[新聞] 北捷板南線為何不能直接延伸到基隆？ 鐵道局點出難題

看板MRT作者 (兩隻老虎 吼起來 才爽快)時間1年前 (2023/04/26 21:19), 編輯推噓19(21推 2噓 116→)
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https://udn.com/news/story/7266/7125367 北捷板南線為何不能直接延伸到基隆？ 鐵道局點出難題 2023-04-26 20:00 聯合報／記者 邱瑞杰／基隆即時報導 交通部鐵道局今天在基隆舉辦基隆捷運綜合規劃公聽會，市議員呂美玲提及台北捷運板 南線延伸最有利。鐵道局主任秘書李綱回應，尊重北市府意見，所以未考慮板南線延伸 。就像南陽大橋站規畫設在Costco前面，也是尊重新北市府意見，改設在富士飯店後方 。 鐵道局今天在基隆市基捷計畫綜合規劃公聽會，多名市議員等約200人出席，針對基捷 規畫方案利弊提出意見，或是詢問興案可能衍生的問題。呂美玲說，板南線延伸基隆是 最理想方案，但政府卻不願意推動。 李綱表示，規畫興建捷運要非常尊重地方政府意見，對台北市來說，板南線延伸當初就 不是他的方案，而且延伸案要蓋新機廠，因為新增車輛數，南港機廠可能不夠使用，基 隆有沒有辦法找到機廠用地，也是個問題。 李綱說，基隆捷運為什麼要跟汐東線連在一起，就是因為汐東線有社后機廠，基隆這邊 就不用再找地。興建機廠差不多10到20公頃，基隆幾乎找不出來。台肥那一塊地，如果 沒有記錯才6公頃。基隆的土地是非常的稀少的，這個部分要很感謝新北市的協助。 鐵道局尊重地方政府的例子，李綱還提到像原本規畫基捷進入汐止境內後，要沿著鐵路 走，還要走到國泰醫院，後來新北市政府認為要銜接北五堵，所以改走保長坑，鐵道局 也尊重。 基捷、汐東線共構路段，原本規畫南陽大橋站要設在Costco前面，但是新北市政府考量 交通等因素，也改設在富士飯店後方。 -- 板南線延伸不是台北市的方案 其實確切的說 應該不是柯前市長的方案 現在台北市長已經換成蔣萬安了 也許會有不同答案也說不定 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.176.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1682515182.A.15A.html
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04/26 21:21, 1年前 , 1F
但現在新市長上任也超過100天了 還真看不出蔣市長有啥建樹
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04/26 21:27, 1年前 , 2F
看起來這意見就是三首長+交通部長的開會結果下去辦理
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04/26 21:27, 1年前 , 3F
下面都不敢反抗有任何意見 首長又不是專業的 上面講
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04/26 21:27, 1年前 , 4F
的理由延伸到樟樹灣都沒障礙 等看汐止南港場會不會有
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04/26 21:27, 1年前 , 5F
不一樣的答案
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04/26 21:27, 1年前 , 6F
柯文哲明明就有建議板南線直接延伸
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04/26 21:30, 1年前 , 7F
04/26 21:30, 7F
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04/26 21:30, 1年前 , 8F
當時風向說第三軌卡死 老問題
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04/26 21:30, 1年前 , 9F
但是現在看起來就是要拆了
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04/26 21:32, 1年前 , 10F
所以啦 既然台鐵第三軌確定要拆來蓋基捷
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04/26 21:33, 1年前 , 11F
那板南線直接延伸看來就是最佳解 問題就是要延伸到哪
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04/26 21:35, 1年前 , 12F
以及機廠要蓋在哪
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04/26 21:36, 1年前 , 14F
好奇 只延伸2站到樟樹灣也要額外機廠嗎 甚至可以捨棄
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04/26 21:36, 1年前 , 15F
costco只有1站
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04/26 21:37, 1年前 , 16F
到樟樹灣應該是不用再蓋機廠 但若是延伸到汐止區公所
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04/26 21:38, 1年前 , 17F
今天公聽會有直播影片嗎？為何兩年前高鐵延伸宜蘭就有？
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04/26 21:38, 1年前 , 18F
甚至是八堵或基隆的話 就要再找地蓋第三機廠了
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推
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突然第三軌都不是問題了 那當然板南拉出來最好啊
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04/26 21:40, 1年前 , 20F
民汐一起升級拿社后機廠用算了
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04/26 21:41, 1年前 , 21F
現階段規劃就是民汐跟基捷一起用社后機廠
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04/26 21:43, 1年前 , 22F
延伸到區公所我自己也不支持 1.路線跟汐止線重疊 2.
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04/26 21:43, 1年前 , 23F
大同路沒空間塞三條軌道 3.跟只到樟樹灣站比沒什麼特
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04/26 21:43, 1年前 , 24F
別優勢
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04/26 21:45, 1年前 , 25F
但若確定改用板南線延伸 樟樹灣站後的彎道怎麼改也是問題
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04/26 21:48, 1年前 , 26F
修正 應該是汐科站
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04/26 21:50, 1年前 , 27F
不要再幻想板南線延伸基隆了，我們應該要幻想以環狀線串聯
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04/26 21:50, 1年前 , 28F
民汐基隆加上中和公館線進入北市內的中運量路網
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04/26 21:52, 1年前 , 29F
那就真的是幻想了....
