[新聞] 巴黎通勤用纜車正式上路！　車程從45分縮短為18分

看板MRT作者 (新竹走路王)時間3天前 (2025/12/29 19:09), 2天前編輯推噓36(36推 0噓 54→)
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巴黎通勤用纜車正式上路！　車程從45分縮短為18分 https://news.tvbs.com.tw/world/3080798 記者 李采霓 / 責任編輯 新聞中心 報導 發佈時間：2025/12/23 18:22 最後更新時間：2025/12/23 21:31 https://www.youtube.com/watch?v=G-ceD5nhpgs
全歐洲最長的通勤纜車，在法國巴黎啟用，這條纜車全長4.5公里，主要作為巴黎的通勤 運輸。從郊區到巴黎市中心的車程，將從40分鐘縮短到18分鐘，而且建造成本比地鐵低很 多。 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2025/12/23/20251223182733-e537ea65.jpg
全歐洲最長的通勤纜車20日在巴黎啟用，纜車全長4.5公里能將郊區往市區的車程從40分 鐘縮短到18分鐘。（圖／達志影像路透社） 歐洲最長的通勤纜車近日於法國巴黎正式啟用，全長達4.5公里，成為巴黎地區第一條通 勤纜車系統。這條纜車路線不僅能將郊區至巴黎市中心的通勤時間從40分鐘大幅縮短至18 分鐘，其建造成本也僅為地鐵的十分之一，約51億台幣。作為法國第7條都市纜車系統， 此項目同時也是歐盟推動環保大眾運輸、實現2050年碳中和目標的重要一環，為當地居民 提供了全新且便捷的交通選擇。 這條被稱為C1線的通勤纜車於2022年動工，歷經三年的施工期後正式營運。與一般觀光用 途的纜車不同，這條纜車專為解決日常通勤需求而設計，每天將派出105個車廂服務約1.1 萬名乘客。在啟用首日，許多民眾便大排長龍，爭相體驗這項新穎的交通工具。 有乘客表示，這條纜車對通勤者來說非常實用，因為可以節省大量上班往返的時間。這項 耗資約1.38億歐元的交通建設，不僅為居民提供了便利，也為巴黎大都會區增添了一個環 保且高效的交通選項。利梅耶布雷凡市長Francoise Lecoufle強調，利梅耶布雷凡城鎮過 去除了小型巴士外，一直缺乏大型大眾運輸系統，而這條纜車線路為當地居民提供了前往 巴黎的便捷途徑，是一個明確的機會改善交通連結。 作為歐盟環保大眾運輸建設計畫的一部分，巴黎通勤纜車不僅致力於改善城市交通狀況， 同時也支持歐盟在2050年前實現碳中和的環保目標。這種創新的交通解決方案，既能滿足 民眾對便捷交通的需求，又能兼顧環境保護，展現了現代都市交通發展的新方向。 心得： 本板可以收錄纜車資訊 想不到巴黎居然有這種真的這麼像捷運的通勤纜車 貓空纜車是因為畫在北捷路線圖 才會有跟捷運有關的印象吧XD 但其實基本是觀光用途 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1767006552.A.C9A.html
推
12/29 19:15, 3天前 , 1F
好奇台灣有適合的地方嗎？？一個車廂可以多少人呀
12/29 19:15, 1F
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12/29 19:17, 3天前 , 2F
新北市觀音山纜車..
