Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區

看板home-sale作者 (超級噴火龍X)時間6月前 (2023/11/10 10:47), 編輯推噓29(290164)
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※ 引述《NovaShin (有病去看醫生不要看我)》之銘言: : 這個問題很簡單但也很困難 : 1:能不能走私人電表? : 理論上不行,台灣電不夠 : 一般家庭裝75A : 真的開到60A差不多就跳光了 : 台電真的有辦法幫你裝私電表? 可以啦。 台電不喜歡而已(但也沒拒絕) 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多 75A分20A的斷路器出來給車充用, 充電座最高電流用16A做慢充也可以了 : 有集合大樓超過60戶裝私電表的舉手 : 讓我去考察一下 : 光是私電表要走線到地下室 : 要打樓板 要走線沒錯啦,不過還是有一些 垂直管道間可以用,但每個大樓 條件。剩下就是集中式線架有怎 麼架的問題 : 就要請土木技師公會來驗證了 : 就算驗證過還要經過區分所有權人投票同意 : 為什麼?因為走線會經過公設啊 : 只要經過公設 : 就要經區權會投票同意才行 : 2:不能走私電那走公電 這邊是錯的,不需要調整契約用電 契約用電是以社區預估最大 尖峰用電流量為主,費用是以 契約基準費+每期用電流量電費, 前者就是台電留越高瞬間額度給 社區,你的基準費越高 單純兩三個公用車位裝公用充 電座不會有太大影響,又不是 超充,市面每個充電座現在都 可以設定最高電流 公用充電最主要的問題是用電量 會納入社區公設用電量,這一筆錢 最後付電費的時候多數是全體住戶 均攤或社區管理費付費 所以,幾個公用車位走公電不用特別 調整契約容量 : https://i.imgur.com/A3Y1meY.jpg
: 要走公電要有個概念 契約容量 : 也就是全社區的公電如同波峰波谷上上下下 : 最理想的契約用電 : 就是每年尖峰時間超過一點 : 其他時間低於契約用電 : 這是最省的方法 : 但這需要一兩年的摸索期 : 摸索出社區的公電峰值在哪 : 我們社區很幸運有台電的朋友 : 幫我們抓出很漂亮的契約容量 : 沒記錯現在公電一個月一兩三百而已 : 剛交屋的時候一個月七百多 : 少了快五百多 : 問題來了 社區要設充電樁 : 不能走私電,那就要走公電 : 走公電勢必要調高契約容量 : 那沒開電動車的 : 為什麼要陪你調高契約容量增加公共電費? : 目前大部分社區都是設計2-4個公用車位 : 然後要充的開過去充 再扣管理費 收錢就是又多了一個麻煩事 你要用整套的EMS跟金流系統 就是另外一筆開銷了 最主要的是,不是每個社區有這個 人力跟資源來搞,目前很多還說熱情 住戶與車主幫忙居多 : 好的 就算全社區願意一起繳高額契約容量 : 我問過好幾個工務,四五個建案 : 同一個樓層 : 最多只能提供6-8個車位同時充電 : 也就是整排都設管線 : 電量最多只能提供6-8台車充電 其實EMS的狀況也是類似 一個EMS可以供養的車輛數有限, 而且通常不同樓層也需更多EMS, 同一個樓層多台車輛一起充電時 (雖然機率目前不高),EMS配給 每一台車的電流也有限了 : 是不是同時還不知道喔(因為還沒蓋好 : 雖然這可以透過機器解決 : 我賣的前一個社區有定時器 : 一次充6-8台 : 等6-8台充好了跳下一個6-8台 : 問題來了 : 一個社區一層有些到30-50個車位 : 就算線路都幫你弄好了 : 6-8台什麼時候輪到你的充? : 每個人回家充電的時間都一樣嗎 : 所以集合住宅電動車位 : 是有很多實際會遇到的問題要調整 : 不是跟USB一樣拔起來插下去就能搞定 : 這是我這幾年遇到的實務 : 歡迎有更新經驗的朋友分享 : 很多住戶一直靠北管委會不給裝 : 真的這麼厲害你去當主委啊 : 這些問題看你他媽要怎麼解決 :昂 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1699584428.A.073.html

