[問題] NEDC測試要如何在一年內增加電車的里程數

看板car作者 (溫暖的天蠍座)時間7月前 (2023/10/13 08:10), 7月前編輯推噓30(33推 3噓 49→)
留言85則, 37人參與, 7月前最新討論串1/3 (看更多)
希望理性討論順便想增加知識 有個問題想不透 NEDC原本420公里提升至505公里 以NEDC的測試來看 是把大部分電子設備都關掉來進行測試，有固定的時速區段，要如何增加里程數？ 在同樣條件下一直測試有辦法提升里程數嗎？ 1.增加電池容量外 2.嘗試越多次，軟體會越抓越準？ 3.關掉更多的電子設備？ 4.用不同時速來測試？（這不太可能，畢竟這是固定條件） 5.誇大里程數？（這個是政府認證的吧，不是裕隆自己亂講） ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.94.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697155847.A.8BD.html
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10/13 08:14, 7月前 , 1F
WLTP 420
10/13 08:14, 1F
一直都是NEDC ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:15:51
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10/13 08:19, 7月前 , 2F
車子減重
10/13 08:19, 2F
減重的確會提升，難道是拆掉椅子跟冷氣之類的嗎？但是有辦法提升這麼多？
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10/13 08:20, 7月前 , 3F
10/13 08:20, 3F
你怎麼沒去看規格書？
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10/13 08:20, 7月前 , 4F
油門控制進化
10/13 08:20, 4F
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10/13 08:23, 7月前 , 5F
就luxgen隨便講 記者隨便聽的感覺
10/13 08:23, 5F
上次發表會就有表格是NEDC，這次也有規格表也是NEDC ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:26:14 ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:28:18 ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:29:28
推
10/13 08:32, 7月前 , 6F
加了魔法
10/13 08:32, 6F
推
10/13 08:35, 7月前 , 7F
時速5公里慢慢撸不知道可不可以
10/13 08:35, 7F
推
10/13 08:36, 7月前 , 8F
你少了動力系統，馬達跟動力系統效率增加也可以提
10/13 08:36, 8F
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10/13 08:36, 7月前 , 9F
然後關冷氣 駕駛不放人
10/13 08:36, 9F
NEDC冷氣本來就是關的
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10/13 08:36, 7月前 , 10F
剛剛想到一個6.原本就505，發表會說420比較低，這樣
10/13 08:36, 10F
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10/13 08:36, 7月前 , 11F
升里程
10/13 08:36, 11F
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10/13 08:36, 7月前 , 12F
才感覺有進步。
10/13 08:36, 12F
推
10/13 08:36, 7月前 , 13F
之前420是納自己預估的吧，你認真了
10/13 08:36, 13F
也許是吧，不過還是想找到有沒有其他方法
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10/13 08:37, 7月前 , 14F
可能之前有bug會發熱漏電吧 跟iphone 15 pro一樣X
10/13 08:37, 14F
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10/13 08:37, 7月前 , 15F
D
10/13 08:37, 15F
※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:37:26 ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:38:16
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10/13 08:38, 7月前 , 16F
反正到時候實測就知道了 看能不能破300
10/13 08:38, 16F
推
10/13 08:39, 7月前 , 17F
當時還沒送測自己預估吧
10/13 08:39, 17F
我記得去年發表會就有NEDC測試影片了，那時候是測試長程版670公里，說要努力達成700公里 ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 08:41:43
推
10/13 08:44, 7月前 , 18F
三電系統改進吧，沒看最近新的ID4電池沒加，續航也
10/13 08:44, 18F
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10/13 08:44, 7月前 , 19F
多了10%
10/13 08:44, 19F
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10/13 08:46, 7月前 , 20F
先期產品能效差正常的
10/13 08:46, 20F
推
10/13 08:53, 7月前 , 21F
馬達控制效率可以差蠻多的
10/13 08:53, 21F
推