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推
12/29 19:19, 3天前 , 3F
安坑可以直接從山上滑到環狀線
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推
12/29 19:24, 3天前 , 4F
1F 當初貓纜營運 PTT交通類版在吵貓纜要發在哪板
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12/29 19:24, 3天前 , 5F
然後當時本板板友力爭說貓纜是通勤纜車 才決定纜車
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12/29 19:24, 3天前 , 6F
的文章要發在MRT板
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推
12/29 19:25, 3天前 , 7F
他不是問說台灣哪裡蓋嗎…哪有問發這裡合不合適
12/29 19:25, 7F
他應該是在回我 0F 就是原PO我吧XD
推
12/29 19:26, 3天前 , 8F
橫濱也有都市纜車，但屬於觀光型
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12/29 19:27, 3天前 , 9F
不想要輕軌BC型路權，但又不想花錢立體化的路線都適
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12/29 19:27, 3天前 , 10F
合蓋
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12/29 19:29, 3天前 , 11F
尤其適合坡度陡峭卻運量不高的路線
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12/29 19:34, 3天前 , 12F
不愧是巴黎 真是太羅曼蒂克了
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推
12/29 19:37, 3天前 , 13F
竹科到竹北可以考慮吧？震動很小也不會影響到廠區運作。
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12/29 19:37, 3天前 , 14F
海邊或郊區都適合，可以考慮的地方：
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12/29 19:37, 3天前 , 15F
1. 高雄港與旗津
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2. 台中科工軸線與豐科軸線
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3. 台南漁光島
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4. 后里東勢
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5. 三芝石門
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6. 基隆和平島
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12/29 19:38, 3天前 , 21F
7. 竹北高鐵連結竹科
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12/29 19:39, 3天前 , 22F
以前還有個北投纜車但停工了
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推
12/29 19:44, 3天前 , 23F
@coon182 我意思是 1F說哪裡適合蓋通勤纜車 我回貓懶
12/29 19:44, 23F
推
12/29 19:44, 3天前 , 24F
旗津、小琉球、綠島都適合掛一條就不用搭船了
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12/29 19:44, 3天前 , 25F
就是了
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推
12/29 20:15, 3天前 , 26F
很久很久以前有北投陽明山纜車構想 科科
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12/29 20:32, 3天前 , 27F
玻利維亞首都拉巴茲首創通勤用纜車
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推
12/29 20:40, 3天前 , 28F
這是有條件的 這那一帶郊區是山坡地形 挖地鐵會非常貴
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12/29 20:44, 3天前 , 29F
從松山往內湖其實很適合,環東公園或陽光抽水站
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12/29 20:45, 3天前 , 30F
然後再用公車轉運,大南汽車在環東公園附近有內湖總站
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推
12/29 20:53, 3天前 , 31F
陽明山纜車：幫復……
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推
12/29 20:55, 3天前 , 32F
木柵深坑（石碇）或是社子島 不知道適不適合
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推
12/29 21:00, 3天前 , 33F
G大提的有一些冬天風會不會太大
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12/29 21:13, 3天前 , 34F
講竹科-竹北的是不是太小看九降風了...
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推
12/29 21:16, 3天前 , 35F
貓纜的風力暫停營運條件來看，瞬間風速16m/s持續3秒 或
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12/29 21:18, 3天前 , 36F
瞬間風速18 m/s，暫停營運；再來看看竹北的風速統計，最少
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12/29 21:19, 3天前 , 37F
風的七月，平均風速也有12.8 m/s；然後從9月-2月，平均風速
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12/29 21:20, 3天前 , 38F
都在17m/s以上，蓋下去大概有半年放著當大型裝置藝術....
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12/29 21:28, 3天前 , 39F
完整的成本要打問號，畢竟貓空纜車4公里票價180
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推
12/29 21:30, 3天前 , 40F
可是排隊不知半小時
12/29 21:30, 40F
推
12/29 21:39, 3天前 , 41F
真要講纜車，倒是有個地點不錯，觀光&通勤兼用，但不是貓纜
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12/29 21:39, 3天前 , 42F
形式的；那就是九份，纜車類型為地面復往式纜車(類似香港山
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12/29 21:40, 3天前 , 43F
頂纜車)
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推
12/29 21:54, 3天前 , 44F
內湖不考慮嗎？
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12/29 22:02, 3天前 , 45F
九份喔，聽說那整片山有地滑風險~~
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推
12/29 22:35, 3天前 , 46F
安坑蠻適合的吧 綠野香坡那種社區接到捷運站
12/29 22:35, 46F
推
12/29 23:07, 3天前 , 47F