11/10 10:56, 6月前 , 1F
反正不要當盤子狗,其他什麼都好
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11/10 11:14, 6月前 , 2F
問題就是現在兩三百戶,兩三台車當然是不會有影響
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11/10 11:18, 6月前 , 3F
推分享
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11/10 11:20, 6月前 , 4F
二三十台以上,基本上要輪流用社區公用車位的慢充也不切實際
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11/10 11:20, 6月前 , 5F
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11/10 11:23, 6月前 , 6F
是呀,所以實務跟理論還是有點差,那個接自己電表的到
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11/10 11:23, 6月前 , 7F
現在都不敢說自己社區有幾戶,電線經過公設也沒開區權
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11/10 11:23, 6月前 , 8F
同意,想也知道是管理鬆散的小社區,現在新大樓動則幾
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11/10 11:23, 6月前 , 9F
百戶,社區區權會每個人都有意見,哪有他講的那麼簡單
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11/10 11:24, 6月前 , 10F
ems只是軟體 正確的來說應該是分電盤
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11/10 11:26, 6月前 , 11F

11/10 11:26, 6月前 , 12F
ems本身沒多少錢 算是軟體服務 貴的是 線架+分電盤
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11/10 11:26, 6月前 , 13F
+私錶+專設一戶的總表
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11/10 11:26, 6月前 , 14F
有這個就好了 但重點還是契約容量跟電
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11/10 11:42, 6月前 , 15F
我就說幾百戶 從頭到尾腦補別人沒經過區權會 小社區
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11/10 11:42, 6月前 , 16F
先嘴砲先贏?
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11/10 11:44, 6月前 , 17F
我們社區三分之一車位有充電樁,全是走表後
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11/10 11:45, 6月前 , 18F
EMS上次報價還是要六位數,而且一層要一套
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11/10 11:45, 6月前 , 19F
Lim你不是不浪費時間了這麼憤慨幹嘛?
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11/10 11:46, 6月前 , 20F
現在雙北重劃區隨便都是200~300~500戶的,1/3是幾條線?
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11/10 11:46, 6月前 , 21F
契約容量真的不影響,我才搞完
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11/10 11:46, 6月前 , 22F
真的不用拿個案來講通案,能解決我也雙手贊成
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11/10 11:47, 6月前 , 23F
疑?不是走表後為什麼還要搞契約用電?
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11/10 11:47, 6月前 , 24F
我們社區沒這麼大,初估現在40個車位左右有裝吧
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11/10 11:47, 6月前 , 25F
因為我們公用車位也有充電樁
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11/10 11:48, 6月前 , 26F
每個月契約用電電表的最高需量在電費單都有,我有在算
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11/10 11:49, 6月前 , 27F
導線架建商的都用好了
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11/10 11:49, 6月前 , 28F
對呀,這種小社區就不是問題,但這幾年建案都幾百戶的
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11/10 11:50, 6月前 , 29F
剛那崩潰哥也是,要是那麼簡單哪來那麼多社區遇到障礙
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11/10 11:51, 6月前 , 30F
茄~公用車位大多兩三台當然不用調整契約,但全社區就要
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11/10 11:51, 6月前 , 31F
也不花錢搞EMS,所以我們連上區大都不用,委員會就解決了
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11/10 11:51, 6月前 , 32F
現在碰到的問題都是大社區要接公電,才會有契約容量問題
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11/10 11:51, 6月前 , 33F
全社區不用。除非你私人車位的電是走社區公設電表
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11/10 11:52, 6月前 , 34F
小社區的優點咩~
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11/10 11:52, 6月前 , 35F
但既然是私人車位,就不會走公設電錶,所以跟契約用電無關
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11/10 11:53, 6月前 , 36F
契約用電只有牽涉到你公設用電,吃電怪獸是馬達、揚水幫浦跟
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11/10 11:53, 6月前 , 37F
電梯
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11/10 11:53, 6月前 , 38F
其他什麼電燈都是小case
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11/10 11:54, 6月前 , 39F
還有一個就是公設空調跟垃圾冷藏設備而已
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還有 114 則推文
11/10 14:21, 6月前 , 154F
不是裝了就行,實不實用才會裝
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11/10 14:27, 6月前 , 155F
當然實用啊 全社區每台車每天跑300公里嗎?
11/10 14:27, 155F

11/10 14:28, 6月前 , 156F
200戶晚上同時充?基本上就不可能發生
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11/10 14:30, 6月前 , 157F
連假前一晚 40%人同時充蠻常見的
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11/10 14:30, 6月前 , 158F
這樣五百戶社區 兩百台同時充
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11/10 14:30, 6月前 , 159F
可以充幾A呢? 該不會一晚充不到20%
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11/10 14:36, 6月前 , 160F
從60戶變成200-300戶又變成500戶,很會講
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11/10 14:38, 6月前 , 161F
現在台電就算專設一戶跟EMS也沒辦法支撐連假前同時用
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11/10 14:38, 6月前 , 162F
的量 只有小社區有空間 難不成EMS分到剩6A 不如去超充
11/10 14:38, 162F

