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作者 coffeemilk 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共18828則

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[新聞] 拆解板南線2分鐘班距背後的尖峰困境

[ MRT ]75 留言, 推噓總分: +15

作者: hicker - 發表於 2026/08/18 21:03(14小時前)

21^F推coffeemilk: 秘書長叫三峽人去鶯歌搭火車？鶯歌車站在早尖峰時，火08/19 01:47

22^F→coffeemilk: 車早就被桃園段的人塞得也是擠滿滿的，秘書長一定沒在08/19 01:47

23^F→coffeemilk: 早尖峰去嘗試搭個一週看看吧！08/19 01:47

28^F→coffeemilk: 然後優化做法也是有點怪，舉的另外三個城市也沒寫是那08/19 01:55

29^F→coffeemilk: 幾條線在做這些優化，那三個城市路網組成也不太一樣，08/19 01:55

30^F→coffeemilk: 搞不好人家塞爆的路線有其他平行或斜角交叉分流的路線08/19 01:55

31^F→coffeemilk: 可以做紓解緩解，板南線問題主因在戶籍人口55萬的板橋08/19 01:55

32^F→coffeemilk: 和戶籍人口24萬土城東西向只有這一條進台北市，進台北08/19 01:55

33^F→coffeemilk: 市後會在西門、台北車站遇到綠紅線分流掉，但板橋土城08/19 01:55

34^F→coffeemilk: 東西向只有一條可以進城，就算明年萬大線一期通車，由08/19 01:55

35^F→coffeemilk: 於路線走廊較偏南，分流效果不會太顯著，二期通車後二08/19 01:55

36^F→coffeemilk: 期也只是分流掉後半段土城地區的，土城前半段和板橋大08/19 01:55

37^F→coffeemilk: 部份還是只能仰賴板南線，多蓋一條平行貼近板南線往台08/19 01:55

38^F→coffeemilk: 北的才能真正紓解08/19 01:55

41^F推coffeemilk: 就往西園路接和平東西路啊！就可以多一個在古亭轉乘綠08/19 02:07

42^F→coffeemilk: 橘線，這樣才能有效分流，萬大線路廊離板南線板橋段距08/19 02:07

43^F→coffeemilk: 離過長，一期分流效果頂多分走一點點公車轉乘板南線的08/19 02:07

44^F→coffeemilk: 而已08/19 02:07

45^F→coffeemilk: 再繼續東延還能接上科技大樓可以轉棕線，這條需求大於08/19 02:09

46^F→coffeemilk: 什麼信義東延中研院太多了，先蓋需求度高的吧！08/19 02:09

48^F→coffeemilk: 往西就可以走土城中華路，車站未必要和板南線平行，可08/19 02:12

49^F→coffeemilk: 以錯開擴大站距當快鐵用，繼續西走走到土城工業區、未08/19 02:12

50^F→coffeemilk: 來的柑園超大型產業園區，然後接上三鶯線預留的車站，08/19 02:12

51^F→coffeemilk: 這樣也可以提供三鶯地區真的快鐵進板橋的，也能疏運土08/19 02:12

52^F→coffeemilk: 城工業區即將蓋好使用的大型廠辦，也能在板橋段分流板08/19 02:12

53^F→coffeemilk: 南線08/19 02:12

54^F推coffeemilk: 萬華段我修正一下，忘了和平西路底下有龍山寺站站體，08/19 02:14

55^F→coffeemilk: 西園路接莒光路接和平西這樣08/19 02:14

58^F推coffeemilk: 和平西羅斯福路口有古亭站啊！幹嘛要用植物園站轉，植08/19 02:18

59^F→coffeemilk: 物園站轉乘不好用，搭一站就要在中正紀念堂下車08/19 02:18

60^F→coffeemilk: 桂林路比莒光路窄一點點就是，而且後面要接回去和平東08/19 02:19

61^F→coffeemilk: 西路很彎繞08/19 02:19

63^F→coffeemilk: 板橋要轉藍線的會繼續搭藍線啊，特地來搭這一條幹嘛？08/19 02:23

64^F→coffeemilk: 這一條是做分流，未必一定要直接和藍線交叉做直接轉乘08/19 02:23

65^F→coffeemilk: ，台北市區有綠紅橘可以讓他去轉，板橋段真的要轉讓他08/19 02:23

66^F→coffeemilk: 去在板新站轉環狀線08/19 02:24

[新聞] 行政院核定中捷橘線可行性研究何欣純：

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +13

作者: napoleon1720 - 發表於 2026/08/18 22:52(12小時前)