10/13 08:54, 7月前 , 22F
其實何必這麼麻煩 直接說自己幾度電池就好
10/13 08:54, 22F
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10/13 08:54, 7月前 , 23F
特斯拉也應該效仿
10/13 08:54, 23F
推
10/13 08:55, 7月前 , 24F
換輪胎呢？
10/13 08:55, 24F
我記得有人測試輪胎過，能耗大概節省2%而已，不過我記得NEDC測試是在滾輪上跑的，不是地面
噓
10/13 08:58, 7月前 , 25F
那時本來是規劃入門版用較少的電池容量,現在改一樣
10/13 08:58, 25F
噓
10/13 09:01, 7月前 , 26F
2.根本不關軟體的事，測試就是實際跑多少算多少，
10/13 09:01, 26F
除了更新軟體讓能源管理更好才有可能
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10/13 09:01, 7月前 , 27F
誰管你軟體預估
10/13 09:01, 27F
※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 09:01:46 ※ 編輯: JJBOY (111.81.94.54 臺灣), 10/13/2023 09:03:33
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10/13 09:09, 7月前 , 28F
新款電池
10/13 09:09, 28F
推
10/13 09:13, 7月前 , 29F
其實本島很多實驗室資訊看一半就好，實車出來就會自
10/13 09:13, 29F
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10/13 09:13, 7月前 , 30F
動打臉
10/13 09:13, 30F
推
10/13 09:17, 7月前 , 31F
換小輪胎
10/13 09:17, 31F
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10/13 09:17, 7月前 , 32F
16‘’會更省電
10/13 09:17, 32F
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10/13 09:20, 7月前 , 33F
用LFP電池、三電系統最佳化等等
10/13 09:20, 33F
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10/13 09:21, 7月前 , 34F
然後輪胎變細 學Toyota那種大尺寸細輪胎去拚
10/13 09:21, 34F
推
10/13 09:26, 7月前 , 35F
事實上新車實跑看看就好，前一萬公里衰減很快，19
10/13 09:26, 35F
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10/13 09:26, 7月前 , 36F
年model 3剛出，SR還很多人測過北高，同一台車今天
10/13 09:26, 36F
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10/13 09:26, 7月前 , 37F
能到台南就不錯了
10/13 09:26, 37F
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10/13 09:27, 7月前 , 38F
NEDC 打五折差不多啦 200~250km當當買菜車還可以吧
10/13 09:27, 38F
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10/13 09:27, 7月前 , 39F
蠻多Model 3車主反映衰退不明顯不是嗎?
10/13 09:27, 39F
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10/13 09:31, 7月前 , 40F
當然這幾年電池也有長進，這台預設LFP 8萬保固內10
10/13 09:31, 40F
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10/13 09:31, 7月前 , 41F
~100%保證實跑有300公里差不多
10/13 09:31, 41F
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10/13 09:36, 7月前 , 42F
應該是預估測試 跟實際測試的差異吧
10/13 09:36, 42F
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10/13 09:36, 7月前 , 43F
衰退明不明顯是看電池控制器 不過除非是leaf那種上
10/13 09:36, 43F
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10/13 09:36, 7月前 , 44F
古文明遺產，不然應該現在表現都不差就是
10/13 09:36, 44F
推
10/13 09:44, 7月前 , 45F
NEDC就是里程五折啦，你不可能一直充電到100%，不
10/13 09:44, 45F
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10/13 09:44, 7月前 , 46F
開冷氣，不載人，輪胎跟電池不衰退
10/13 09:44, 46F
推
10/13 09:46, 7月前 , 47F
他就是NEDC標準而已 不用幻想是wltp 或者epa 好嗎
10/13 09:46, 47F
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10/13 09:51, 7月前 , 48F
結論:NEDC就是五條
10/13 09:51, 48F
推
10/13 10:01, 7月前 , 49F
國外有租賃跟營業的公司統計旗下電車包括特斯拉，
10/13 10:01, 49F
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10/13 10:01, 7月前 , 50F
跑了十多萬以上衰退%數7%還10%以內吧
10/13 10:01, 50F
推
10/13 10:15, 7月前 , 51F
