Re: [問題] 想抵制裕隆進中國電動車的背後是誰

看板car作者 (sted)時間1月前 (2024/03/18 09:07), 1月前編輯推噓8(9132)
留言42則, 18人參與, 1月前最新討論串3/4 (看更多)
之前說是為了保護國產車 保護到後來 變成在台灣賣車的 都是躺著賺錢就坐不起來了 連平價日韓車 進口就變兩倍價 台灣組裝就是偷料 就算真花錢其實也當不了大爺 每次雙B召回 在台灣就是不影響 明明料號都換了好幾次了 真中了就是花大錢自己解決 買到車王就只能吞下去或衝展間後吞下去 要車商不要躺了 坐起來一下吧 一堆陰陽怪氣的就跑出來了 電車不行降價不行降稅不行中國車不行開放競爭不行 總之一切降低車價的都不行 所以你各位還是好好花大錢買車吧 至少還可以買到尊榮感啊 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710724028.A.7C6.html

03/18 09:13, 1月前 , 1F
所以MG賣的好啊,看不起政客跟躺賺車商
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03/18 09:17, 1月前 , 2F
政府一年好幾百億稅收,車商一年賺好幾個股本 win
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03/18 09:17, 1月前 , 3F
win
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03/18 09:17, 1月前 , 4F
躺著賺也不研發新科技,永遠的代工廠,賺著政府給他
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03/18 09:18, 1月前 , 5F
們特權錢,真的很可恥
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03/18 09:18, 1月前 , 6F
都馬是這樣的 大家都知道也覺得房價所得比太高
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03/18 09:18, 1月前 , 7F
財富分配會嚴重失衡 但真的要降房價 每個人都
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03/18 09:19, 1月前 , 8F
是畏首畏尾的 然後一年又一年 溫水煮青蛙
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03/18 09:19, 1月前 , 9F
等著下一個大是件爆發 價格又突然飆升 成為新的基準
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03/18 09:20, 1月前 , 10F
不過台灣進口車占比還是達50%
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03/18 09:44, 1月前 , 11F
MG賣得好,但是真的有賺多少嗎?
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03/18 10:05, 1月前 , 12F
特斯拉就沒有兩倍阿 你怎麼不多買幾台
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03/18 10:08, 1月前 , 13F
特斯拉大概1.1-1.3倍
03/18 10:08, 13F
不盤招黑

03/18 10:21, 1月前 , 14F
請問降稅跟要車商讓利有何關係?降稅不就讓車商更
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03/18 10:22, 1月前 , 15F
好賺?你要車商進步 那就是要競爭啊 現在一廠獨大
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03/18 10:22, 1月前 , 16F
當然一直躺 任何一家非龍頭車廠依法規進任何一國的
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03/18 10:22, 1月前 , 17F
零件CKD有啥不對 這樣才能讓龍頭緊張 把偷的東西吐
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03/18 10:22, 1月前 , 18F
出來
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n7黑成這樣都能賣 應該開放中國歐美車bmw vw tesla 進口

03/18 10:28, 1月前 , 19F
婉君不同意
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03/18 10:30, 1月前 , 20F
降稅會讓車價的市場價格重新確立,當然會影響讓利
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03/18 10:32, 1月前 , 21F
電動車時代,本來就會重新洗牌,躺也沒多久了
03/18 10:32, 21F
對,想裝b的讓車商多賺是他的選擇 但也有像T牌這類會反應價格 最好就是讓中國電車進來捲

03/18 10:57, 1月前 , 22F
中國電車要來賣ok,只是給裕隆代理就是個笑話
03/18 10:57, 22F

03/18 11:08, 1月前 , 23F
躺賺真的好爽的~
03/18 11:08, 23F
就躺著賺到股價跟台G比 厲害了

03/18 11:58, 1月前 , 24F
台灣能代理的車廠就這幾家,其他車廠也可以去談啊
03/18 11:58, 24F

03/18 12:00, 1月前 , 25F
rav4扣掉關稅或貨物稅沒有比日本貴很多
03/18 12:00, 25F
※ 編輯: sted0101 (116.241.254.207 臺灣), 03/18/2024 12:11:52

03/18 13:38, 1月前 , 26F
樓上請提供一下RAV4 的關稅貨物稅是多少錢?
03/18 13:38, 26F

03/18 14:02, 1月前 , 27F
這自己算就知道啦 扣54.2%
03/18 14:02, 27F

03/18 14:03, 1月前 , 28F
不過油電的話貨物稅有其他豁免 要稍微算一下
03/18 14:03, 28F

03/18 14:04, 1月前 , 29F
簡單的說 外國售價n 國內2000cc以下的話是1.542n
03/18 14:04, 29F

03/18 14:04, 1月前 , 30F
差不多就是貴個1.542倍算合理
03/18 14:04, 30F

03/18 14:32, 1月前 , 31F
和泰跟日本拿車絕對不是用市售價
03/18 14:32, 31F

03/18 14:33, 1月前 , 32F
而且rav4有些零件是過海關之後才裝的 一定比市售價
03/18 14:33, 32F

03/18 14:33, 1月前 , 33F
便宜
03/18 14:33, 33F

03/18 15:43, 1月前 , 34F
MG進來台灣後
03/18 15:43, 34F

03/18 15:43, 1月前 , 35F
真的才知道有些國產車廠吃相多難看
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03/18 15:44, 1月前 , 36F
沒比較沒傷害
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※ 編輯: sted0101 (123.194.132.237 臺灣), 03/18/2024 23:59:50 ※ 編輯: sted0101 (123.194.132.237 臺灣), 03/19/2024 01:12:50

03/19 12:54, 1月前 , 37F
說的很確實啊,台灣買車很盤,有夠盤,根本不平等
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03/19 12:54, 1月前 , 38F
不合理。還要吞多久!
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03/19 19:25, 1月前 , 39F
當初進口車因為降關稅而大賣,政府為了幫國產車而降
03/19 19:25, 39F

03/19 19:26, 1月前 , 40F
低汽車零組件關稅,結果裕隆有降價嗎?還不是理由一
03/19 19:26, 40F

03/19 19:27, 1月前 , 41F
堆,但就是沒降。那麼現在為何要相信裕隆?現在國慘
03/19 19:27, 41F

03/19 19:27, 1月前 , 42F
車會有今日,還不就裕隆造成的
03/19 19:27, 42F
文章代碼(AID): #1bzvEyV6 (car)
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