25^F→coffeemilk: 恭喜橘線，台中真的要趕緊蓋一蓋市區段，捷運硬體經費08/19 02:21

26^F→coffeemilk: 現在越來越貴，主路廊真的要趕緊蓋好，不然以後會是天08/19 02:21

27^F→coffeemilk: 價更不好搞自償率08/19 02:21

[新聞] 沈伯洋提「捷運站提供洗澡」可省30分鐘！

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +19

作者: Reewalker - 發表於 2026/08/18 21:55(13小時前)

23^F推coffeemilk: 如果由民間推動呢？在各大百貨商場、辦公區、廠辦區、08/19 01:40

24^F→coffeemilk: 商圈或捷運站附近讓民間自行租用店鋪或街邊店，蓋洗澡08/19 01:40

25^F→coffeemilk: 的店如何？08/19 01:40

41^F推coffeemilk: 我覺得這樣比較好，一來不會受限於捷運站硬體，早期車08/19 02:03

42^F→coffeemilk: 站根本沒有預留這些特殊空間，甚至於有的車站要搞店鋪08/19 02:03

43^F→coffeemilk: 都搞不出來了還搞洗澡設施可能有困難，倒不如讓民間來08/19 02:03

44^F→coffeemilk: 做這個投資比較靈活，甚至於可以像連鎖店鋪那樣逐步佈08/19 02:03

45^F→coffeemilk: 點可能更有彈性和商業發展，例如將來可以做和便利商店08/19 02:03

46^F→coffeemilk: 的複合店鋪，超市或運動用品店、藥妝店複合什麼的，郊08/19 02:03

47^F→coffeemilk: 外熱門的爬山健行點還可以和該地的服務中心或店鋪公廁08/19 02:03

48^F→coffeemilk: 結合之類的08/19 02:03

[新聞] 北捷社子線北榮、天母圓環有望設站

[ MRT ]80 留言, 推噓總分: +30

作者: godofsex - 發表於 2026/08/17 06:28(2天前)

33^F推coffeemilk: 天母圓環彎往西....真的有人要這樣通勤走法嗎？就算有08/17 17:18

34^F→coffeemilk: 也是短途吧！長途就直接上石牌捷運站直衝往南了，用這08/17 17:18

35^F→coffeemilk: 條這樣反而有點繞08/17 17:18

36^F→coffeemilk: 更正，是天母新光三越往西08/17 17:19

37^F→coffeemilk: 而且天母西路挺窄的，路面輕軌走的話大概只能做C型路08/17 17:23

38^F→coffeemilk: 權，中運量地下通過感覺很貼路邊建築08/17 17:23

62^F推coffeemilk: 感謝樓上地質考古，這些以前看過新聞或網路各別零星看08/17 22:48

63^F→coffeemilk: 過，但都沒有特別記起來08/17 22:48

[新聞] 三鶯線全時段試營運爆插曲　旅客「沒下

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: rickisme - 發表於 2026/08/17 15:23(1天前)

4^F→coffeemilk: 對，脆上有該網紅道歉08/17 20:16

[情報] 明起三鶯線時刻以及轉乘板南線最後時間

[ MRT ]50 留言, 推噓總分: +27

作者: Sky77777777 - 發表於 2026/08/15 18:18(3天前)