找網紅來灌水實測
10/13 10:15, 51F
推
10/13 10:24, 7月前 , 52F
老納提過這是準量產車代表不是最終定案啊，跟BYD
10/13 10:24, 52F
推
10/13 10:26, 7月前 , 53F
買電池還是可以更換性能更好的型號，畢竟三電系統
10/13 10:26, 53F
推
10/13 10:26, 7月前 , 54F
跟比亞迪買 要不要乾脆引進比亞迪組裝算了
10/13 10:26, 54F
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10/13 10:27, 7月前 , 55F
你在玩不好等於宣判死刑了，當然不能像油車擺爛
10/13 10:27, 55F
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10/13 10:28, 7月前 , 56F
目前就BYD跟寧德及LG是全球前幾供應商，不跟他們
10/13 10:28, 56F
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10/13 10:29, 7月前 , 57F
買？你也要看看國產台塑電池廠能不能玩的起來。
10/13 10:29, 57F
推
10/13 10:31, 7月前 , 58F
這幾家企業都抱中國大腿抱得緊，利益輸送太香了。
10/13 10:31, 58F
推
10/13 10:39, 7月前 , 59F
台塑電池要量產不知道要不要等的2030
10/13 10:39, 59F
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10/13 10:41, 7月前 , 60F
這台的規格配備價格 要賣到國外? 我是不相信拉
10/13 10:41, 60F
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10/13 10:43, 7月前 , 61F
賣到東南亞看有無機會XD
10/13 10:43, 61F
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10/13 10:43, 7月前 , 62F
但價格要壓更低
10/13 10:43, 62F
推
10/13 10:45, 7月前 , 63F
搞不好之前開發階段軟體有bug，bug修完就變505了
10/13 10:45, 63F
推
10/13 10:46, 7月前 , 64F
現在已經是比亞迪的天下了 日本歐洲車廠都快死刑了
10/13 10:46, 64F
推
10/13 10:49, 7月前 , 65F
比亞迪到日本東南亞才賣六十萬台幣 這台能打?
10/13 10:49, 65F
推
10/13 10:54, 7月前 , 66F
台塑表示2024～2025只是你看看哪一家國產能做到
10/13 10:54, 66F
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10/13 10:55, 7月前 , 67F
性價比又便宜回饋給台灣消費者，沒加價賣沒台灣價
10/13 10:55, 67F
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10/13 10:55, 7月前 , 68F
值。
10/13 10:55, 68F
推
10/13 11:03, 7月前 , 69F
電池pack封裝 還是電池芯量產 不同概念喔
10/13 11:03, 69F
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10/13 11:05, 7月前 , 70F
廠商自己依據市場調查情境和產品訂的driving cycle
10/13 11:05, 70F
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10/13 11:05, 7月前 , 71F
不一定會比照NEDC或WLTP，續航數據有差很正常
10/13 11:05, 71F
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10/13 11:11, 7月前 , 72F
電池增加度數也有可能，說不定年初放的數據是用去
10/13 11:11, 72F
→
10/13 11:12, 7月前 , 73F
年供應商給的樣件做測試
10/13 11:12, 73F
推
10/13 11:13, 7月前 , 74F
2017 Model X 100D EPA是475km
10/13 11:13, 74F
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10/13 11:15, 7月前 , 75F
2023 Model X LR 電池也是100kWh EPA有560km
10/13 11:15, 75F
推
10/13 11:19, 7月前 , 76F
不過我較相信25樓說的 本來有低配版改成一樣
10/13 11:19, 76F
推
10/13 11:30, 7月前 , 77F
電池組有可能改版啊！之前的420又不是國家送測得出
10/13 11:30, 77F
→
10/13 11:30, 7月前 , 78F
來的，只是預估。上市前零件改版很常見啊
10/13 11:30, 78F
推
10/13 11:42, 7月前 , 79F
重新鋪馬路，更平整的路面應該更省？
10/13 11:42, 79F
噓
10/13 13:35, 7月前 , 80F
到現在連電池規格都不敢講的車廠......
10/13 13:35, 80F
推
10/13 19:07, 7月前 , 81F
無條件進位就行
10/13 19:07, 81F
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10/13 19:12, 7月前 , 82F
10/13 19:12, 82F
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10/13 19:13, 7月前 , 83F
算出來100%電量大概跑417km
10/13 19:13, 83F
推
10/13 19:44, 7月前 , 84F
上路就知道了，現在都是嘴砲
10/13 19:44, 84F
推
10/14 05:13, 7月前 , 85F
坐等小施來打臉N7
10/14 05:13, 85F
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