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2F推:ETC排擠車道造成回堵啊.而且過了收費站後就順暢.當然是ETC02/21 01:08
3F→:如果不是的話...那麼站前站後應該都是壅塞才對02/21 01:08
8F推:政府就算想春節都不收費.遠通也會全力施壓...02/21 10:48
9F→:畢竟大財團野蠻的很.政府完全不敢得罪...02/21 10:48
12F推:想也知道會擠爆啊.....ETC使用率那麼低02/21 11:29
1F推:過年後未完成部分會繼續動工車道也會暫時縮減吧02/21 00:32
2F推:那你覺得西濱現在看來必要性也已經不大囉02/20 20:15
6F推:該段會塞不是收費站.而是假日主線容量及上下坡道造成02/20 22:08
8F推:那西濱怎麼辦.西濱不是能省更多錢02/20 23:56
9F→:再說西濱近年來也只有過年會比較多車跑那裡.02/20 23:56
10F→:平常根本就是空蕩蕩冷清的很.02/20 23:57
12F推:我當然知道西濱濱海.不過濱海的地方有台15.台1.台17啊02/21 00:18
13F→:兩條高速公路完工及中山高拓寬後.西濱重要性更是示微02/21 00:19
15F推:那是因為他們要省下過路費..如果今天西濱也收費02/21 20:27
16F→:他們應該會改走中二高吧02/21 20:27
18F推:西濱有些地方聽說搞不好永遠不會建了.02/22 19:30
11F推:首都國道經營不起來.他們太守法開車多少有關61.228.33.7 02/15 22:57
12F→:國道客運的旅客車上國道後多希望能快快開到家61.228.33.7 02/15 22:58
13F→:不然國光跟阿羅哈也不會放寬限速挽救旅客61.228.33.7 02/15 22:59
14F→:重北其實也不算太好走.特別是圓環的瓶頸61.228.33.7 02/15 23:00
7F推:雲嘉路段是全線車流量最少的一段..過去只有過年才會塞車02/13 22:38
8F→:今年拓寬三線..應該會更好跑.不過往北的中部路段恐怕更塞02/13 22:40
9F→:因為車流變大時.瓶頸點塞車及車陣會更嚴重.02/13 22:41
8F推:不過愛國陸橋經過中華路大瓶頸路口.有疏導交通作用02/19 01:37
9F→:拆了恐怕影響會非常大...我是比較反對拆這座橋.傾向補強02/19 01:37
10F→:畢竟跟光華橋復興橋情況不一樣02/19 01:38
4F推:首都跑的班次不知會不會比較慢.61.228.46.123 02/08 21:50
5F→:聽說在國道上號稱限速比速限-10公里61.228.46.123 02/08 21:50
9F→:通路商難道完全無法做品質控管?02/05 23:02
3F推:沒錯啊該段已拓寬.01/31 19:44