/31 23:52

18^F→coffeemilk: 共識這也太多餘了吧03/31 23:52

32^F推coffeemilk: 所以ez大，照這樣的話那高雄輕軌美術館段是不是應該當04/01 15:15

33^F→coffeemilk: 初也要這樣"尊重"那邊的住戶和店家反對囉？那這樣的話04/01 15:15

34^F→coffeemilk: 為什麼大順段可以直接無視批准但藍海線就得要尊重店家04/01 15:15

35^F→coffeemilk: ，行政院要說什麼經費幹嘛的要釐清我覺得都很好，但什04/01 15:15

36^F→coffeemilk: 麼取得店家共識真的多了04/01 15:15

37^F→coffeemilk: 每一條先都要取得共識，我看高鐵延伸，國道七號，各地04/01 15:17

38^F→coffeemilk: 捷運都不用蓋了啊！那一個沒有反對的聲音我就問04/01 15:17

[新聞] 文湖線全線列車號誌系統啟動換新民國1

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +22

作者: godofsex - 發表於 2026/03/28 18:09(1周前)

38^F推coffeemilk: 推文湖線延深坑、延舊莊橫科中研院03/30 03:38

42^F→coffeemilk: 如果要走人口最多的北深路，可能會稍微縮減車道，其實03/31 14:13

43^F→coffeemilk: 反過來鼓勵深坑民眾開車走文山路，捷運大眾運輸走北深03/31 14:13

44^F→coffeemilk: 路，這樣運用應該可解，但台灣人交通方面不好受控，這03/31 14:13

45^F→coffeemilk: 可能要花時間03/31 14:13

48^F→coffeemilk: 我是希望走北深路的，但深坑通勤族要願意分流才行，不03/31 23:56

49^F→coffeemilk: 然北深路部分路段蓋高架軌道會變成車道爆窄，如果可以03/31 23:56

50^F→coffeemilk: 四輪以上盡量走文山路就好03/31 23:56

[新聞] 民權西路站擠爆他下班苦等4班車擠不上

[ MRT ]116 留言, 推噓總分: +32

作者: godofsex - 發表於 2026/03/27 07:57(1周前)

102^F推coffeemilk: 新莊蘆洲線在台北市這段的台北橋ㄈㄨ進已經是穿越靠橋03/31 14:19

103^F→coffeemilk: 住宅才能蓋隧道了，要四線化的話我不知道居民住宅會不03/31 14:19

104^F→coffeemilk: 會垮掉，可能要直接徵收起來才比較安全可以往下蓋成四03/31 14:19

105^F→coffeemilk: 線化，這樣的經費會不會超過一條中運量捷運經費(例如03/31 14:19

106^F→coffeemilk: 三鶯線約500多億)我不知道03/31 14:19

107^F→coffeemilk: 更正字：台北橋附近03/31 14:19

[閒聊] 台南捷運全線通車後會怎麼營運？

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +23

作者: hoyunxian - 發表於 2026/03/29 17:30(1周前)

13^F推coffeemilk: 2070、2080年可以看到這樣的路網吧03/30 03:48

[新聞] 盧秀燕：台中捷運都是捷運不同意降級輕

[ MRT ]271 留言, 推噓總分: +48

作者: FikShun - 發表於 2026/03/26 00:29(1周前)

165^F推coffeemilk: 如果是台中港和台中空港之間的搞雙港輕軌，那非常合適03/26 15:02

166^F→coffeemilk: ，因為這邊再怎麼搞都市發展都不太可能搞出台中市中心03/26 15:02

167^F→coffeemilk: 那樣的集中規模03/26 15:02

Re: [新聞] 盧秀燕：台中捷運都是捷運不同意降級輕

[ MRT ]110 留言, 推噓總分: +6

作者: mikamitomoya - 發表於 2026/03/26 08:30(1周前)

21^F推coffeemilk: 我先補充一下，輕軌不是市中心或郊區獨有或只適合其中03/26 14:57

22^F→coffeemilk: 一個，在歐洲，路面電車/輕軌，是可以開進市區、市中03/26 14:57

23^F→coffeemilk: 心、徒步區、郊區、甚至於當鄰近兩中體或小型城市的類03/26 14:57

24^F→coffeemilk: 似城際列車使用，例子我不多說但荷蘭比利時和德國捷克03/26 14:57

25^F→coffeemilk: 奧地利不少城市或城市群有，輕軌路面電車優勢就是彈性03/26 14:57

26^F→coffeemilk: 大，其實像台灣這種複雜的都市計畫(或來不及都市計畫03/26 14:57

27^F→coffeemilk: 就發展起來的聚落)，有些地方真用昂貴的重軌捷運來連03/26 14:57

28^F→coffeemilk: 結，一來興建經費龐大、二來彈性不足有時候會變成多半03/26 14:57

29^F→coffeemilk: 只能在大路或重劃區跑，窄路施工困難又要把軌道疊起來03/26 14:57

30^F→coffeemilk: (不論高架或地下) 利用輕軌這樣彈性十足的優勢時而平03/26 14:57

31^F→coffeemilk: 面，時而高架，然後連結一些四散的聚落很好用，特別是03/26 14:57

32^F→coffeemilk: 在六都之外的地方，但就算是六都，有些直轄市其實市轄03/26 14:57

33^F→coffeemilk: 範圍也不少這種城鎮聚落中心四散的佈局，利用輕軌的優03/26 14:57

34^F→coffeemilk: 勢來連結是非常好的，但如果是大型城市中心已經非常繁03/26 14:57

35^F→coffeemilk: 忙化旅運量大的路線，建議還是不要像台中那樣搞一個雙03/26 14:57

36^F→coffeemilk: 港輕軌，中清路路廊機場到南投這樣的旅次運量用輕軌非03/26 14:57

37^F→coffeemilk: 常吃力03/26 14:57

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