[新聞] 林口阿姨籲：1280納機捷 林口匝道流標8次

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間2年前 (2022/06/08 19:36), 編輯推噓22(23推 1噓 46→)
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220606003312-260405?chdtv 林口交流道匝道流標8次 林口阿姨籲：1280納機捷 中時 葉德正 林口阿姨蔡淑君持續爭取1280定期票納入機捷。（葉德正攝） 中央2021年核定林口交流道增設南出北入匝道，施工期間的交通維持計畫，有3億8000萬 元經費補助桃園龜山與新北林口民眾使用1280定期票搭乘機捷，但工程至今流標8次還沒 標出去，「林口阿姨」新北市議員蔡淑君說，不管交流道何時發包，1280定期票納入機捷 規畫一定要前提，搭配105市道改善林口到八里交通，三管齊下，才能確保林口交通順暢 。 蔡淑君說，中央核定的林口交流道增設南出北入兩座高架匝道，包括在新北市麗林國小旁 八德路增設北入匝道，另外南出匝道則是由高速公路左轉龜山增設一條高架，但工程至今 不斷流標。 蔡淑君說，他認為光是林口交流道增設工程，頂多只能解決10到15％左右的塞車問題，他 認為還要搭配1280定期票納入機場捷運，加上另一側105市道林口高爾夫場到八里長坑國 小道路工程，三管齊下，才能徹底改善林口塞車問題。 蔡淑君說，不管南出北入什麼時候發包，1280定期票納入機捷一定要往前提，他也提醒桃 園市長鄭文燦，龜山民眾80％也會搭乘新北公車，希望能夠一起苦民所苦，一起補貼差價 。 交通局長鍾鳴時表示，感謝阿姨追交流道追了10幾年，持續關注 ，最近因受到物價波動 與缺工缺料問題，工程流標，會持續關注後續發展，期間變化預作其他準備。 鍾鳴時說，針對交流道工程的交通維持計畫中，有3億8000萬元補貼桃園龜山與新北林口 民眾使用1280定期票，日前經過協調，交通部已要求路政司在兩個月內討論出結果，近期 就會出爐，各縣市也會有各自的分攤計畫。 新北市長侯友宜則說，交流道工程發包出去非常重要，會持續檢討，該增加預算就增加預 算，希望趕快發包出去，解決林口塞車問題。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.2.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1654688190.A.FF3.html
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06/08 19:37, 2年前 , 1F
3.8億補助款給林口龜山搭機捷 感覺不錯喔!!! 看戶籍?
06/08 19:37, 1F
推
06/08 19:40, 2年前 , 2F
以大眾運輸的推廣來說 支持A1~A9納入
06/08 19:40, 2F
推
06/08 19:47, 2年前 , 3F
1280的遊戲規則：當乘客在新北市境內捷運站出站，該趟車資
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06/08 19:47, 2年前 , 4F
由新北市政府買單，捷運票價越貴就付越多。
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06/08 19:47, 2年前 , 5F
所以侯友宜曾經當面向桃園市長鄭文燦要求機場捷運降價
06/08 19:47, 5F
推
06/08 20:20, 2年前 , 6F
但其實A7 A8都在桃園市 A8還有直達車 新北市未必真的
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06/08 20:20, 2年前 , 7F
需要多分擔多少
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推
06/08 20:46, 2年前 , 8F
誰的轄區就誰給錢
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06/08 20:50, 2年前 , 9F
這麼慷他人之慨，難怪了流標流了八次還標不出去
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推
06/08 21:00, 2年前 , 10F
強力要求1280納高鐵
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06/08 21:07, 2年前 , 11F
妳要納機捷，那就要補貼。否則台鐵中壢~台北電子票證一個月
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06/08 21:08, 2年前 , 12F
通勤20天來計算也要2080元。機捷從中壢搭到台北再搭台北捷
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06/08 21:09, 2年前 , 13F
運或公車，一個月1280元吃到飽，差很多。
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06/08 21:12, 2年前 , 14F
所以我才說 1280可以依使用者需求來選購 但也不會是1280了
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06/08 21:15, 2年前 , 15F
補助桃園龜山與新北林口民眾使用1280定期票->看起來就是只
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06/08 21:16, 2年前 , 16F
單獨針對A7、A8、A9這三站的乘客才獨享的優惠。
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06/08 21:17, 2年前 , 17F
這對其他機捷車站的乘客不太公平吧
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推
06/08 21:31, 2年前 , 18F
看來機捷快要能用1280 台鐵比機捷還先談 缺沒消息了
06/08 21:31, 18F
推
06/08 21:34, 2年前 , 19F
這3億8就是給新北林口跟桃園龜山補助 其他站叫議員自己去
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06/08 21:34, 2年前 , 20F
爭取
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06/08 21:37, 2年前 , 21F
這樣在機械邏輯上會有問題....
06/08 21:37, 21F
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06/08 21:38, 2年前 , 22F
因為在進站搭車時 不知你會不會搭到A7 A8 A9
06/08 21:38, 22F
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06/08 21:39, 2年前 , 23F
就不知道該從卡片餘額扣款 還是到1280去紀錄
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06/08 21:39, 2年前 , 24F
所以 機捷要進入1280 要就整條都加入才是正解
06/08 21:39, 24F
推
06/08 22:00, 2年前 , 25F
每區分不同價啊 像倫敦這樣
06/08 22:00, 25F
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06/08 22:52, 2年前 , 26F
應該是1280基本，疊加其他價格，廣域版的概念?