11/10 14:41, 6月前 , 163F
專設一戶EMS也是分層分區控制 一般來說可以20%全速充電
11/10 14:41, 163F

11/10 14:41, 6月前 , 164F
40%要同時充電大概半速,真的發生其實也不會怎樣
11/10 14:41, 164F

11/10 14:49, 6月前 , 165F
EMS也是要看台電電表的容量 太大的社區也會有點緊
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11/10 15:05, 6月前 , 166F
台灣現在電動車市占率也才6% 美國也大概那個數字
11/10 15:05, 166F

11/10 15:05, 6月前 , 167F
你社區五百戶 你覺得將來幾戶會有電動車?還要同時充電
11/10 15:05, 167F

11/10 15:05, 6月前 , 168F
市區代步用的一天了不起30公里 滿電一次能跑幾天知道嗎
11/10 15:05, 168F

11/10 15:06, 6月前 , 169F
所以根本不會發生整個社區幾百戶同時充電這種情形
11/10 15:06, 169F

11/10 15:27, 6月前 , 170F
自用小客車使用狀況調查有些統計數據可看
11/10 15:27, 170F

11/10 15:28, 6月前 , 171F
台灣還沒有到煩惱社區太多電動車一起充電怎麼辦的程度
11/10 15:28, 171F

11/10 15:29, 6月前 , 172F
自小客每星期平均使用天數4天 每日平均行駛時間1.8小時
11/10 15:29, 172F

11/10 15:29, 6月前 , 173F
我住的建案100戶 每戶都有一個樁 75A中50A給車庫
11/10 15:29, 173F

11/10 15:30, 6月前 , 174F
而且現在外面快充 休息站那些第三方都越來越多
11/10 15:30, 174F

11/10 15:30, 6月前 , 175F
過個幾年絕對不用連假前在家充滿 外面一堆快充
11/10 15:30, 175F

11/10 15:30, 6月前 , 176F
但我看實際在用的戶數大概才10%
11/10 15:30, 176F

11/10 15:30, 6月前 , 177F
有不少車其實是假日用車 里程平均粗估一天50就差不多
11/10 15:30, 177F

11/10 15:30, 6月前 , 178F
你是每天要充多少電
11/10 15:30, 178F

11/10 15:31, 6月前 , 179F
就知道講甚麼社區全部車一起充電 是多沒有概念才會講出
11/10 15:31, 179F

11/10 15:31, 6月前 , 180F
只有像我每天跑200+公里的才要每天充
11/10 15:31, 180F

11/10 15:31, 6月前 , 181F
電動車數量也會有瓶頸啦 美國銷售就遇到瓶頸了
11/10 15:31, 181F

11/10 15:32, 6月前 , 182F
一般使用里程 一個星期300KM 充一次就夠了
11/10 15:32, 182F

11/10 15:32, 6月前 , 183F
我看以後社區有40%電動車就算很強了
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11/10 15:32, 6月前 , 184F
台灣如果每天有一半車都要每天加油汽油很快就沒了
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11/10 15:32, 6月前 , 185F
那為什麼換成電車會需要每天充電 神邏輯?
11/10 15:32, 185F

11/10 15:33, 6月前 , 186F
副教你為什麼每天200+啊?科技業業務?
11/10 15:33, 186F

11/10 15:33, 6月前 , 187F
我只是選擇住家住在離公司100公里遠
11/10 15:33, 187F

11/10 15:33, 6月前 , 188F
可能漲電價前一天他會很崩潰電流被分掉充不飽吧
11/10 15:33, 188F

11/10 15:33, 6月前 , 189F
像油價調漲前一天在加油站前排隊崩潰的車一樣
11/10 15:33, 189F

11/10 15:37, 6月前 , 190F
被分充很慢去外面快充就好了 一堆家裡沒得充都活得好好
11/10 15:37, 190F

11/10 16:12, 6月前 , 191F
台灣要等到電車多到要被分流 早就都更了
11/10 16:12, 191F

11/10 18:41, 6月前 , 192F
剛剛跟幾個開電車的家長談 每個都說社區可以直接設獨立
11/10 18:41, 192F

11/10 18:41, 6月前 , 193F
樁啊 搞得我好亂欸
11/10 18:41, 193F
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