作者查詢 / ayumijacky
作者 ayumijacky 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共984則
限定看板:MRT
看板排序:
215F推: 藍線都可以西進跨越景美溪抵達板橋、土城,為何不能01/25 19:13
216F→: 東延至汐止、基隆?實在不懂01/25 19:13
217F→: 我贊成原Po建議01/25 19:14
2F→: 我有1200月票01/21 12:36
5F→: 政府不就是希望大家多使用大眾運輸上下班所以推出1201/21 12:42
6F→: 00通勤月票?01/21 12:42
7F→: 那相關配套措施是不是就該要有,除了CP值高吸引人,01/21 12:42
8F→: 更重要的是穩定且準點、有效率的區間班次。01/21 12:43
9F→: 自強號票價是較高沒錯,但他相較於區間車是服務是跨01/21 12:43
10F→: 好幾個縣市的,我贊成你說他高票價應該有優先路權沒01/21 12:43
11F→: 錯,但我們也有挺政府多使用大眾運輸買月票不是嗎?01/21 12:43
12F→: 所以在路權分配上,應該要是平等的。01/21 12:43
13F→: To 3樓,我把普悠瑪、太魯閣、3000統稱為「自強號」01/21 12:43
14F→: 路軌不夠,這應該是台鐵要去解決的問題,不是要我們01/21 12:44
15F→: 降低乘車品質01/21 12:44
59F→: 如果擔心藍線延伸的南港-汐止這段運量不足,那可以離01/21 12:18
60F→: 峰時段改區間車即可(南港展覽館-亞東醫院),感覺只01/21 12:18
61F→: 是要不要做而已,不是不可能。01/21 12:18
62F→: 真的只是南港段順便延伸過去汐止而已,紐約市、東京01/21 12:20
63F→: 都哪個不是一堆路線、一堆車站同時重疊好幾條營運路01/21 12:20
64F→: 線,根本是沒有遠見只想少一事的官僚作風。01/21 12:20
65F→: 現在最大問題是尖峰時段基隆-汐止-南港這段常遇到「01/21 12:22
66F→: 區間車長度不足、區間車要讓行自強號」的問題,台鐵01/21 12:22
67F→: 現階段就是沒辦法有效率地升級整體軌道營運設備,所01/21 12:22
68F→: 以大家才需要板南線延伸。這些官僚是不是沒在基隆、01/21 12:22
69F→: 汐止住過。01/21 12:22
70F→: 捷運尖峰時段可以密集到2~4分鐘就一班,台鐵卻不行01/21 12:23
71F→: ,而且還要禮讓先行列車,「台鐵捷運化」根本只是個01/21 12:23
72F→: 幌子01/21 12:23
30F→: 不用一直提讓出第三軌給板南延伸了 板南延伸再怎樣也04/26 22:09
31F→: 要兩軌,第三軌怎樣也就只有一軌,你要捷運會車時怎04/26 22:09
32F→: 麼會車?KISS無極限嗎?04/26 22:09
33F→: 所以不用再考慮讓出第三軌給板南延伸了04/26 22:09
119F推: 不是已經核定了嗎?幹嘛還一直做影片討論改線議題,04/22 12:29
120F→: 得不償失還會一直扣自己分數(因為自己是汐止人反而04/22 12:29
121F→: 一直攻擊目前方案),與其一直跟已定案的路線唱反調04/22 12:29
122F→: ,硬要死馬當活馬醫,現在應該是要高興終於核定,倒04/22 12:29
123F→: 是可以多建議報導更正面積極作為的延伸線(譬如說九04/22 12:29
124F→: 份纜車、基隆港纜車之類)04/22 12:29
125F→: 剛開始還覺得黑皮很客觀,但近期因為這類影片過於頻04/22 12:30
126F→: 繁曝光且很多地方都不是很務實,愈來愈反感了04/22 12:30
127F→: 多做一些其他路線的報導吧,不要再拘泥汐止地區的捷04/22 12:31
128F→: 運了04/22 12:31
103F推: 目前北北基宜桃都是同政黨,要推動地方建設相對好協04/05 23:47
104F→: 商很多,對於大局來說,這是可喜可賀的一件事。04/05 23:47
46F推: 藍線不需延伸至汐止,就像藍線不需延伸三峽一樣04/02 14:01
154F推: 支持~其實空橋在國外已開發國家很常見,而且規劃的03/26 13:22
155F→: 好也可以變成當地新造景~03/26 13:22
61F推: 北陽纜車(新北投站-大屯山)、烏來纜車、九份纜車(02/05 13:32
62F→: 瑞芳-九份)、小環線(民權重慶仁愛光復)、三芝輕軌02/05 13:32
23F推: 北市府完全沒解釋為何要趁趁夜黑風高、夜深人靜時偷11/19 00:11
24F→: 砍樹?11/19 00:11