基隆多山 最適合
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推
12/29 23:25, 3天前 , 48F
總結巴黎通勤用纜車的優點：
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12/29 23:25, 3天前 , 49F
低碳排、尖峰30秒一班、財政負擔低、景觀衝擊小、不
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12/29 23:25, 3天前 , 50F
受限於只能蓋在道路上、噪音少、沒有隔音牆阻礙乘客
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12/29 23:25, 3天前 , 51F
看風景、自動駕駛不太受罷工影響
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12/29 23:26, 3天前 , 52F
缺點：天災抗力低、遇到瘋子沒有其他車廂可以跑
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12/29 23:28, 3天前 , 53F
除了淹水外，地鐵抗天災的能力比較好，含地震。
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推
12/29 23:56, 3天前 , 54F
基隆
12/29 23:56, 54F
推
12/30 00:49, 3天前 , 55F
安坑吧，一堆社區都在山上，誰要搭輕軌
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推
12/30 00:51, 3天前 , 56F
但台灣太愛蓋高樓了，文氏管效應應該風忽大忽小的，城
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12/30 00:51, 3天前 , 57F
市內幾乎沒機會，大概都在郊區
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推
12/30 01:31, 3天前 , 58F
路線圖
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12/30 01:31, 3天前 , 59F
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推
12/30 01:40, 3天前 , 60F
從路線圖來看，這個纜車最主要用途是跨越中間那個鐵路區。
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12/30 01:45, 3天前 , 61F
纜車最大的缺點是慢，台灣這種短途大繞路的情況不好找，有
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12/30 01:47, 3天前 , 62F
山得跨或是竹科那種不允許震動的比較有機會，但後者大多有
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12/30 01:47, 3天前 , 63F
公車可以解決這個問題。
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推
12/30 02:31, 3天前 , 64F
集合四站住宅區的居民 跨越鐵路阻隔到另一側的地鐵八
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12/30 02:31, 3天前 , 65F
號線車站進行轉乘，不知道新北市有沒有這個條件（跨
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12/30 02:31, 3天前 , 66F
越地理阻礙的通勤觀光纜車）
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推
12/30 02:47, 3天前 , 67F
淡水小坪頂有沒有機會
12/30 02:47, 67F
推
12/30 02:59, 3天前 , 68F
或是三芝？
12/30 02:59, 68F
推
12/30 04:26, 3天前 , 69F
像是Saas-Fee Alpin Express那種3S纜車不知道能不能應付
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12/30 04:27, 3天前 , 70F
新竹的風
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12/30 04:28, 3天前 , 71F
但3S纜車造價比一般貓空、日月潭那種貴很多就是了
12/30 04:28, 71F
推
12/30 07:40, 3天前 , 72F
台南適合！ 纜車的地基小，可以解決彎彎曲曲的道路問
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12/30 07:40, 3天前 , 73F
題。
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12/30 08:49, 3天前 , 74F
貓空纜車的轉角站並不適合每次路口轉彎就來一個...
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12/30 08:57, 3天前 , 75F
運能只有一萬人/天 連捷運都稱不上...
12/30 08:57, 75F
推
12/30 09:11, 3天前 , 76F
覺得最適合的還是北投陽明山，之前幾乎都要動工的說
12/30 09:11, 76F
推
12/30 09:16, 3天前 , 77F
貓纜當年為了規避環評，說是遊樂設施.....
12/30 09:16, 77F
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12/30 10:16, 3天前 , 78F
坐公車往北邊的地鐵站要40分沒錯 但事實上可以選擇往西
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12/30 10:16, 3天前 , 79F
側的RER只要10分鐘 往市中心還更快
12/30 10:16, 79F
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12/30 10:16, 3天前 , 80F
而文中的Limeil-Brévannes 東側也有RER站
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12/30 10:16, 3天前 , 81F
這條比較像是因為地鐵延伸失敗而給的交代
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12/30 11:00, 3天前 , 82F
台中機場到清水這段？只有一小段會不會太短
12/30 11:00, 82F
推
12/30 11:59, 3天前 , 83F
可惜陽明山纜車因為火山氣體因素最後不了了之
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推
12/30 12:39, 3天前 , 84F
沒想到大家對纜車這麼有興趣？
12/30 12:39, 84F
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12/30 12:39, 3天前 , 85F
老市區先不談，大坡度的路線用登山鐵路不好嗎？
12/30 12:39, 85F
推
12/30 13:10, 3天前 , 86F
近期台中有話題的纜車線路有聽過是望高寮
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12/30 15:47, 2天前 , 87F
九份的登山纜車也胎死腹中了吧
12/30 15:47, 87F
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12/30 16:46, 2天前 , 88F
所以簡稱巴纜?
12/30 16:46, 88F
推
12/30 17:55, 2天前 , 89F
人家箱根大湧谷一樣有磺氣，不還是蓋了纜車？
12/30 17:55, 89F
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/30/2025 18:57:20
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12/30 23:10, 2天前 , 90F
新竹風超級大不適合！
12/30 23:10, 90F
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