Re: [問題] NEDC測試要如何在一年內增加電車的里程數

看板car作者 (囧興)時間6月前 (2023/10/13 09:41), 6月前編輯推噓33(36推 3噓 48→)
留言87則, 45人參與, 6月前最新討論串2/3 (看更多)
老實說，我很想訂n7，但一直訂不下去 首要因素當然是 99.9版本配備真的太陽春 我至少要環景、電尾門 雷達也希望是12顆的版本 通風椅我也想選配 有媒體提到可以加價選購 問題是現在也不知道要加價多少 而且很可能會變成 某些東西一定要一起選 比方電尾門一定要搭天窗 一選就要個8萬之類的 都很難說 第二個，也是最大的原因 就是這個電池 推測啦 當初公佈時侯的電池 容量跟形式，和現在準備量產的不同 當初說400多的時侯，有公佈容量 但也沒公佈電池是三元鋰還是LFP 但這次只有公佈NEDC續航力 電池則確定是LFP 卻沒有公佈量產版本的容量 這麼多的車媒，也有自媒體 都沒有人去問實際容量跟可用容量？ 我在很多個YT影片的下方都有留言 不知道會不會有人去問然後公佈出來 沒有車重跟電池容量 實在很難相信這個續航力是不是真的 畢竟大家被626廣告騙過 這個500多只是廠內測試 又不是真的上市前測試 昨天看預購條款，裡面寫到 配車前都可以無條件全額退款 到配車的時侯 會不會再補個一句 預購版本規格一定跟實際量產版本有出入 以配車時侯的規格為準 然後已經來配車通知了 也不能全額退款 ？ 為了避免被割韭菜 還是先等等好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.4.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697161313.A.5B2.html
推
10/13 09:44, 6月前 , 1F
最簡單就不要買啊
10/13 09:44, 1F
規格上有心動啊 不然就不用猶豫了 開來通勤買菜短途出遊 大概80％的用途不脫這個 目前一個月油錢要6-8000 而且家裡車都是自駕功能沒有那麼好 一台沒跟車只有定速 兩台有跟車，但只有一台有全速域 但是都沒有auto hold...
→
10/13 09:47, 6月前 , 2F
連電池容量都沒有載明真的有點哭
10/13 09:47, 2F
→
10/13 09:55, 6月前 , 3F
先觀望個2年看看
10/13 09:55, 3F
→
10/13 09:55, 6月前 , 4F
沒車重我覺得也很怪就是了
10/13 09:55, 4F
→
10/13 10:01, 6月前 , 5F
有疑慮就慢點買。
10/13 10:01, 5F
→
10/13 10:01, 6月前 , 6F
記得特斯拉也從來沒公布容量
10/13 10:01, 6F
推
10/13 10:03, 6月前 , 7F
他就是要你什麼都不知道情況下訂車
10/13 10:03, 7F
家裡已經三台車了，不能再亂買了
→
10/13 10:04, 6月前 , 8F
實車看不到 試車也不行…
10/13 10:04, 8F
推
10/13 10:08, 6月前 , 9F
嚴家在台灣的故事聽那麼久還衝他們家首發那真的是…
10/13 10:08, 9F
推
10/13 10:08, 6月前 , 10F
買了會被笑
10/13 10:08, 10F
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 10/13/2023 10:09:09
推
10/13 10:13, 6月前 , 11F
你先訂著排隊 上市前你在意的點沒資訊再退就好了
10/13 10:13, 11F
→
10/13 10:14, 6月前 , 12F
現在大家不都這樣玩 不然一堆熱門車哪來那麼多人排
10/13 10:14, 12F
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10/13 10:14, 6月前 , 13F
先想想，現在99.9你能買到什麼SUV
10/13 10:14, 13F
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10/13 10:14, 6月前 , 14F
三星貨車都要128萬了
10/13 10:14, 14F
噓
10/13 10:18, 6月前 , 15F
特斯拉也沒公布容量
10/13 10:18, 15F
特是已經上市公開發售的產品
→
10/13 10:18, 6月前 , 16F
等媒體試乘
10/13 10:18, 16F
推
10/13 10:21, 6月前 , 17F
買那隻賊就是北七 還需要想嗎
10/13 10:21, 17F
→
10/13 10:26, 6月前 , 18F
先等等啊 我是要等個三四年
10/13 10:26, 18F
推
10/13 10:26, 6月前 , 19F
99.9太殺啦 給死忠的買
10/13 10:26, 19F
推
10/13 10:36, 6月前 , 20F
你就再付一萬阿，看後續狀況再決定要不要退訂
10/13 10:36, 20F
→
10/13 10:37, 6月前 , 21F
你要的配備不就是129萬的版本嗎？
10/13 10:37, 21F
→
10/13 10:37, 6月前 , 22F
版上對裕隆對納的仇恨值很高可以理解，但憑心而論
10/13 10:37, 22F
→
10/13 10:38, 6月前 , 23F
，以目前資訊它99.9版你在鬼島也沒其他更好選擇了
10/13 10:38, 23F
推
