Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?

看板car作者 (開心)時間1年前 (2023/01/12 14:37), 編輯推噓19(20165)
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※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言: : 因為你一天再怎麼開也還是有里程極限,人類每天都必須休息和睡覺,如果續航里程 : 達到一定數字,應該就沒有行程中途要規劃充電站的問題了,只需要睡覺住宿的地方 : 有充電樁就可以了? 問題就是充電的不夠阿,連假滿滿的車子,每台充15分鐘,沖到天亮也排不到。 另外就是要踏踏實實的里程吧,開電車的應該都有那種寫400,明明塞一下車而已, 開不到10公里,數字降到剩下350,這樣當然會嚇死阿 加上現在環保意識抬頭,電車這種要一堆電池的,不符合環保意識 我是覺得不該推啦,除非技術上有突破進步,不然以目前這種的電池用法,是過不了 環保團體這關的啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.197.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673505447.A.7B1.html

01/12 14:39, 1年前 , 1F
現在邊境開放了 一堆人去日本韓國東南亞了
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01/12 14:40, 1年前 , 2F
連假不會像前兩年那麼多車了
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01/12 14:43, 1年前 , 3F
預估車潮是哪招..人家就是在說滿車的狀態阿
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現在全台已經超過60個超充站
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嘉義充電站 17個快充充電樁 從來沒滿過
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上次我去的時候 當地地主還跟我抱怨 從來沒滿過
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很可惜 商機沒有當初想像的好
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超充的點不密集,還要特地跑去沒辦法隨心所欲
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地主都在煩惱充電樁不會滿了 PTT在這雲車主以為會
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01/12 15:03, 1年前 , 10F
喔喔,原來超充都不會滿,看來是太多了是吧呵呵
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好奇以前加油站未普及的時候是不是也一堆人嘲笑買
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車的盤子
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一百年前買油車的人肯定也煩惱加油問題。不過油可以
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多放幾桶油,電車卻沒辦法多放些電池。
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騎勁戰的擔心別人車沒電幹嘛?
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最好超充都不會滿,騙人沒去過嘉義嗎
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01/12 15:27, 1年前 , 17F
沒排隊是你福報滿滿,但不要陳述錯誤資訊給大眾
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01/12 15:34, 1年前 , 18F
誰到嘉義才充電?笑
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起碼一百年前油車剛出來時就完全靠自己擊敗包括電
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車的所有競爭對手稱霸至今了
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01/12 15:41, 1年前 , 21F
嘉義充電站? 水牛那個???
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拜託~~~~特斯拉車主很會算計的好嗎???
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01/12 15:43, 1年前 , 23F
地主改超充免費充電,立刻天天蹭電蹭到爆滿.....
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副教主先去搞清楚特車主的心態吧
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能蹭免錢,就不要去充要錢的,不急的,就回家慢慢充便
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荒郊野外蓋幾百個充電樁,也是沒有用的....
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01/12 15:45, 1年前 , 28F
便宜的
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是地主自以為特斯拉車主會願意特別繞去付費充電
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要是今天大家家裡可以自己煉92 95 98,還比加油站
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在台灣開特斯拉比較好玩吧,這麼方便,怎麼會想出國
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01/12 15:49, 1年前 , 32F
便宜10塊錢一公升,大家也不會去加油站加油......
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01/12 15:51, 1年前 , 33F
航空公司飛機還要算油量,特斯拉到處都有充電站
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01/12 15:53, 1年前 , 34F
而且未來各家車廠也陸續有電動車問世
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特斯拉要是還是堅持只做自家生意,只是成為普及化
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的障礙
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還想搞什麼 NACS 這種騙炮的噱頭?
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01/12 16:29, 1年前 , 38F
過年應該就會有人繞過去充電了 免驚
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對啊,就熱門的時段才有吸引力
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01/12 17:14, 1年前 , 40F
蹭電正常吧,油價降一元我也去加油站排隊啊
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嘉義進場還要付停車費 誰要去啊
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停車費才20而已
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說繞路的一定又是那個造謠幻想雲車主
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高速公路下交流道到嘉義超充其實比很多服務區還近
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服務區常常還要繞半天的路才開得進去
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然後還要找超充在哪個角落
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嘉義超充下交流道往前開300公尺就在路邊
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而且地主不可能改免費超充的 超充費率是特斯拉控制
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地主能動的只有停車費用跟現場動線之類的
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真的是每天都想被打臉
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嘉義超充以前只有8座V2的時候常常滿
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後來新增9座V3 總共17座 就沒滿過了
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連美國好市多加油站都很少有17個油槍的
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01/12 18:25, 1年前 , 54F
笑死人 只能去嘉義玩嗎…
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不是只能去嘉義玩 而是這裡剛好是電會用到超過50%
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又離國道一超級近的超充站 又有廁所 有食物飲料
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01/12 18:28, 1年前 , 57F
不管你是從墾丁北上 還是從台北南下
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這裡都是最方便 最不怕排隊的超充站
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這裡開回國道的距離 比很多服務區加油站回國道還短
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每秒10公里就可以接受了
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M大師總是會想出最極端的例子來舉證
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不是續航力的問題,是充電速度的問題
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是充電點的密度的問題,到哪都能充,慢充才好。快
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充有電池壽命與其他風險問題。
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01/12 21:25, 1年前 , 65F
看今年過年壓力測試吧
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01/12 21:39, 1年前 , 66F
連假是能跑多遠 充飽再出門啊
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01/12 22:32, 1年前 , 67F
很多電車車主家裡是沒充電庄的是要靠外面充電的,平
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常不打緊,連假大家都要超充就都塞住了
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去年就有特群分享到半夜一堆超充還是全滿的狀態
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加油站當然不需要像充電站需要那麼多充電樁,因為
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人家補充能源補到滿只需不到5分鐘,充電少說也要半
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小時,怎麼比
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不去嘉義充 怪誰啊 去嘉義阿
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m是在氣自己別家電車充不到ㄇ= =
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每年都嘛有超充全滿的狀況
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每天都嘛有超充全空的狀況
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到底是要為了一年一次的狀況買車
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還是要為了每天使用的狀況買車
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嘉義太保這超充站還真得沒什麼車子在充
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副教主既然認為超充快充多到滿出來
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01/13 11:33, 1年前 , 82F
那是不是應該支持停車場不要設充電專用車位???
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當然不要設充電專用位 應該每個位子都有插座
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這樣就不用專用 變成隨便用 要充不充都可
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01/13 22:51, 1年前 , 85F
一堆雲電車車主在幫車主車主焦慮,真電車車主還真
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的沒有焦慮過,在台灣要充電太方便了
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