06/08 22:52, 26F
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06/08 23:28, 2年前 , 27F
1280可以廣域中捷嗎？
06/08 23:28, 27F
推
06/08 23:51, 2年前 , 28F
林口阿姨xdddd 還以為是淡水阿嬤
06/08 23:51, 28F
推
06/08 23:54, 2年前 , 29F
技術上是可行 進站時先紀錄進站 出站時如果在A9 就
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06/08 23:54, 2年前 , 30F
判斷定期票效期 如果是其他站就直接扣款就好
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06/08 23:56, 2年前 , 31F
高捷點對點月票就是如此 出站若不在設定的站點 就
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06/08 23:56, 2年前 , 32F
以儲值金支付
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推
06/09 00:40, 2年前 , 33F
這年頭願意叫自己阿姨的女性從政者不容易了
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06/09 00:41, 2年前 , 34F
大多數「姐」「妹」用一輩子還在用
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推
06/09 02:31, 2年前 , 35F
不能夠設置成 1280（雙北捷）、1280加價購（含機捷）
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06/09 02:31, 2年前 , 36F
的模式嗎@@
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推
06/09 03:23, 2年前 , 37F
所以我才說 1280可以依使用者需求來選購 但也不會是1280了
06/09 03:23, 37F
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06/09 03:24, 2年前 , 38F
或者 說清楚點 1280是包含雙北捷運公車的基本款
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06/09 03:25, 2年前 , 39F
要再自己加購包含到基隆(公車) 桃園(機捷或/及公車)
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06/09 03:26, 2年前 , 40F
甚至是宜蘭(國五路線(及公車)) 價格都會大於1280
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06/09 03:26, 2年前 , 41F
這時 定期票就是定期票 而並非1280所能代稱的東西了
06/09 03:26, 41F
推
06/09 04:25, 2年前 , 42F
弄一個月票plus就好了阿
06/09 04:25, 42F
推
06/09 06:21, 2年前 , 43F
瑞士各通勤圈都有跨州數家營運業者的月票，北北桃才幾家
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06/09 06:21, 2年前 , 44F
業者就整合不了？
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推
06/09 06:23, 2年前 , 45F
可以比照巴黎同心圓切幾個大Zone 或像瑞士細切, 按zone
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06/09 06:23, 2年前 , 46F
計價
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06/09 10:15, 2年前 , 47F
機捷台北車站A1～A9林口30天定期票都賣2058了，1280？
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06/09 10:17, 2年前 , 48F
所以新北方面才會要求桃園方面對機捷降價
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06/09 11:09, 2年前 , 49F
這個人有名啊 大家都叫他蔡阿姨 不是蔡英文 市府好像
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06/09 11:09, 2年前 , 50F
也都蠻怕他的
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噓
06/09 20:42, 2年前 , 51F
這位阿桑趕快叫猴子拿出高額補助補貼機捷啊！而不是叫人
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06/09 20:42, 2年前 , 52F
降價耶！
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06/09 21:18, 2年前 , 53F
機捷並非新北市的 所以新北市長也法對機捷補貼
06/09 21:18, 53F
推
06/09 21:28, 2年前 , 54F
只能說 覺得機捷票價很便宜也行 但是依照現況來看就是觀
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06/09 21:28, 2年前 , 55F
光客跟外國商務都不來 就整個虧到需要丟回給中央
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06/09 21:29, 2年前 , 56F
都虧死了還不降價 倒了也是沒辦法的事
06/09 21:29, 56F
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06/10 00:29, 2年前 , 57F
北車-淡水 50 A1~A9 70 里程差不多 價格差太多
06/10 00:29, 57F
推
06/10 00:43, 2年前 , 58F
丟回給中央統籌在這年頭好像也不是壞事了
06/10 00:43, 58F
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06/10 10:33, 2年前 , 59F
降價不是更虧 多那點運量無法補啦 邏輯？
06/10 10:33, 59F
推
06/10 13:27, 2年前 , 60F
蠻扯的 乾脆免費好啦
06/10 13:27, 60F
推
06/10 13:30, 2年前 , 61F
也許可推結合1280機捷特別版月票
06/10 13:30, 61F
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06/10 13:31, 2年前 , 62F
但費用要增加
06/10 13:31, 62F
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06/10 13:47, 2年前 , 63F
北車淡水,如果可以少停10站,花70沒1280我也願意
06/10 13:47, 63F
推
06/10 17:15, 2年前 , 64F
應該比照幾日票訂不同價格，除了現行1280月票也應該
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06/10 17:15, 2年前 , 65F
再推出1450月票（納入桃園捷運），或是1680月票（納
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06/10 17:15, 2年前 , 66F
入桃園捷運、台灣鐵路）大概這種概念
06/10 17:15, 66F
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06/11 23:47, 2年前 , 67F
一手要優惠，又要公司盈餘賺錢～邏輯？
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06/12 14:03, 2年前 , 68F
想到高雄的MenGo卡
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06/12 17:03, 2年前 , 69F
高雄父權月票
06/12 17:03, 69F
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06/12 23:56, 2年前 , 70F
1450讚啦
06/12 23:56, 70F
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