10/13 10:40, 6月前 , 24F
你直接等 性能版
10/13 10:40, 24F
看完推文的大家都很好心地勸我 我決定... 等一下好了... 車版真暖
推
10/13 10:41, 6月前 , 25F
你在意的那些配備我覺得只有通風椅比較重要，其他
10/13 10:41, 25F
→
10/13 10:41, 6月前 , 26F
環景電尾門雷達後續要再處理都簡單
10/13 10:41, 26F
對，通風椅比較無解，雖然不是必備 只是夏天如果有的話，真的很舒服
推
10/13 10:46, 6月前 , 27F
跟據過往經驗，先買就是白老鼠
10/13 10:46, 27F
→
10/13 10:46, 6月前 , 28F
上市也沒公開電池容量阿 馬力也都沒公布
10/13 10:46, 28F
推
10/13 10:50, 6月前 , 29F
等等買你就買不到99.9，慢慢等吧你
10/13 10:50, 29F
推
10/13 10:55, 6月前 , 30F
我是建議別衝動 寧願買中國車都比這牌的好吧
10/13 10:55, 30F
→
10/13 10:56, 6月前 , 31F
說真的別說99萬 50都會考慮一下
10/13 10:56, 31F
推
10/13 11:00, 6月前 , 32F
特斯拉只要輪胎打到底就看得到電池標籤
10/13 11:00, 32F
推
10/13 11:02, 6月前 , 33F
10/13 11:02, 33F
→
10/13 11:03, 6月前 , 34F
而且你要的就是130萬版本啊
10/13 11:03, 34F
其實除了電尾門以外，倒也不是必備 入門版沒有天窗我也很喜歡 環景、雷達都可以看價格來決定要不要選配 但不知道要到什麼階段才會有選配品的價格
推
10/13 11:11, 6月前 , 35F
先給99.9萬車主當白老鼠 若沒問題再買129.9萬
10/13 11:11, 35F
→
10/13 11:13, 6月前 , 36F
只能勸先不要衝動.....
10/13 11:13, 36F
推
10/13 11:14, 6月前 , 37F
為何要把百萬撒進水裡呢？
10/13 11:14, 37F
→
10/13 11:14, 6月前 , 38F
錢太多另當別論
10/13 11:14, 38F
推
10/13 11:20, 6月前 , 39F
某納有鎖料前科 呵呵 你快訂
10/13 11:20, 39F
→
10/13 11:21, 6月前 , 40F
這怎麼是灑進水裡 灑進水的未來不用再花維修費
10/13 11:21, 40F
→
10/13 11:21, 6月前 , 41F
這有可能未來還要花你更多錢
10/13 11:21, 41F
→
10/13 11:21, 6月前 , 42F
比灑進水裡還可怕
10/13 11:21, 42F
副教所言甚是 可否開示Model Q 啥時會上 ※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 10/13/2023 11:33:53
推
10/13 11:39, 6月前 , 43F
每次特斯拉有新車台灣都比歐美晚兩年
10/13 11:39, 43F
→
10/13 11:39, 6月前 , 44F
所以看美國何時上 再加兩年就是了
10/13 11:39, 44F
推
10/13 11:40, 6月前 , 45F
直接買二手特斯拉會不會比較快?
10/13 11:40, 45F
→
10/13 11:55, 6月前 , 46F
我也覺得你直接買一台二手Tesla比較快...
10/13 11:55, 46F
→
10/13 11:56, 6月前 , 47F
現在model 3LR一堆二手 價格越來越殺
10/13 11:56, 47F
推
10/13 11:58, 6月前 , 48F
的確130萬應該買得到標準版續航400的3
10/13 11:58, 48F
→
10/13 12:16, 6月前 , 49F
研華號稱有過iso26262 安全性應該不是太大的問題
10/13 12:16, 49F
→
10/13 12:17, 6月前 , 50F
*functional safety 不是撞測
10/13 12:17, 50F
→
10/13 12:18, 6月前 , 51F
納智捷就別買了 沒有馬上換車的需求就再考慮
10/13 12:18, 51F
推
10/13 12:27, 6月前 , 52F
99.9版根本硬要，太陽春
10/13 12:27, 52F
→
10/13 12:28, 6月前 , 53F
再上去直接加30萬
10/13 12:28, 53F
→
10/13 12:28, 6月前 , 54F
問題那些東西根本不值30萬
10/13 12:28, 54F
→
10/13 12:28, 6月前 , 55F
先觀望…
10/13 12:28, 55F
噓
10/13 12:29, 6月前 , 56F
想買便宜電車可以自己生產啊
10/13 12:29, 56F
推
10/13 12:43, 6月前 , 57F
500多是認證送測值吧
10/13 12:43, 57F
推
10/13 12:46, 6月前 , 58F
我的原則很簡單，把車換算成進口價跟其他車比
10/13 12:46, 58F
→
10/13 12:46, 6月前 , 59F
一比對就知道能不能買了
10/13 12:46, 59F
推
10/13 13:13, 6月前 , 60F
沒有常態百萬售價，就不算百萬內電動車
10/13 13:13, 60F
