[新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎士撞列車頭重創不治

看板MRT作者 (淡大人)時間1年前 (2022/12/09 23:50), 1年前編輯推噓15(24942)
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高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎士撞列車頭重創不治 https://udn.com/news/story/7315/6827760 2022-12-09 19:21 聯合報/記者 林保光、王昭月、林巧璉/高雄即時報導 高雄輕軌首宗死亡車禍,今早輕軌發生今年第13起事故,59歲機車騎士,行經凱旋路與二 聖路口時右轉撞上列車。李姓騎士頭部重創昏迷,送醫後一度恢復生命跡象,但後續情況 轉差,在下午5點33分拔管宣告死亡。這是輕軌2016年通車以來首宗死亡事故。 今天上午近8點,輕軌列車經過高雄市凱旋路與二聖路口,李姓男子騎機車與列車的行進 同向,騎士疑要右轉,一時未注意右側輕軌列車正要通過路口,機車撞上輕軌列車後倒下 ,造成頭部受創,當場昏迷。列車當下立即緊急停車,警、消據報趕赴車禍現場處理,適 逢通勤時段也造成塞車。 李男當下被送到民生醫院急救,一度無生命跡象,後續恢復生命跡象後轉送至高雄長庚醫 院,因顱內出血插管治療。高捷表示,在民生醫院救治後騎士恢復生命跡象,原先預計明 天再與家屬聯繫確認患者狀況,稍早接到家屬通知病患已往生。 高捷表示,今早事故初步判斷是機車騎士違規右轉導致,騎士當時行駛於凱旋路上,於二 聖路口未遵守交通號誌燈號,右轉擦撞行駛中輕軌列車左側。輕軌去年發生11起事故,與 汽機車擦撞,今年至今已13起,其中機車有8起、小客車4起、行人1起。高捷表示,去年 至今的事故,汽機車駕駛都需負100%肇責。 為改善誤闖狀況,捷運局日前偕高捷公司、交通局等單位會勘,初步決議近日要在新通車 路段加強路口照明和警示,另外也考慮加裝爆閃燈。預計新增50處路口防碰撞警示系統, 透過偵測路口人車動態。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.187.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1670601015.A.7A0.html

12/09 23:52, 1年前 , 1F
下次不敢了
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※ 編輯: TkUMan (180.218.187.85 臺灣), 12/09/2022 23:54:12