7^F推coffeemilk: 推有附上轉乘板南線最後搭乘時間08/16 01:58

49^F推coffeemilk: 聽頂埔鄉民說，轉乘通道以前是廁所就有漏水問題08/17 17:10

[閒聊] 住在有輕軌的都市會給人幸福感嗎

[ MRT ]146 留言, 推噓總分: +41

作者: Reewalker - 發表於 2026/08/13 08:16(6天前)

23^F推coffeemilk: 其實如果路上所有汽機車公車都依照速限行駛，再加上你08/13 14:57

24^F→coffeemilk: 還要找車位的話，輕軌電車其實會更好用，不過在台灣大08/13 14:57

25^F→coffeemilk: 家包含我，也沒有一直都低於速限，然後再加上有部分人08/13 14:57

26^F→coffeemilk: 會違規停車，或是機車格沒有一格停一格，所以你會認為08/13 14:57

27^F→coffeemilk: 汽機車通勤更快更有效率，輕軌電車就變成部分人士認為08/13 14:57

28^F→coffeemilk: 的「慢」「路障」08/13 14:57

41^F推coffeemilk: 如果是小一點的城市輕軌也許很剛好啊，台灣目前蓋輕軌08/13 18:58

42^F→coffeemilk: 的地方都還在六都的雙北和高雄，等到那種3、4、50萬人08/13 18:58

43^F→coffeemilk: 左右的小型城市要蓋的時候，對他們的人口規模來說輕軌08/13 18:58

44^F→coffeemilk: 其實就很夠用了，法國一堆中小城市的路面輕軌超好用，08/13 18:58

45^F→coffeemilk: 你不怕去小一點的城市沒軌道交通可以搭08/13 18:58

87^F推coffeemilk: 維也納是一個地鐵路線多，路面電車線也多的城市，而且08/14 21:09

88^F→coffeemilk: 道路也不是條條都是大馬路，市中心不少道路其實不太寬08/14 21:09

94^F推coffeemilk: 路面電車網可以這麼密集，你說維也納人不幸福嗎？08/14 21:14

95^F→coffeemilk: 維也納還有多線路面電車轉乘站，這玩意咱們台灣目前還08/14 21:14

96^F→coffeemilk: 沒有08/14 21:14

97^F→coffeemilk: http://i.imgur.com/fTNNsB0.jpg08/14 21:14

98^F→coffeemilk: 這種多重路面電車轉車站在歐洲幾個路面電車網多的城市08/14 21:25

99^F→coffeemilk: 很常看見，型態多變，有的是露天的、有的很陽春只是一08/14 21:25

100^F→coffeemilk: 個超長月台、或是兩三個不同方向組成的月台、或是像圖08/14 21:25

101^F→coffeemilk: 片這種好幾條線進到一個有遮蔽的廣場然後多條線在裡面08/14 21:25

102^F→coffeemilk: 並列給你轉車08/14 21:25

103^F→coffeemilk: 有的城市甚至不止一座這種路面電車轉乘站08/14 21:26

104^F→coffeemilk: http://i.imgur.com/sZ89uRP.jpg08/14 21:26

107^F推coffeemilk: 純粹是因為以前的路面電車駕駛座只有一個，不是現代的08/14 22:04

108^F→coffeemilk: 新型列車可能頭尾都有，所以古早時代蓋的路線終點站都08/14 22:04

109^F→coffeemilk: 要有迴車線，版內H大說是俗稱燈泡線，讓列車掉頭，現08/14 22:04

110^F→coffeemilk: 代有些城市開始更新路面電車系統後，有些城市購買了頭08/14 22:04

111^F→coffeemilk: 尾都能駕駛的列車，才開始有部分電車線可能可以不用再08/14 22:04

112^F→coffeemilk: 利用這種設施掉頭，當然有些路線可能還存在舊列車和新08/14 22:04

113^F→coffeemilk: 列車混用的，可能就會繼續用08/14 22:04

124^F→coffeemilk: 法國只有六個城市有地鐵（膠輪鋼輪）其他中小型城市都08/16 02:04

125^F→coffeemilk: 是用路面電車做路網，有的中小城市的路面電車網看起來08/16 02:04