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04/26 22:09, 1年前 , 30F
不用一直提讓出第三軌給板南延伸了 板南延伸再怎樣也
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04/26 22:09, 1年前 , 31F
要兩軌，第三軌怎樣也就只有一軌，你要捷運會車時怎
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04/26 22:09, 1年前 , 32F
麼會車？KISS無極限嗎？
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04/26 22:09, 1年前 , 33F
所以不用再考慮讓出第三軌給板南延伸了
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04/26 22:11, 1年前 , 34F
至少可以少挖一條隧道呀
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04/26 22:14, 1年前 , 35F
基隆線也是要再挖啊一樣意思 問題簡單化一點 就是同
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系統跟不同系統的問題 工程遇到問題是一樣的
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推
04/26 22:26, 1年前 , 37F
如果延伸到樟樹灣，這一站要怎麼設計？
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推
04/26 22:54, 1年前 , 38F
之前的延伸問題都不是問題了
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04/26 23:21, 1年前 , 39F
捨棄國泰醫院改走保長坑why?
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還有 60 則推文
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04/27 13:01, 1年前 , 100F
沒甚麼改動。基捷一開始沒規劃好就趕著在那邊送審，結
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04/27 13:01, 1年前 , 101F
果都到綜規了還要改來改去
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04/27 13:04, 1年前 , 102F
其實可研就應該要知道重疊段影響班次了吧....如果那時
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04/27 13:04, 1年前 , 103F
候就截短汐東線，讓黑皮提早出來吵，板南線延伸的希望
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04/27 13:04, 1年前 , 104F
還比較大
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推
04/27 13:12, 1年前 , 105F
台北表示：進新北基隆又不關我台北的事
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04/27 13:12, 1年前 , 106F
現有就給我板南線好好的不要動
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04/27 13:12, 1年前 , 107F
新北表示：汐止人口多 怎麼走線都有客流
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04/27 13:12, 1年前 , 108F
順帶土地開發要蓋就快點
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04/27 13:12, 1年前 , 109F
基隆表示：為什麼不能藍線延伸？為什麼一定要二選一？
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04/27 13:38, 1年前 , 110F
其實以北市的立場反而要支持板南線延伸 不然基隆線在
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04/27 13:38, 1年前 , 111F
南港路又要挖個10年還要蓋2站 路面勢必也要增設出口
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04/27 13:38, 1年前 , 112F
吧 北市比較能接受？
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04/27 13:39, 1年前 , 113F
板南線還幾乎不用出錢
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04/27 13:40, 1年前 , 114F
南港展覽館運量5萬多 不知道延伸樟樹灣會分走多少
04/27 13:40, 114F
推
04/27 17:59, 1年前 , 115F
也認為不會再改了，現在再弄延伸又要從頭跑，只剩討論功能
04/27 17:59, 115F
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04/27 18:07, 1年前 , 116F
儲車問題，研擬看土城能否擴增設施吧，為了這4-7列要新增
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04/27 18:07, 1年前 , 117F
一座「地下」機廠根本不合算
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04/27 18:08, 1年前 , 118F
社后更不用講，同興轉吉林路需大量拆遷才能讓高運量開進去
04/27 18:08, 118F
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04/27 18:08, 1年前 , 119F
，除此之外根本沒既成路廊可用，怎麼可能這樣改？
04/27 18:08, 119F
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04/27 19:16, 1年前 , 120F
最簡單就是延伸1站還可能不用擴編
04/27 19:16, 120F
推
04/27 20:49, 1年前 , 121F
我覺得不用想了 那如果是要轉乘文湖線的 那汐止汐科基隆人
04/27 20:49, 121F
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04/27 20:49, 1年前 , 122F
要轉文湖線不就要轉兩次
04/27 20:49, 122F
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04/27 20:51, 1年前 , 123F
那不如去南展轉 可以同時轉藍線或綜線 只要轉一次
04/27 20:51, 123F
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04/27 20:58, 1年前 , 124F
我上面那篇回答你了 這邊就不再講一次了
04/27 20:58, 124F
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04/27 21:04, 1年前 , 125F
ok 了解 謝謝
04/27 21:04, 125F
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04/27 21:10, 1年前 , 126F
延伸一站怎可能不用擴編？笑話
04/27 21:10, 126F
推
04/27 23:02, 1年前 , 127F
也不一定要到機廠啦，尾軌或側線之類的
04/27 23:02, 127F
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04/27 23:06, 1年前 , 128F
尾軌的話還可以讓尖峰時進站速度加快，減少折返時間
04/27 23:06, 128F
推
04/28 00:07, 1年前 , 129F
當初系統規格不是汐東屈就於基捷嗎？怎麼可能還用板南
04/28 00:07, 129F
推
04/28 01:41, 1年前 , 130F
南展到樟樹灣又不算汐東線
04/28 01:41, 130F
推
04/29 05:45, 1年前 , 131F
可以拿五貨來蓋機廠吧（
04/29 05:45, 131F
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04/29 05:46, 1年前 , 132F
另外綠線儲車空間本來就不夠 還不是繼續用下去
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04/29 05:46, 1年前 , 133F
在路線上興建儲車軌(袋狀軌是其中一種)可以解決
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04/29 05:46, 1年前 , 134F
部分車站興建四股供夜間停放 或是站間增建電留線
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04/29 05:47, 1年前 , 135F
如果板南只延伸到汐止也可以考慮只蓋尾軌 不限雙線
04/29 05:47, 135F
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04/29 09:21, 1年前 , 136F
尾軌比照廣慈松山儲4列車＋月台2列車勉強解決，不過兩座
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04/29 09:21, 1年前 , 137F
機廠的維修設備及空間仍需檢核面臨增車、增加檢修需求，
04/29 09:21, 137F
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04/29 09:21, 1年前 , 138F
有無擴充必要，這點南港場顧問公司也有提到，並非這麼簡
04/29 09:21, 138F
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04/29 09:21, 1年前 , 139F
單
04/29 09:21, 139F
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