推
10/13 13:21, 6月前 , 61F
才99萬是要要求什麼？身為特斯拉車主覺得划算
10/13 13:21, 61F
推
10/13 14:45, 6月前 , 62F
99的你買不到啊 一直99
10/13 14:45, 62F
→
10/13 14:45, 6月前 , 63F
常態性的是130萬
10/13 14:45, 63F
推
10/13 14:47, 6月前 , 64F
又不是閃電霹靂車馬達銅線還能自己纏……
10/13 14:47, 64F
推
10/13 14:49, 6月前 , 65F
要看99.9丐版後來漲多少吧
10/13 14:49, 65F
→
10/13 14:49, 6月前 , 66F
身邊打退堂鼓的不少
10/13 14:49, 66F
→
10/13 15:38, 6月前 , 67F
1萬全額退納智傑沒損失,因為預購金1千元不退
10/13 15:38, 67F
噓
10/13 15:45, 6月前 , 68F
其實看下來蠻沒誠意，先前首波的只給陽春版特價
10/13 15:45, 68F
推
10/13 16:28, 6月前 , 69F
10/23再下訂就好，這樣就有充裕的時間看白老鼠的親
10/13 16:28, 69F
→
10/13 16:29, 6月前 , 70F
身體驗結果，到時不符所需再退款就好，800元就算送
10/13 16:29, 70F
→
10/13 16:29, 6月前 , 71F
給納了。
10/13 16:29, 71F
https://i.imgur.com/GdtS5cC.jpg
昨天晚上9.47收到這個信 不知道是真是假 不過昨天網站的7點多都還是塞爆的 估計沒有3000也有個1-2000
推
10/13 16:52, 6月前 , 72F
選擇相信裕隆集團的人 我也只會笑笑而已 自己選的
10/13 16:52, 72F
推
10/13 17:05, 6月前 , 73F
我裕隆黑 但99.9萬那台一定會賣爆 賣到排隊漲價
10/13 17:05, 73F
→
10/13 17:06, 6月前 , 74F
這是對手相對弱的問題 裕隆現在給嚴陳立蓮掌舵
10/13 17:06, 74F
→
10/13 17:06, 6月前 , 75F
不管是她下的決策還是代理人下的決策 真的都很正確
10/13 17:06, 75F
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10/13 17:07, 6月前 , 76F
從MG到現在的n7 連續都定價正確 非常不簡單
10/13 17:07, 76F
以我一個外人的觀察 這種傳統產業，很多時候 上面的主管 只要讓公司有在正常運行不過度干涉 底下的專業經理人 大多都不是什麼蠢貨的情形 能做到一個企業該有的程度 就能做得有聲有色 我覺得嚴陳莉蓮領導的團隊 作的最對的幾件事情 第一就是果斷放棄油車動力開發 油車部分，光是檯面上 水野和敏鬧了多大風波就別提了 我個人猜測，Luxgen搞到一敗塗地 跟內部的政治鬥爭還有資源分配 應該有不少關係 第二件事情，就是放棄電車內部自研 當年電車作出了個什麼大便出來 大家應該都看到了 第三件事情 就是迅速適應新的經銷模式 MG第一個用不二價的銷售模式 把牌價定的漂亮，車型減少 消費者選購流程簡單不用討價還價 經銷商庫存備貨容易許多 而且還能更好的控制生產排程 其實這是很大的通路變革 他們不用舊品牌Nissan那些來用 直接用新品牌來搞 或是自身掌控 這是要搶很多人飯碗的事情 能做到真的不容易 雖然說 裕隆在轉電這塊不能說是領跑 但目前也能說是領導話題 至少電動國產車的部分 他們根本還沒大力下廣告 就創造這麼大的流量跟討論量 當年Luxgen油車 我都不記得有這樣子盛況
→
10/13 17:15, 6月前 , 77F
這樣還沒誠意 ？
10/13 17:15, 77F
推
10/13 17:22, 6月前 , 78F
你第一天認識這家喜歡打高空的公司嗎
10/13 17:22, 78F
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 10/13/2023 17:39:27
推
10/13 17:46, 6月前 , 79F
Luxgen M7和U6的車殼其實算是很成功的
10/13 17:46, 79F
→
10/13 17:46, 6月前 , 80F
現在的盛況就是M7/U6等級的車殼 鴻海的底盤 配上
10/13 17:46, 80F
→
10/13 17:46, 6月前 , 81F
正確的訂價帶起來的 確實你下一堆廣告 不如底子好
10/13 17:46, 81F
→
10/13 17:47, 6月前 , 82F
拉屎菌油車的困境並不是出在車殼內裝 問題都出在引
10/13 17:47, 82F
→
10/13 17:47, 6月前 , 83F
引擎底盤油耗相關的這些地方
10/13 17:47, 83F
推
10/14 05:10, 6月前 , 84F
坐等小施結果
10/14 05:10, 84F
推
10/14 11:21, 6月前 , 85F
什麼買菜車，嫌臨停少喔？台灣需要的是大眾運輸工具
10/14 11:21, 85F
→
10/14 11:21, 6月前 , 86F
跟觀念好嗎？
10/14 11:21, 86F
→
10/14 19:39, 6月前 , 87F
比較好奇啥時交車
10/14 19:39, 87F
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