作者查詢 / ChengPingYu
作者 ChengPingYu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1017則
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7F→:雙B的車下巴都很短.中排氣管中段的機會反而較高12/07 21:02
8F→:但雙B中較短軸距的車種也不易中排氣管~~12/07 21:03
16F推:我比較在意如何把現有的東西拼一拼裝上車~~~12/05 00:44
3F→:仔細看過他的需求,我真的覺得改葉子板比較好~~12/04 12:39
8F→:為什麼不考慮改葉子板就好?12/04 10:18
10F推:只能推12/02 00:44
2F→:我知道有人在菸商台灣分公司做marketing,年薪約兩百萬11/28 16:33
3F→:拿命去換的(菸商的辦公室會禁菸嗎?)11/28 16:33
162F→:想一想...我在三家超過百年的企業待過~~11/26 02:29
20F→:F牌用我那招就行啦~~不降壓縮比,搞個超大渦輪,只有11/14 01:03
21F→:上高轉才會增壓;問題是本來就高轉引擎了,低轉會更鳥11/14 01:03
23F→:保時捷都做四門車了,法拉利增壓也不是第一輛...11/15 14:54
2F→:因為從定義開始錯,後面的討論也就沒意義了11/11 18:51
3F→:我檢討加速看扭力的謬論也被幹了很多年,本板有人證11/11 18:57
4F→:連馬力這樣簡單都可以被誤導,更何況複雜度更高的底盤?11/11 18:58
5F→:我只能建議你:不要去找免費的資訊--那常常是最貴的11/11 18:59
6F→:順便一提,要分析這個動態,要具備機車的分析觀念.11/11 19:10
7F→:這也是我前面說很多玩四輪的人搞不懂底盤的原因.11/11 19:11
8F→:以上包含英語世界的討論11/11 19:12
16F→:經驗跟理論不符的原因大抵是因為一般改車者的基礎定義11/12 09:33
17F→:就跟學術上的定義有出入,最後當然雞同鴨講.要搞懂底盤11/12 09:33
18F→:必須先接受over/understeer的學術定義,才能談理論11/12 09:35
32F→:哪本課本我文中有寫了.這是典型看文章不仔細.11/11 18:52
33F→:我寫的文章一般都會檢查三到五遍是否有問題才發,但是11/11 18:54
34F→:看的人恐怕隨便看看居多.11/11 18:54