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作者 ckTHU 在 PTT [ Geography ] 看板的留言(推文), 共6180則
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35F→: 「首都保障席次」這議題剛好證明台北壟斷政經權力缺乏制衡02/11 19:25
36F→: 美國首都 D.C. 是沒有任何具有投票權的國會參眾議員,僅有02/11 19:26
37F→: 1 席列席的眾議員還不能投票。台北何德何能?02/11 19:27
17F→: 目前似乎沒看到台灣被國際組織歸類在東南亞02/11 15:56
10F→: 未來而言,東南亞會比東北亞強,人口規模差距+地理位置02/10 13:29
4F→: 人工運河有進定義範疇?哈林河應該是天然但歷經人工改造02/02 13:57
20F→: 這既不是普遍的北中南劃分,也不是政院區域治理劃分,更不01/31 20:08
21F→: 像日治五州三廳。台灣該做還是遷都,把國家多數機能塞在北01/31 20:10
22F→: 部高薪就業引導多數台灣人進去內卷,難怪生育率世界最低01/31 20:11
2F→: 台科大往南移很好啊,往中南部移轉那就更好啦。最好升級成01/18 19:30
3F→: 雙校本部,清華到高雄的園區也該考慮更大的地比照辦理。01/18 19:31
4F→: 至於沒見識也不看地理數據的,大概也只能雞腸鳥肚在看問題01/18 19:32
1F推: 中彰投苗雲 -21,143 嘉南高屏 -32,214 南部需要更多產經01/15 22:44
2F→: ,或是乾脆想盡辦法移民美加等國更實際。01/15 22:48
8F→: 這觀點朝野都有,且李鴻源講得比較好,跟哪個政黨關係不大01/10 20:41
9F→: 向外擴張領土或殖民地的觀點要不要講得完整些不然很抽象?01/10 20:42
1F→: 本人猜測接下來韓國的生育率會率先優於台灣再逐步拉開優勢03/27 19:46
2F→: 只要把高薪高職涯的就業機會往外放、搭上可負擔的居住腹地03/27 19:46
3F→: 人才敢生,至今積弱的區域才有新的經濟與人口發展契機03/27 19:47
35F→: 現在中南部私校又變成賺大錢了....12/30 16:48
36F推: 然後中南部公立高等學府又只有成大 1 家分到醫學系,北市直12/30 17:01
37F→: 接丟台大陽明國防,這政策自肥到會意外既得利益來護航嗎?12/30 17:03
19F推: 中南部缺的是頂校的校本部,#1VMEkW0h (Geography) 交大陽12/24 15:54
20F→: 明合併案,當時應優先考慮也有醫學院、生物環境科系的中興12/24 15:58
21F→: 或中山,就算只單純考慮醫學院也該是中南部的醫學大學。12/24 15:59
22F推: 現在該做的是高雄給清大的分校,是不是直接合併或給地擴大12/24 16:04
23F→: 成為主校區之一。12/24 16:04
28F推: 私立有華夏跟中華併入的案例,高等教育或學術機構比如三院12/27 20:10
29F→: 跟人口分布差異過大多年了,遲遲也未見政策弭平,反倒是常12/27 20:11
30F→: 見各種中央機關所在地自肥。12/27 20:12
2F推: Maharani Freeport 離新山跟吉隆坡都有點距離12/15 13:49
3F推: 推啦,早該做了,中央政府對除了台北地區以外的台灣沒遠見11/29 21:55
20F推: 彌陀地理位置很好,可學澳門 MFM 航站從本島填,跑道在外海12/01 13:43
21F→: 或是評估範圍拉大從西南沿岸看有沒有適合的沙洲往外擴12/01 13:44
22F→: 如果位置在高雄車站以南,也該考慮讓高鐵去共構。12/01 13:45
23F→: 樟宜案例不錯,目前也沒聽到下沉的情況。12/01 13:57
28F推: 如果遠在北市的中央對中南部有點遠見,早就規劃小港或是新12/03 22:33
29F→: 機場共構直通潮州了。或是早在高鐵建設初期就在彌陀預留12/03 22:34
31F→: 東石如果轉乘做得超好可能可以吃到台中以北客源,但小港就12/04 09:47
32F→: 不一定會廢,畢竟高屏過去都要 2HRs 起跳12/04 09:48
33F→: 這樣悖離整合中南部機場+釋放宵禁的初衷12/04 09:53
38F推: 這種觀點有點奇怪,東石與台中高雄等距,台中還更靠近桃機12/04 13:08
39F→: 卻要小港廢站而清泉岡不廢?12/04 13:08
41F→: 那我猜,到時候南星計劃區又會變成高雄市區機場。整合中南12/04 13:20
42F→: 部機場的目的又沒了。12/04 13:23
43F→: 如果放東石,清泉岡不跟小港共同整併,其實意義也不太大了12/04 13:25
44F→: 東石就真的=中南部都不去12/04 13:26
49F→: 台南機場跟旁邊亙古的墓園也有很長時間遷移的討論了12/05 17:07
50F→: 新機場為了整併中南部機場,台南機場當然也該列入考量12/05 17:23
55F→: 嘉南平原其實蠻適合站距大的類似灣區 BART 形式的快速軌道12/05 22:48
56F→: 空軍在南部就有嘉義台南屏東岡山 4 個基地確實太擁擠了12/05 22:50
93F推: 桃機到新竹或北市車站基本在 40mins~1HR,東石要做前提是能12/06 16:06
94F→: 像前述 12/04 09:47 ex 快速區域軌道到高雄台中壓在 1HR 內12/06 16:07
95F→: 而不是像現在幾乎 2 倍起跳。再者 leptoneta 你這個「根本12/06 16:08
96F→: 不用怕沒人要去東石」的擴充人流觀點可以放在小港廢站上,12/06 16:09
97F→: 卻不能放在清泉崗這邏輯完全不通,以服務範圍而言小港清泉12/06 16:10
98F→: 崗都在範圍內,照理來說更該要求的是清泉崗(畢竟附近還有12/06 16:12
99F→: 桃機的選項)而台南高雄則無。12/06 16:13