12/09 23:55, 1年前 , 2F
違規仔真的太多
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12/10 00:05, 1年前 , 3F
這個地方不是新通車路段呀
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12/10 00:06, 1年前 , 4F
應該要開科技執法了吧
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12/10 00:06, 1年前 , 5F
真的沒有下次了
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12/10 00:16, 1年前 , 6F
慘 台灣人對輕軌的認知跟牛對鐵路的認知大概差不多
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12/10 00:19, 1年前 , 7F
比起強迫機車待撞,更該使用科技執法在輕軌上
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12/10 00:20, 1年前 , 8F
一點都不意外台南不採用輕軌
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12/10 00:28, 1年前 , 9F
台灣輕軌是高架的餒,台南不採用輕軌還跟路幅比較有關
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12/10 00:48, 1年前 , 10F
輕軌可以跑天空....
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12/10 01:02, 1年前 , 11F
每個路口都科技執法兩週後乖得跟什麼一樣
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12/10 01:03, 1年前 , 12F
臺灣更好笑的是過了科技執法的路口到了下一個路口又恢
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12/10 01:03, 1年前 , 13F
復原狀
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12/10 02:03, 1年前 , 14F
搶快死了剛好而已啦
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12/10 03:17, 1年前 , 15F
系統性的問題在於,台灣左右轉不會亮獨立的紅燈。台灣是
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12/10 03:17, 1年前 , 16F
預設沒有綠箭頭就不能走,但有紅燈的話才有警告效果。
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12/10 05:09, 1年前 , 17F
以儆效尤。
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12/10 05:39, 1年前 , 18F
請賠償輕軌損傷
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12/10 07:10, 1年前 , 19F
..................................................
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12/10 08:18, 1年前 , 20F
這下為了生命安全 可以科技執法了吧??
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12/10 09:14, 1年前 , 21F
沒有每個臺灣人對輕軌的認知跟牛對鐵路的認知都差
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12/10 09:14, 1年前 , 22F
不多,想一下新北為什麼比較少這種新聞?
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12/10 09:18, 1年前 , 23F
要追究責任及賠償輕軌的損傷
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12/10 09:22, 1年前 , 24F
因為那裡是鬼城
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12/10 09:49, 1年前 , 25F
每次去高雄,根本沒有人在遵守交通規則的。
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12/10 09:51, 1年前 , 26F
等彰化也跟著在市區蓋輕軌 傷亡不會比現在少
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12/10 09:52, 1年前 , 27F
我在右轉專用車道停紅燈,還會被按喇叭要我紅燈右轉;
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12/10 09:52, 1年前 , 28F
車流較大的路段,機車都會違規行駛人行道;更不用說一
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12/10 09:52, 1年前 , 29F
堆路口很少人待轉。
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12/10 10:50, 1年前 , 30F
說高雄根本沒有人遵守交通規則也太誇張
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12/10 10:50, 1年前 , 31F
樓上
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12/10 11:09, 1年前 , 32F
台灣交通一年死3000個 比越南還恐怖
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12/10 11:13, 1年前 , 33F
別跟樓上那幾個八卦仔計較了
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12/10 11:49, 1年前 , 34F
待不待轉也是要看怎麼轉
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倒是騎上人行道的真的當等紅燈的是白痴
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12/10 12:07, 1年前 , 36F
等等一定會有人出來捍衛暖男市民素質
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12/10 12:21, 1年前 , 37F
政治廚先跳出來了
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12/10 12:27, 1年前 , 38F
就事論事,台灣這麼點大,南北人根本沒差多少
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12/10 12:28, 1年前 , 39F
根本原因就是非A型路權
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12/10 12:58, 1年前 , 40F
新北輕軌也有平面路段呀,再想一想為什麼?
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12/10 13:01, 1年前 , 41F
新北也很多北漂族啊,來我們一起想想為什麼?
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12/10 13:09, 1年前 , 42F
不就車流量跟路口數的巨大差距
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12/10 13:16, 1年前 , 43F
淡水平面段才多少人口= =
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12/10 13:30, 1年前 , 44F
一定要幫輕軌補血,人死雖然為大但輕軌本身沒錯,不能
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12/10 13:30, 1年前 , 45F
這樣就讓愚民逼輕軌改善
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12/10 13:33, 1年前 , 46F
淡水有很多北漂族? 真的嗎??
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12/10 13:34, 1年前 , 47F
接下來還有安坑輕軌,也會有一部分的平面路段
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12/10 13:45, 1年前 , 48F
其實台灣的肇事比已經很低了,國外一年都破百起只是沒人
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12/10 13:45, 1年前 , 49F
關注而已
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12/10 16:39, 1年前 , 50F
沒有輕軌,高雄人照樣紅燈右轉
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12/10 19:22, 1年前 , 51F
為什麼不開科技執法?不開的考量是什麼 再過幾年輕軌
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12/10 19:22, 1年前 , 52F
就被撞爛光了
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12/10 21:04, 1年前 , 53F
活該夕賀
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12/10 22:11, 1年前 , 54F
他下次不敢了
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12/10 23:01, 1年前 , 55F
為什麼右轉跨越平交道,沒有先停車再看的觀念?難怪
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12/10 23:01, 1年前 , 56F
被撞
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12/10 23:29, 1年前 , 57F
高雄喔 恩
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12/10 23:36, 1年前 , 58F
北漂的不會去淡水 是去萬華三蘆地區(工作) 中永和與
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12/10 23:36, 1年前 , 59F
北投中山(讀書) 這從投票或治安等看得出來 然後高
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12/10 23:36, 1年前 , 60F
雄乃至於中南部是真的比較可怕是事實啊 我騎中港路跟
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12/10 23:36, 1年前 , 61F
從中央公園騎到瑞豐夜市 沿路一大堆沒看就直接右轉出
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12/10 23:36, 1年前 , 62F
來的 還有莫名的並排一整排(不過這在桃園也很多)
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12/10 23:36, 1年前 , 63F
媽的我超怕 還有高雄式左轉阿 難到這是什麼政治廚某
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12/10 23:36, 1年前 , 64F
版杜撰的還是我眼睛業障重?
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12/11 01:29, 1年前 , 65F
推樓上 台北以外的交通違規真的嚴重不少 甚至把人行道
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12/11 01:29, 1年前 , 66F
當機車道在騎的 結果警察跑去抓未待轉和躲在路邊拍慢
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12/11 01:29, 1年前 , 67F
車道的機車超速 執法根本是為了賺錢而不是減少事故
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12/11 02:01, 1年前 , 68F
小作文又來了
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12/11 03:33, 1年前 , 69F
綠灯為何不能右転
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12/11 07:47, 1年前 , 70F
要開地圖炮就是被噴而已 別氣
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12/11 12:52, 1年前 , 71F
台北也一樣啦~紅燈騎士搶快騎上人行道的
12/11 12:52, 71F

12/11 12:53, 1年前 , 72F
用路人就這種習慣
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12/11 12:53, 1年前 , 73F
不要說這類意外天天發生
12/11 12:53, 73F

12/12 20:27, 1年前 , 74F
我從台北南漂台南到大學再北漂淡水然後有房子了...
12/12 20:27, 74F

12/12 20:28, 1年前 , 75F
淡水也是就學需求高 不過輕軌的位置真的太遠
12/12 20:28, 75F
文章代碼(AID): #1ZaratUW (MRT)