126^F→coffeemilk: 還比台北捷運五條線時期還密集08/16 02:04

127^F→coffeemilk: 路線還能連結法國國鐵，當地機場什麼的，跟我們台灣捷08/16 02:07

128^F→coffeemilk: 運一樣可以連台鐵機場，軌道交通方面台灣還有很多可以08/16 02:07

129^F→coffeemilk: 嘗試，台灣中小城市也有好幾個，上下車方便必要時也能08/16 02:08

130^F→coffeemilk: 小高架小地下化，超好用的好嗎08/16 02:08

[新聞] 高捷2034年增37站日運量預估58萬人次

[ MRT ]265 留言, 推噓總分: +71

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/08/15 18:54(3天前)

42^F推coffeemilk: 目前近十年新通車路線初期喊的或是預估報告裡說的和實08/16 02:02

43^F→coffeemilk: 際通車的運量都有落差，58萬我覺得有點過分樂觀，我覺08/16 02:02

44^F→coffeemilk: 得應該落在35~40之間08/16 02:02

[新聞] 桃捷綠線北段七站消防全過關張善政開箱G

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +19

作者: semih - 發表於 2026/08/14 07:49(5天前)

15^F推coffeemilk: 字體是好看但那個綠底招牌顏色這樣搭配，就算要復古中08/14 21:28

16^F→coffeemilk: 式風格也有點可怕08/14 21:28

39^F推coffeemilk: 我覺得雙北轉乘站一律都不要用底色都是路線顏色拼湊，08/16 01:57

40^F→coffeemilk: 久了或是打燈常常橘色像黃色什麼的很難分辨，黑底白字08/16 01:57

41^F→coffeemilk: 然後路線標籤在一側不是很好看嗎？08/16 01:57

42^F→coffeemilk: http://i.imgur.com/z7G2ZrD.jpg08/16 01:57

[新聞] 萬大線加蚋站地主拒200坪土地被徵收最

[ MRT ]102 留言, 推噓總分: +15

作者: godofsex - 發表於 2026/08/14 17:55(4天前)

29^F→coffeemilk: 這有時候也是一個機運，有時候你有站區附近的大土地，08/14 22:15

30^F→coffeemilk: 但你一直都低度使用（例如當工廠或倉庫還是什麼一層樓08/14 22:15

31^F→coffeemilk: 的餐廳）當有捷運線要經過設站時，你會容易變成開發或08/14 22:15

32^F→coffeemilk: 徵收談判對象，因為你土地擁有者也比較單純，可能只有08/14 22:16

33^F→coffeemilk: 一人擁有或是一家公司、一家人之類的，但如果你早早就08/14 22:16

34^F→coffeemilk: 與建設公司開發住宅大樓或大型商辦，由於你蓋好後會陸08/14 22:16

35^F→coffeemilk: 續賣掉樓層和分戶住宅，這樣就會稀釋本來單純的擁有者08/14 22:16

36^F→coffeemilk: 數量，捷運通過要設站體或出口，要談什麼都會比較人多08/14 22:16

37^F→coffeemilk: 口雜，且價格也會飛漲，當年台中市只是要打通火車站那08/14 22:16

38^F→coffeemilk: 條路就花了7.3億購買大智慧大樓，只是一棟大樓而已= =08/14 22:16

39^F→coffeemilk: 這也延伸到現在很多路線問題，好比現在才剛通車燙手的08/14 22:16

40^F→coffeemilk: 三鶯線，一堆網民說要走什麼台三線走110縣道進三峽舊08/14 22:16

41^F→coffeemilk: 市區，那座橋旁邊都是大樓，光要這樣走你不止要花很多08/14 22:16

42^F→coffeemilk: 錢買這些大樓，還要保證他們不會抗議不願意搬走，紙上08/14 22:16

43^F→coffeemilk: 畫畫說說容易但實際要你來做這些事你覺得簡單嗎？08/14 22:16

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